本文目录一览：

• 1、世界上最大的交通事故
• 2、中国史上最惨的交通事故？
• 3、全国道路交通事故情况
• 4、中国最大的交通事故伤亡多少人？
• 5、22年交通事故死亡率
• 6、2015年中国一共发生了几起车祸

世界上最大的交通事故

;    　目前世界上造成道路交通事故的原因

事故频发

在交通科技得到发展的今天，使国家社会获得利益，并带给人们快捷和方便的同时，也带给了世界各国交通业的繁忙和压力。随着人们际交活动的频繁和旅游业的迅速发展，许多国家的海、陆、空交通，总是人流不断，货物运输任务也十分繁重。

在此背景下，人们都格外地看重多和快的效果，却忽视了好和安全的因素。只要是快速，并取得最高效益，别的都不重要。这就使得许多潜存的交通安全隐患不断扩张和迅速升级，从而给人以惩治性打击。

据媒体报道，近年来世界各国海、陆、空交通事故此起彼伏，不断出现，有的已到达惊人的程度。前些年俄罗斯的空难死人尚记忆犹新，上月俄罗斯发生飞机醉驾空难，机毁人亡，全机70余人几近全死。今伏尔加河上又发生喀山游船沉船事故，死去200余人。台湾阿里山轻便铁路，继去年翻车致六车厢出轨死人后，最近又发生翻车事故。除此， 其它 发生的海、陆、空交通事故也不少，如美国汽车雪地翻车、非洲国家的空难等。以上交通事故，多为交通工具老化，设备陈旧，严重超载，检修、驾驶不负责任等原因而造成。这样的交通事故，如中国公路客运中发生的多起翻车事件和北京、深圳地铁扶梯固障等。

如果说上述交通事故原因，总归咎于工作不负责任和一味追求经济效益而忽视交通安全所致，那么还有另类交通事故，则缘起于一种名誉的追求。一是赶工期留下安全隐患。多为某些“献礼工程”。比如京沪高铁，献礼通车后不到一周后便显现安全隐患;跨海大桥通车后，照明系统不完善，防撞护栏大量螺丝未拧紧起不到防护作用等。二是追求高速度，而带来机械固障。心有余而力不足，欲速则不达，想好而不得好。京沪高铁和京广高速，最近都有多次中途停车，全面晚点的报道。晚点固然不如快好，但晚点比车祸好。不能因高速度而酿成安全问题，这是特别值得注意的。

交通运输带来高经济效益

交通运输带来高经济效益，快速前行嬴得时间，这是我们每个人都希望得到的。但经济效益和时间效益与安全因素之间，是互为制约的，在追求经济效益和时间效益的同时，还得考虑安全因素。这三者相比，谁最重要?当然应该是安全。在这人群熙来攘往，络绎不绝的大交通线上，必须处理好经济效益、时间效益和安全三者之间的关系，必要时应主动主动地让位于安全。这个世界上，有什么比人的生命更重要?!这就是我们常说的“安全第一”。在人的生命安全面前，有什么舍不得放弃的呢?

交通安全警钟长鸣。政府要完善交通安全的法律法规，交通运输部门要依法营运，我们大家都要遵守交通法规，人人都来关心交通安全，关心我们自身的安全出行。当你外出使用交通工具的时候，千万要注意交通安全哟!

中国是世界上交通事故死亡最多的国家

广州日报2012年7月12日报道　据《中国之声·央广新闻》报道，交通事故目前已经成为“世界第一害”，而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一，交通死亡人数居高不下、屡超“矿难”，安监总局近期将进行全国专项整治。

数据显示，2009年，中国汽车保有量约占世界汽车保有量的3%，但交通事故死亡人数却占世界的16%。2009年，全国共发生道路交通事故造成67759人死亡、27.5万人受伤，直接财产损失9.1亿元;2010年和2011年，交通事故造成死亡人数分别是65225和62387人死亡，已经连续十余年居世界第一。

引发事故的主要原因有无证违章驾车、无牌无证车辆上路行驶、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、违章占道行驶等。据一份交通事故原因统计，1/2是因车速过快造成的，1/3是超载引起的，1/4是因车辆性能、机械故障引起的。而在群死群伤的特大交通事故中，50%是由于车辆超限超载引起的。

记者点评：

你觉得驾车危险吗?多数人认为驾车难与死亡连在一起，但沉重的数据、血的教训，足以敲起安全的警钟。值得关注的是，惨痛教训多是人为主观疏忽或故意导致的。事实上，在车主疏忽的脚下，汽车就是一颗“炸弹”，随时可能引爆。而前日，发生在广州的一起小车与货车碰撞，造成两车13人中5人当场死亡、4人受伤的惨剧，也足以让我们神经绷紧。

中国史上最惨的交通事故？

1988年1月24日，由昆明开往上海的80次特快旅客列车运行到贵昆线且午至邓家村站间，发生颠覆事故。机后第2至第7位车厢颠覆于铁轨外侧，第8至13位车厢脱线，第14位车厢1根轴脱线，只有第15位车厢保持正常，机车和连挂于其后的行李车与后部车厢脱开后继续运行了一段距离。这次列车颠覆事故，造成88人死亡，62人重伤。线路经抢修于1月25日2l时55分开通，中断正线行车44小时33分。此次事故发生后，国务院接受了时任铁道部长丁关根引咎辞职的请求，当年3月12日，全国人大常委会25次会议决定免去丁关根铁道部部长的职务。

[img]

