本文目录一览：

• 1、青海网红公路因拍照发生8起交通事故是怎么回事？
• 2、“车体支离破碎、多人受伤严重”吉林再次发生连环车祸，为何最近总出事？
• 3、中国最危险的公路是哪一条？危险在哪里？
• 4、新疆独库公路纪行

青海网红公路因拍照发生8起交通事故是怎么回事？

据悉，自2018年至今，315国道上因为拍照已发生8起交通事故，今年以来这条道路平均每天发生违法行为30起左右，多的时候可达百起。

近来，青海最著名的网红公路莫过于从德令哈至茫崖的“315国道”，柏油路绵延数百公里穿越戈壁无人区，公路随地势起伏。近来，青海最著名的网红公路莫过于从德令哈至茫崖的“315国道”，柏油路绵延数百公里穿越戈壁无人区，公路随地势起伏。

这些舍命拍照者，大多抱着这里“人烟稀少，车辆罕至，对交通影响不大”的心理在公路上摆出各种姿势进行摆拍，但是必须清楚的是，315国道并非旅游专线，而是连接青海、新疆的交通要道，很多重型货车都从这里经过，而且这里相对偏僻，一旦发生交通事故，短时间内很难获得救援。

据悉，自2018年至今，315国道上因为拍照已发生8起交通事故，今年以来这条道路平均每天发生违法行为30起左右，多的时候可达百起。

扩展资料

当地交警采取的措施

我国道路交通安全法第六十三条明确规定，行人不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。而在公路上拍照，显然属于“实施妨碍道路交通安全”的行为，所以必须接受处罚。

为制止“拿命拍照”行为再次发生，当地交警采取了加强巡逻管控力度，在违法地点设置警示牌等措施，不过，笔者之见，在加强巡逻的基础上，必须让拍照者付出代价，同时必须让将公路拍照当作“宣传卖点”的旅行社、导游付出沉重代价才行。否则，仅仅依靠巡逻、设置警示牌等方式开展工作，一些游客“拿命拍照”的冒险行为还会上演。

参考资料来源：映象网-两年8起事故，青海网红公路“打卡”屡禁不止，差点被撞还在笑……

“车体支离破碎、多人受伤严重”吉林再次发生连环车祸，为何最近总出事？

首先肯定是车速过快，加上路况复杂，来不及刹车；另一个是天气原因所导致，因为没下雪大家就没有装防滑链或者换成防滑胎，但东北11月份已经很冷了，殊不知洒水车的水撒到路上也会结冰。先前的连环事故，就是因为该问题所导致。

一、事件梳理

车祸一：

10日下午15时许，吉林省长春市双阳区长清高速发生重大交通事故，一辆混凝土罐车和一辆小型面包车相撞，事故致8人死亡，6人受伤，现场画面一片狼藉，令人揪心。

据悉，事发在G334龙东公路546KM+500M处，现场视频可见，吉A（长春牌）7R631号牌的面包车被撞得支离破碎，车头一片溃烂，车身几乎散架，车顶棚已经不见，车辆几近报废，大量车内零部件裸露在外，疑似驾驶员的男子和后座乘客被困变形的驾驶室。

而吉A9A758号牌的白色重型混凝土罐车则受损也十分严重，从两者的位置判断，当时二车是同方向行驶，交警，消防，急救，应急等部门也已经赶赴现场处置，遇难者的遗体，已经陆续被消防人员抬出车外，随后消防将他们整齐地摆放在道路一旁，此情此景，令在此所有人都是唏嘘不已。

事故的惨烈，令人不难想象，事发一瞬间，撞击的猛烈程度到底有多大？ 事故也导致该路段出现大面积拥堵，过往车辆通行十分缓慢，直至事故处理完毕，交通才得以畅通，据当地官方通报，事发后，吉林省，长春市第一时间启动应急响应机制。事故具体原因调查及善后工作正在有序展开！

