本文目录一览：

• 1、奇葩！不神的“神龟”！趣谈古代朝鲜的战斗龟船
• 2、这是什么军舰，看着很奇怪
• 3、堪称世界上最奇怪的游轮，没在海里开却在悬崖上，它到底在哪里？

奇葩！不神的“神龟”！趣谈古代朝鲜的战斗龟船

一直以来，韩国人都以对其祖先「伟大功业」的自豪和夸耀而出名。这尤其反应在韩国拍摄的一些影视作品中。去年年底，韩国一部大制作电影《鸣梁-旋风之海》在国内外上映了。尽管该片或多或少的也有些许夸张。但严格讲，与之前韩国人拍摄的一系列歪曲甚至捏造所谓「民族光辉历史」的「神剧」，如臭名昭著的《神机箭》相比，《鸣梁-旋风之海》已属于难得的「忠于史实」了。随着《鸣梁-旋风之海》的热映，又激起了众多军迷网友的讨论。这其中，一种原本在本片里根本没有戏份，只是在片尾出镜一下的舰船再次成为大众讨论的焦点。这就是朝鲜乃至世界古代海军史上著名的「龟船」。在许多韩国人以及一些中国「哈韩一族」的描述中，李舜臣的「龟船」被描绘成「无敌的世界第一」了。

翻看当时的史料，在当时的「万历朝鲜之役」中，龟船在对日本海军作战时确实表现的极为抢眼出色。那么，龟船是否真的就如韩国人和一些中国「哈韩一族」的描述那样在当时「世界第一举世无敌」呢？这当然是错误的。那究竟是什么原因造成龟船产生这种效果呢？历史上真实的「龟船」究竟是个神马东西呢？他的前生今世又是怎样呢？分享网友观点。还请大家多多指教。

 要说龟船，就必须要提到那场跟他「扬名立万」有直接关系的「万历朝鲜之役」和李舜臣了。所谓「万历朝鲜之役」是中国人的叫法，在朝鲜/韩国被叫做「壬辰倭乱」和「丁酉再乱」，而在日本又被叫做「文禄之役」和「庆长之役」。之所以有这种区别，是因为中国人一贯把这场战争统一看做一场战争。而由于历史上，这壹次战争实际上分为前后两个阶段，日本过去先后两次大举入侵朝鲜。因此，朝鲜和日本习惯于把两场战争分开讲述。

「万历朝鲜之役」是中国历史上著名的「万历三大征」之一（注：另两大战争是：平定蒙古贵族叛变的宁夏之役；平定苗疆土司杨应龙叛变的播州之役）。其历时之长、规模之大、动用兵力和钱粮之多、使用的武器装备之繁多和先进、造成的人员和财力损失之大，以及对明朝内政外交甚至政权存亡所造成的影响之大、之深远，在整个明朝历时上尤其是明朝末期都是极为罕见和深远的。

这场战争历时近8年，一方，他直接导致了人类历史上日本第一次对亚洲大陆大规模侵略战略的彻底失败。导致日本丰臣秀吉政权的崩溃和德川幕府的建立，造成了此后整整300年里日本放弃对外扩张，老老实实的龟缩在本土四岛，制造了此后300年远东的政治格局。奠定了中国在欧亚大陆东部乃至整个西太平洋地区此后200多年的霸主地位。

而另一方面，这场战争极大的消耗量明朝的军力和财力。军事上严重损耗了明朝之前几十年苦心经营的、由李成梁等一手建立的、明朝赖以震慑东北少数民族如女真的辽东军团，特别是其最精锐的辽东骑兵集团经此一战丧失殆尽。经济上则严重消耗了国家财政储备造成财政亏空。明朝万历前期张居正呕心沥血的「万历新政」好容易积攒的一点家底子消耗殆尽。加上万历开始的明朝历代皇帝和统治集团腐化怠政，造成国家财力的迅速枯竭。导致后期当建州女真努尔哈赤发动叛乱后金/满清兴起，以及关内农民大起义爆发后，明朝 *** 军无精兵、财无钱粮根本无力镇压叛乱，直接导致明朝的灭亡。

现今凡是韩国人谈到那场战争，无一例外的都夸夸奇谭其祖宗在那场战争里怎样神勇无敌是战争主角，明朝只是打下手的瘪三云云.........而实际上，包括当时的朝鲜人自个都承认，这场历时8年的「万历朝鲜之役」战争，就是明朝和日本两国的较量，当时的朝鲜王国充其量只是陪衬。假如没有明朝的救援，甲午战争后朝鲜被日本亡国灭种举国殖民的历史将提前整整300年！

