本文目录一览：

• 1、中国最东端高铁将于6日开通，这趟高铁都会途径哪些城市？
• 2、复兴号是什么时候试跑我国最东端高寒高铁线的？
• 3、中国“最东高铁”开通，这一高铁都会途径哪些城市？

中国最东端高铁将于6日开通，这趟高铁都会途径哪些城市？

序言：中国最东端高铁在12月6号的时候开通，这趟高铁的起点是沈阳，终点是佳木斯。这条线路南起牡丹江市，经过鸡西市，奇台河市，双鸭山市。这条铁路全长372公里，如果从牡丹江出发的话，那么到达佳木斯，最快需要两个小时10分钟。小编觉得这趟高铁开通之后有很大的好处，特别是居住在这几个城市的居民。

一、沈阳到佳木斯

很多人在出行的时候都会选择高铁，那么对于沈阳的市民来说，如果想去佳木斯的话，可以选择的途径是非常少的。那么在这一趟中国最终端高铁开通之后，相信对沈阳和佳木斯的市民来说，一定是一件非常开心的事情，并且这段路途时间比较短，仅仅需要两个小时10分钟就可以到达自己想去的目的地。小编觉得这趟高铁开通之后有非常多的好处。

二、缩短距离

在日常生活中，有很多人都想出门旅行，或者是找朋友玩耍，如果坐火车的话，就需要花很长的时间，甚至需要坐6七个小时，才能到达目的地。小编觉得如果可以选择高铁的话，大家尽量选择高铁。因为高铁非常的快，而且安全性比较高，在坐高铁的时候，大家不需要花费太长的时间，就能够到达自己想去的地方。

三、安全性高

在出门的时候，如果大家可以坐高铁的话，尽量不要选择火车。因为火车的速度是非常慢的。而且每次停车的时间都比较长，如果是在一些人流量比较大的城市，可能会停半个小时以上。那么小编建议大家尽量选择高铁，因为高铁的速度非常快，这样就不需要花费太长的时间，虽然说票价有些高，但是只要能在大家的接受范围之内，我们就要选择最快的。

复兴号是什么时候试跑我国最东端高寒高铁线的？

首组CR400BF-G型复兴号高寒动车组于2021年8月15日7时50分从牡佳高铁牡丹江站驶出，这是复兴号高寒动车组首次参与牡佳高铁联调联试，也是复兴号动车组首次在我国最东端的高寒高铁线路进行试跑。

本轮测试过程中，联调联试指挥部将组织开展1000多个序列和35个场景的测试试验，相关检测计划于8月底前全部结束，此后转入运行试验阶段。

官方称，牡佳高铁联调联试目前已完成了动车组逐级提速试验、拉通试验、重联动车组逐级提速试验、信号系统测试试验等内容，通过轨道、通信、信号、接触网、供电、灾害监测等系统的动态检测和调试，基本完成动态检测试验。

牡佳高铁通车后将成为黑龙江省第四条高速铁路

牡佳高铁线路全长371.6公里，设计时速为250公里，是目前黑龙江省境内里程最长的高铁线路。牡佳高铁通车运营后，将成为黑龙江省第四条高速铁路，与已开通运营的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线。

牡丹江至佳木斯列车运行时长将由现在的7小时左右缩短至2小时以内，沿线城市将全部纳入到哈尔滨两小时、三小时经济圈，届时，省内将有8个地级城市实现高铁相通。

以上内容参考  凤凰网-复兴号高寒动车组联调联试首次试跑我国最东端高铁  

中国“最东高铁”开通，这一高铁都会途径哪些城市？

中国“最东高铁”开通，这一高铁都会途径哪些城市？

中国最东端高铁——沈阳至佳木斯高铁牡丹江至佳木斯段正式开通运营。线路南起牡丹江市，经鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市，全长372公里，设计时速250公里。牡丹江至佳木斯最快约2小时10分钟可达。对于此事件的发生我还有以下几点看法：

一、高铁的开通会有哪些好处

首先，会带动铁路沿线城市的发展，沿线城市焕发新活力高铁对中国工业化和城镇化的发展起到了非常重要的促进作用。

二、高铁的建设特点

适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则：第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。就这两点而言，以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆、日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的。因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德、法、日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。

三、高铁的优点

1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。