车祸二：

10月7日上午十点多钟左右，吉林长春，长清公路国信南山附近发生一起连环相撞的交通事故，连续数十米一片狼藉，都有着车辆撞击。车身撞击之后，10多米路上都是汽车碎片现场还有不少血迹，多人在这场事故当中受伤严重。从现场记录的视频可以看到，有的人头破血流，自己在进行按压，有的人倒地一动不动，还有司机被困在驾驶室里面不得动弹……

现场有多辆车车头都已经完全撞毁，其中还有重型车辆参与。要知道有重型车辆参与的事故，往往都是伴随着血的教训。事故发生过后，当地交警，消防及医疗救护人员第一时间赶到现场进行处置，对事故当中受伤的人进行救援。现场的目击者都说“实在是太惨了！”目前关于这起事故的原因正在调查当中，具体的事发经过及人员伤亡情况需等后续通告。不过这样场景的出现，透过屏幕，都觉得实在太揪心了！

三、此段的路况到底是怎么样的，为何车祸频发

长清公路可以说的上是长春最危险的公路，没有之一！因为近些年来发生过多次的重大交通事故。很多当地人表示这路段是丘陵路段，弯道和上下陂很多，路面又很窄，树木还多，影响观察视线，左拐与直行还不明确，车速限速80，一般不管大车小车，车速都非常快，随着市区扩张，车辆越来越多，同时还有很多大货车。加上开车人车速总是太快，事故就频发。另外据附近的居民所说，这条路虽然不是高速公路，但是行车的速度都非常的快，开车从长春往双阳走，都是小心翼翼的。双阳最近的确是很“忙”！这一周好像是第五起车祸了，伤亡的人员还不少，真的是需要引起重视。

其中就有不少的人说道“长春的交通事故基本都有出租车的身影出现”，这到底是说明一个什么问题呢？甚至有人在网上爆料说亲眼看见出租车碰瓷大车，原文如下：

“有知情人表示，出租车是长春交通事故最重要的参与者。长春出租车经常碰瓷，好多私家车让他们讹诈，一辆车租车碰人家拐弯的车，保险杠掉了，要求私了，私家车着急走，然后同意了，给了钱，然后等私家车开远了，出租车司机把自己的保险杠往上一推，完好无损，大家说恶心不”

这个如果是真的，就真的该好好治理了。相信大部分开出租车的朋友，都是本本分分挣钱养家糊口的，不该让那个别人，污染了这个行业的名声，也别让那个别人，侮辱了长春人、东北人的名声。

天寒地冻，辛苦开出租车，一定要注意车速，不能为了多跑一趟活，就控制不住自己的车速，所谓“十个车祸九个快”。要知道不出事故才是最好、最长久的挣钱，出了事故连自己的生命安全都保障不了，又何谈挣钱养家呢？更何况要对车上的乘客生命安全负责，所以说复杂路段还是需要谨慎驾驶才行。

总结：车祸猛于虎，没出事，都觉得自己技术好，出了事，都后悔莫及。牢记安全驾驶，开车不意气行事。

中国最危险的公路是哪一条？危险在哪里？

张家界，为湖南省地级市，地处武陵山区腹地，对于这座城市相信大家并不陌生了，张家界因旅游建市，也因我国首个国家森林公园“张家界国家森林公园”，而成为了中国最热门的旅游城市之一，其构成的武陵源风景名胜区还被列入了《世界自然遗产名录》。

张家界旅游资源十分丰富、景点众多，且以秀美、奇特的自然景观享誉世界，比较热门的景区有张家界国家森林公园、天门山国家森林公园、天子山、黄龙洞等，每个景区都规模十分庞大，且景区内自然风光秀美、空气新鲜，吸引了国内外众多游客来此游山玩水。

即便你之前未曾来过张家界旅游，相信一定听闻过这里的一条盘山公路，即“天门山盘山公路”，整条盘山公路犹如一条玉带一般蜿蜒曲折环绕在葱郁的山间，行驶在这条公路上，给人的感觉不仅惊险，景色也是十分的美丽，因此而有着“天下第一公路奇观”的美誉。

天门山盘山公路，是一条位于张家界天门山的盘山公路，是去往天门洞的必经之路。据悉，天门山盘山公路修建于1998年，由于天门山独特的地质和气候等原因的影响，一直到2005年才全线贯通并通车，自建成后就受到了社会各界的广泛关注，吸引着一批批游客的慕名而来。