整个「万历朝鲜之役」中，除在某些个别战役如金时敏领导的「晋州保卫战」外，朝鲜陆军在整个战争里表现的窝窝囊囊甚至不堪一击，连给明军打下手都不够格。但与陆战形成鲜明对比的，是朝鲜海军在战争中大放异彩才。整场战争的海战中，朝鲜海军屡次大胜在数量上有绝对压倒性优势的日本海军。例如在著名的「闲山岛海战」中，日军参战舰艇一共113艘，而李舜臣手下只有舰艇56艘。结果一番激战后，数量上处于绝对劣势的朝鲜海军以自个无船只损失、19人阵亡、400人受伤的微小代价，取得击沉日军舰船61艘（注：包括日本舰队旗舰「日本丸」号）杀敌数千人的辉煌战绩。「闲山岛海战」直接造成日军丧失了至关重要的制海权，导致侵朝日军后继无援日本不得不暂时求和。因此成为是「万历朝鲜之役」第一阶段的转折点。

朝鲜海军之所以能取得如此辉煌的胜利，主要原因当然是一代名将李舜臣杰出的指挥和军事才能。而另一方面，虽然朝鲜海军当时数量上固然处于绝对劣势，但在武器装备上却大大优于日本海军。而这其中最重要的武器就是朝鲜海军当时的大杀器，即东亚乃至世界海军史上有名的——龟船。

龟船是古朝鲜海军特有的一种具有较强防护力和火力的大型战舰。但必须明确一点。那就是龟船自己有浓厚的中国血缘。他是朝鲜「板屋船」的升级版，而「板屋船」的直系祖宗是就是中国古代著名的「福船」。板屋船最早可以追溯到1544年。当时统治朝鲜的「李朝」正和他的宗主国中国明朝一样，饱尝日本海盗即臭名昭著「倭寇」侵扰。当时的朝鲜海军舰艇远远不可以满足需要。于是，忧国忧民的「李朝」的「中枢府事」宋钦开始认真研究当时东亚——远东最强大的、他的宗主国明朝海军的各类舰艇。而这其中最让他推崇备至的，就是当时中国水师主力战舰舰型的「福船」。

福船是中国古代东南沿海的一种大型远洋海船。也是中国古代著名海船船型。这实际上是一种大型远洋尖底海船，由于主要发祥并兴盛于福建省故名「福船」。早在宋代就已出现了福船。经过400多年发展，到明朝早期，福船已发展的相当先进完备。福船的特点是舰艏尖、舰艉宽，两头像上翘舰艏、舰艉高昂。看上去船体整个像「满弓」一样。两侧船舷有显著外飘，而且船舷上有坚厚木板制造的、类此城墙垛口带射击孔的护墙。而且福船高昂的舰艏往往都故意用坚固无比的硬木制造以追求强度。而且舰艏正前面必定会有装钉一个像盾牌的、突出的、用坚硬钢铁打造的、体积和面积足以装下一个成年男人的巨大的、厚重的、外观呈现张牙舞爪的鬼怪或野兽如虎头的金属冲击装置。这本来就是西方舰船里所谓的「撞角」的中国版本。配合坚固的船头进行海战时的冲撞作战。

福船船体整体呈「满弓」状，船体像高大的楼宇一样高耸于海面。明代作战用的福船为四层，最底层往往是压仓用的。而且中国福船是人类历史上最早使用水密隔舱技术的。第三层重要是人员居住舱和仓库。第二层往往是操作舱负责驾船。福船采用的是双舵设计，因此操作性很好可以在浅海和深海进退自如。最上层甲板是作战地。甲板两侧和前方安装有火炮等武器，士兵在两侧护墙保护下，依托高大的船体可以居高临下的杀伤敌军。动力采用的是风帆加划桨。采用纵帆型布局、硬帆式结构。就是在帆篷面上固定如果干木质横著的撑条，起到加固作用。最有趣的，是当时的军用福船舰艏两侧都要画一对儿巨大的眼睛，有的眼睛下面还会对称的画上一张狰狞的血盆大口。这主要是为在战争里对敌人进行心理震慑。现当今美军的一些A-10攻击机也是如此（注：抗美援朝时，美军在自家许多坦克的正面自认为是的画个虎头企图吓唬志愿军，结果只能成为笑柄）。

福船具有吨位大、防护性好、自持力强、装载力大、既可以适应浅海也适应深海适航性好、速度快机动灵活等优点。因此成为满清之前中国海军主要舰种。而且在明朝前期，福船显著表现出大型化、远洋化和复杂化的发展趋势。举世闻名的郑和的旗舰「宝船」就是最典型的巨型福船。其排水量达到木船史上空前的数千吨。