全国道路交通事故情况

2009年，全国道路交通事故238351起，死亡67759人，受伤275125人，直接财产损失9.1亿元，同比分别下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。其中，一次性死亡10人以上的道路交通事故24起，比去年同期减少5起。全国每万辆车死亡率为3.6，同比下降0.7。

2009年我国道路交通事故分析有以下特点:一是超速、酒驾、疲劳驾驶等严重交通违法行为造成的死亡人数明显下降，分别下降10.1%、13%和15.2%。自8月15日开展严厉查处酒后驾驶违法行为专项行动以来，我国酒后驾驶事故起数同比下降39.6%。二是省级道路事故死亡人数同比下降9.8%，高速公路百公里事故死亡人数下降10%。三是恶劣天气引发的事故死亡人数同比上升，特别是下半年，雨雪雾等恶劣天气引发的道路交通事故死亡人数同比上升13.3%。从全国各地区情况来看，西北地区因恶劣天气事故死亡人数同比增长最多，增长22.9%，东北、华东、华北地区分别增长8.9%、8.2%、3.1%。四是摩托车事故导致死亡人数波动上升。3月以来，摩托车事故死亡人数呈波动趋势，逐月上升。无证驾驶、未按规定避让、超速行驶是造成摩托车事故的主要原因，造成的死亡人数分别占摩托车事故死亡人数的25.1%、11.7%和8.1%。5.营运车辆引发的事故导致一次性死亡10人以上的道路交通事故比例上升。共发生事故19起，占同类事故总数的79.2%，同比上升3.3个百分点。在因车辆事故造成一次作业死亡10人以上的道路交通事故中，因驾驶人超速行驶造成的有8起，占42.1%；国省道14条，占比73.7%，同比上升7.7个百分点；8起事故中，事故涉及的客运车辆营运距离小于400公里，占42.1%，同比增长3.2个百分点。车辆事故比例高，主要是因为个别运输企业没有严格控制聘用从业司机；少数运输企业违规经营，对明显不符合国家相关标准的营运车辆出具二级维修证明；一些运输企业不履行对驾驶员的安全教育和管理职责；一些地方交通运输管理机构对隐患整改不力不追究企业责任。

2010年是实施“十一五”规划的最后一年。国家相关产业政策的带动作用明显。机动车、驾驶人、公路里程将继续保持较快增长势头。全国也将迎来上海世博会和广州亚运会。国省干线公路和高速公路客货运量、周转量将持续增加，道路交通事故预防任务艰巨繁重。各级公安交通管理部门将继续围绕预防道路交通事故，推动完善政府统一领导、相关部门各司其职、齐抓共管、综合治理、标本兼治的道路交通安全工作格局，充分发挥各级道路交通安全工作联席会议成员单位的职能作用，加强营运车辆源头管理， 督促运输企业落实交通安全主体责任，深化平安畅通县创建活动，进一步加大超速、酒驾等交通违法行为专项整治力度，全力保障道路交通。

据中国气象局预报，近期影响我国的冷空气活动频繁，势力较强，大部分地区将出现雨雪天气并伴有强降温过程，路面易在雨雪后迅速结冰，摩擦系数降低，运行中的车辆极易侧滑、侧翻、旋转等情况，如果车辆同时有超载、超速等交通违法行为，其安全性能将极度下降，遇有特殊情况往往转向困难、制动距离加长，极易引发重道路交通事故。部分柴油货车还有可能因低温冻结油路，无法正常行驶。在此提醒大家尽量避免雨雪天气驾车出行，如确需驾车出行，请要注意行车安全：一是降低行车速度，保持行进中车速平稳。二是行车中一般情况下应与前车保持安全距离，不要空档滑行，避免猛踩刹车。三是尽量不要在冰雪路面上超车、并线。四是驾车拐弯须提前减速，注意避开弯道内的积雪、结冰。

中国最大的交通事故伤亡多少人？

中国最大的交通事故：1981年成昆铁路列车坠桥事故，是1981年7月9日发生在中国成昆铁路的一起严重的旅客列车意外事故，造成超过200人死亡或失踪，也是中国铁路历史上旅客伤亡最为惨重的事故。

事件共造成240多人（包括机车内的4名列车长）死亡或失踪，成昆铁路运营中断超过半个月。

22年交通事故死亡率

我国道路交通事故率



中国是全球道路交通事故死亡人数最高的国家，连续数年一直高居世界第一。高速公路安全事故第一特征是交通事故总量巨大，每年交警接报事故总量超过470万起;第二特征是死亡率高，每年道路交通安全事故伤亡人数超过20万人;交通死亡率高达21%(即死亡人数占事故伤亡人数的比例);第三特征是恶性事故多发，每年都会发生多起一次性多人死亡事故。归其原因，主要是车多、人多、新手多、安全意识薄弱、道路交通设计不合理、交通拥堵现象严重、应急救援综合能力差，没有完善的空中医疗救护能力。

2015年中国一共发生了几起车祸

2015年全国共发生一次死亡3人以上的道路运输行车事故149起,死亡722人,同比去年分别下降17.2%和16.4%。其中,一次死亡10人以上的道路运输行车事故8起,死亡124人,死亡人数比去年下降20.6%。 从存在的问题来看,今年重大道路运输事故起数有所增加,吉林、安徽、山东、河南、湖南、贵州、西藏、新疆等8省分别发生了一次死亡10人以上的重大道路运输事故,涉及省份比去年多3个。湖南省和西藏自治区连续两年发生一次死亡10人以上的重大事故。