以郑和宝船为代表的中国古代造船技术，在明朝前期达到发展顶点。之后随着明成祖朱棣逝世，以思想极端迂腐守旧的儒生文臣为核心的明朝保守势力的重新抬头并占据绝对的统治地位。明朝开始执行不正常严厉的「海禁」严禁民间航海，官方航海也受到极大限制，更不用说郑和那种远洋/洲际航行。官府开始严禁建造大型远洋海船。这直接导致中国造船技术衰败。所造的船越来越小越来越落后。甚至造成中国主体人群海洋知识的历史性断代！以至于200年后，当欧洲殖民者那些只有数百吨的多桅小帆船出现今中国沿海时，中国人瞪着这些不管是技术还是个头都远不如自个祖宗建造的大船的西洋船时「惊为钜舰」！

尽管明朝末期的中国福船不管在个头还是质量上都不如当时的欧洲如荷兰舰船。但在东亚依然是无可争议的老大。朝鲜「李朝」的「中枢府事」宋钦对福船推崇备至。在上书给国王的奏章里赞誉福船「中国之船坚矣，四周皆以厚板为屋，其坚如城可避枪矢，凡遇倭人之船必所向无敌逢战必胜，我朝当效之矣」......他的意见得到众多人的支援并得到朝鲜国王首肯。于是，朝鲜版本的「福船」诞生了，这就是所谓的「板屋船」。

板屋船是朝鲜人针对自身环境特点改进的福船。适合在浅海和海况尤其是暗礁浅谈众多的海域使用。与中国福船一样，该船四周都有用厚木板搭建的护墙。而且该船更多的使用人力划桨来驱动而不是用风帆。板屋船整体呈方形，整体看，这种朝鲜板屋船更像是一个漂浮在水上的巨大的方形木盒子。该船在前后左右个方向都有炮眼和射击孔，因此可以在各个方向开火射击。板屋船是三层甲板，分工也和福船大同小异。这种战船体积庞大，可以运载百余人和大量物质，其最大缺点航行速度较慢。但这种几乎是方方正正的船只的操作性非常灵活机动性好而且转弯半径小，几十个水手就可以驾驭。因此，其出现后立即成为朝鲜海军主力大型战舰。

板屋船的防护力已相当了得了，但依然有人对他不满意。公元1591年，已预见到日本必将入侵的朝鲜海军一代名将李舜臣在李朝丞相柳如龙、水师副将郑运等人的大力支援下，专门针对当时日本海军的装备状况和作战方式对板屋船做了重大改进。于是乎，公元1592年4月，在朝鲜全罗道左水营造船厂，这种中国福船的子孙、由李舜臣专门针对日本人亲手设计、量身定做的高档版板屋船的首舰下水了。这就是历史上有名的——龟船。

「龟船」是因其外观非常像大乌龟而得名。这是就一种最典型的升级版的板屋船。船长约33米，宽约8.5米，高约5米。动力为风帆加人力摇桨。船上有两根桅杆可以挂两面帆。巡航时一般使用风帆。战时则降下风帆把桅杆放倒到顶上一个长形槽里。各有10个橹，战时由人力划桨驱动，航速可达7-8节。他继承了板屋船的灵活性和机动性。

龟船与板屋船一样，整个船体用120毫米厚的硬木板包裹起来，四面都是护墙。而与板屋船最大不同，是龟船在竖着的护墙顶上又横著加重了一层同样120毫米厚的硬木顶甲板，整个上部都被这层拱形倾斜的顶甲板盖住了。说白了，龟船本来就是在原有的板屋船头上架了个厚盖子。就在这个盖子上，朝鲜人非常有大概铺设了一层相对于木头坚固得多的铁皮。因此后世才会有龟船拥有「铁甲」的说法。但有一点可以确定，就是这个顶盖上插满了巨大锋利的铁锥或尖刀。这显著是为防止对方在当时极为普遍的接舷肉搏战中跳帮登船。

龟船跟他的祖宗板屋船一样也是三层甲板。下层是划桨手和库房；中间层是火枪手和弓箭手，从枪眼用火枪和弓箭射击。第一层甲板是炮位，在四周一共有开了26-30个炮眼。其中前后各有两个。这样就具备了全向火力。最有趣的，是龟船正前方安装了一个巨大的木质龙头。这个龙头早期非常大概是出于吓唬人的用途安装的，龙嘴里装了一些硫磺一类可以燃烧冒烟的东西。实战时点燃后龙嘴喷烟吐雾。既能起到烟雾弹的作用也可以吓唬敌人。这种版本的龙头还有个挺长的「脖子」，是像昂首的蛇头一样高高翘起高于龟船顶盖的。而这种龙头里显然是不大概装大炮的。

但根据李舜臣本人日记记述，后来版本的龙头没有脖子了，改为和正面护墙垂直安装的。这个版本的龙头是空心的而且的要大得多，因为龙嘴里伸出了一门大口径主炮。由此，这个龙头就可以真的直接开炮杀敌了。这样不仅加重了一个炮位，而且在那个普遍迷信的时代，比起原本那种只能冒烟的版本，这种真的能直接「喷火球杀人」的龙头对敌人的心理震慑更强。也正是这么个龙头，结合有个「王八盖子」的船身，这个船远看起来特别像个大乌龟，由此就有了「龟船」的雅号。

得益于宗主国中国强大、先进的火炮技术支援，龟船拥有较强的炮火能力。一般龟船往往拥有24-36门火炮。朝鲜军队当时装备的是天、地、玄、黄、胜五种口径和射程不同的火炮。根据史料记载，其中威力最大的「天」字号火炮重达300公斤，口径达140毫米，极限射程下能把重26斤的实心铁弹打到600米外！末期龟船舰艏龙头嘴里装的就是这种重炮。口径和威力最小的是「胜」铳，射程约200米，其大体相当于中国明清时期的「抬枪」。

最奇葩的，是朝鲜人给火炮专门配置了一种名曰「大将军铳箭」的大型箭镞。这货的外形非常像弓箭用的木箭，但个头和尺码以及重量大得多。长达3.6米，弹径77毫米！在木箭后头是3片巨大的铁制尾翼，最前端则是一个巨大的铁制的三棱箭头。这种东西往往用中等口径的「玄」字与「黄」字炮发射，极限射程达到500米（当然，到这个距离其毁伤力也微乎其微了）！这种奇葩在陆战效能远不如球形炮弹，但海战里却大放异彩。当时的战船都是木质的，而这种采用巨大的金属三棱穿甲箭头的巨箭加上自身巨大重量产生的惯性，借助火药发射威力其穿甲能力远远超过一般的炮弹。朝鲜海军在近距离，往往用「玄」字与「黄」字炮对准敌舰的水线部位发射。一旦命中，其也会击穿船体砸断船只木质龙骨。往往会将其砸成碎片导致船体断裂。某种意义上，这东西的作用就类似于现今的鱼雷。这种大箭和战术在《鸣梁-旋风之海》也得到了再现。此外，龟船上海有火枪、火铳和弓箭以及刀矛等摒弃

一艘龟船往往有50-60名士兵、一名指挥官和70名划桨手。总体说，龟船具有很强大的防护力和凶猛的火力，船身简易坚固，船速快机动性强等优点。实事求是的讲，龟船确实是当时亚洲一种较为先进的战船。但其缺点也很显著。

首先，龟船为获得全方位的防护力采取了全封闭结构。除了封闭的顶盖之外连舷窗都非常少。结果在获得强大防护的同时，龟船牺牲了内部的通风。因此一旦战时发射火炮，火药爆发产生的大量硝烟也就被封闭在了船舱里排不出去。加上夏季海上的闷热潮溼环境，导致船舱尤其是炮舱里高温且空气混浊士兵苦不堪言。很不利于人的持续作战。

其次，板屋船一大优点就是适合潜水近海作战。龟船虽然起源于板屋船，但为获得强大防护力大幅加重了装甲防护，其直接结果就是大大的加重了重量/排水量，加上龟船采用「U」型船底，龟船吃水深达15米！这导致龟船在近岸浅水海域活动时极易搁浅，只能在深水区作战。因此，龟船绝不是某些国人所谓的只是「近海作战的小艇」。而他的体积和容积以及排水量由注定了他的自持力和适航性非常低，因此龟船又不是一种远洋战船而只能在近海深水区作战。这导致龟船的地位颇为尴尬。

而且对比板屋船，龟船的制造难度、建造时间和造价要高得多。这最终导致龟船的数量始终非常有限。自「万历朝鲜之役」始终，朝鲜海军的大型舰艇主力都是板屋船而不是龟船。李舜臣的龟船始终是作为舰队中「少而精尖」的高阶突击力量，配合板屋船等其他舰种使用的。往往在战时，龟船都会一马当先冲在最前面，借助自身强大的防护力直勾勾的冲入日本舰队阵中，首先就是先用龙嘴里的重炮轰击一下，然后直不楞登的冲上去撞击日本船。而且往往是三番五次的撞击。往往都会撞烂一些日本战船。因为龟船不仅结构极为坚固，还完美的继承了他的中国祖宗福船的强大的撞击能力。

撞击的同时，龟船四个方向船舷所有火炮将进行一轮密集的火力轰击。由于当时的火炮射击后要一个较长的冷却时间，因此炮击过后就是持续的撞击和火枪火箭射击。这样往往会轻易打乱日本舰队的阵型导致其陷入混乱，为己方舰队后续的分割围歼创造条件。

在对日军作战中，龟船这种战术屡试不爽，也让日本人对他恨之入骨却又无可奈何。因为当时的日本海军的能耐确实对这种皮糙肉厚的「大乌龟」非常无奈。龟船在对日本战舰的历次战斗中，都表现出近乎「一边倒」的压倒性绝对优势。而且这种优势一直保持到战争结束。也因此，现今的韩国人将龟船赞誉为「无敌的神器」，甚至说成当时世界最先进的「铁甲战舰」。那事实是否真如此呢？龟船是否真的如韩国人追捧的那样「无敌神勇」呢？

可现实又确实是龟船在对日本人的海战里表现出几乎「一边倒」的压倒性优势。尤其重要的是，除了靠偷袭港口放火焚毁停泊的龟船外，日本人在面对面的海上对战中确实非常难对龟船造成毁灭性的损毁。造成这种局面的直接原因，就是对比朝鲜和中国，当时日本海军的装备尤其是战舰实在是太垃圾——两者根本不是一个档次。

现今一提到日本海军，是人都会用「装备先进、训练有素、实力强大」等词汇来形容。作为传近代统海军强国，强大的日本海军称雄东亚甚至世界100多年。即便是现今，除了没有核潜艇和航母等战略级武器外（注：现今限制日本拥有这些东西的绝不是技术原因，而是政治原因）。日本海军总体实力丝毫不逊色于英、法这样的传统西方海军强国。但必须看到，强大的日本海军，尤其是日本海军现代化的强大舰船和先进武器是在甲午战争之后才诞生的。在中国明朝时期，日本海军的装备，尤其是日本战船只能用两个字来形容——垃圾！

这是什么军舰，看着很奇怪

这是英国的“海神”号三体船。 它是迄今世界上采用三体设计的最大的动力舰艇。 三体船是以军事应用为目的而发展的一种新船型，起步迄今不过20年。与单体船相比，三体设计具有更快的航速、更低的燃料消耗、更好的适航稳定性和更出色的操纵性，战场生存能力更为出色。三体船的平稳性比小水线面双体船型还要好得多，其宽大的甲板面积，更有利于舰载机的起降。中间的主船体内可放置重要设备和弹药，两侧的副船体可以起到对主船体的保护作用，在遭到敌方水下武器攻击时可使中间的主船体免受损伤，大大提高了舰船的生存能力。船体设计采用内倾斜边和雷达吸波材料，具有较小的雷达反射面积，船的外侧船体也有助于减弱推进器在水下发出的较大声响。

堪称世界上最奇怪的游轮，没在海里开却在悬崖上，它到底在哪里？

这个堪称世界上最奇怪的游轮，它是在韩国，其实、这不是一个可以开的游轮，这只是一个游轮做成的酒店，是非常特殊的一个酒店，因为是开在悬崖上面的，也有很多人为了好奇心会过去住一下。可以说这既是一艘游轮，又是一家酒店。

在我们日常的旅游过程中，住酒店是非常重要的一件事情，总要选择一些环境好的酒店去住，做一些差的酒店，那么也就枉玩一场了。但是在韩国这家用游轮做成的酒店，是非常特殊的一家酒店，吸引着许游客去那里玩。

这家用游轮做的酒店，是在韩国的一座山上面。这家酒店是有一艘轮船给改造而成的，邮轮里面是非常大的，重量已经达到了300吨，里面也有100多个房间。房间分为普通房间和VIP房间，虽然房间每一个都不是很大，但是这些房间的布置却是很精致的。这个游轮的长度大约是150米，宽度大约是64米。

别看这是一个用轮船做成的酒店，但是这个酒店里面还是有很多的娱乐设施的。里面有KTV，健身房，还有游泳馆等等的地方，可以让人在里面完全地放松身心。这个游轮酒店里面还有宴会厅，可以用来举办宴会，或者是一些会议。这家酒店离海也是非常近的，晚上听着海水的声音会感觉非常舒服，在早上也可以早早起来欣赏日出，是一家非常不错的酒店。