天门山盘山公路素有“通天大道”的美誉，同时也被大家誉为“世界上最危险的公路”，从眼前这张图片也可看出，天门山盘山公路的弯道非常多，多达99个，180度的急转弯非常多，而整条公路长10.77公里，海拔更是从200米处急速提升至1300多米，也难怪被称之为“通天大道”。

行驶这这条蜿蜒曲折的公路上，即便是老司机也会瑟瑟发抖吧，毕竟许多地段的公路三面都是悬崖峭壁，稍不留神可能就会造成车毁人亡的悲剧。

当然，天门山盘山公路是不允许私家车上路的，为了安全性，到这里游玩的人需要换乘景区环保车上山。

从山下至山顶，在这条盘山公路上大约行驶40分钟时间，顺着天门山盘山公路一路盘旋爬升，而一边是深不见底的悬崖，另外一边则是看不见顶的绝壁，透过窗子看上一样，感觉整个人瞬间腿软了。

天门山盘山公路给人的感觉不仅非常惊险刺激，沿途间的景色也非常漂亮，只是由于一路沿着悬崖边盘旋而上，估计没有太多人会有心情欣赏外面的风景。

穿过99道弯道的盘山公路，迎接大家的还有999级台阶的天门洞，当然如果体力不支的话，建议选择乘坐扶梯前往，毕竟999级台阶可不是小事情，体力消耗很大。

新疆独库公路纪行

在我的西行自驾 旅游 路书里，事先计划有7条必走之路，按走的顺序，独库公路是我走过的第5条必走之路，也是最让我目醉神迷、心灵震撼的路。

用下面照片里的话说，走过独库公路：

穿越的不仅是英雄之路，更是心灵的震撼和征服。

走过这条路，历经它的蜿蜒和曲折，独特和艰险，壮丽和柔美，了解它的 历史 和由来，回过头来，才更深深体会和赞许这句话。

所以，把这两张照片，放在文章的开头，开宗明义，彰显之，纪念之 。

不过，按走的顺序，也是可以把它们放在前面：我是从茫崖的花土沟入疆，由南疆入北疆，由库车而独山子，就是说，我是倒着走的独库公路。

那么，从头开始吧：

终点即是我的起点

独库公路终点纪念碑·库车境。

首先，让我和读者朋友分享，回眸梦之旅的心情：

回忆，是幸福的……

（事先整理了十七段独库公路风景视频，感兴趣的朋友可以去我的主页小视频里去看哟[可爱]）

复述照片里的话：

独库公路蜿蜒舞动，如一条当空彩练，在崇山峻岭间盘旋，在雪山达坂上翻越，在雪山峡谷中蜿蜒，在高山草原上穿行，是一条拥有世界顶级风光的南北疆穿越之路，被誉为“中国最美最险公路”……

汇聚了戈壁、雪峰、冰川、湖泊、林海、草原、峡谷等令人震撼的新疆美景……

那么，出发吧

国道217线，独山子至库车段，即称：独库公路。

先和独库公路上的景观一起，仰望一下苍穹……

沧茫的景色容易让人感慨：

前不见古人，

后不见来者，

念天地之悠悠，

独怅然而泪下

独库公路沿途景点，库车境，还是南疆地质风光。

给我的车车和这山这云这蓝天合个影。

古人穿越西域要骑马骑骆驼，现代人，驾着车车，开着导航走天下，在这点上，何其幸也。

路边突兀的土崖。

新疆的美就在这里：常常有突兀的美景出现。

虽然平平淡淡才是真，但突兀的美会带来欣喜，就如同每个人生命长河里，溅起的浪花：岁月水一样的流过，那些或大或小的浪花，跳跃在内心里，成为最滋养我们心灵的迷药，让一个个独特的灵魂，在各自的精神世界里，枝芽嫩绿，鸟语花香

仍然是地址风光

天山神秘大峡谷·库车境。

车停门口停车场，步行穿越。

幽深，幽暗，深邃……

坦白说，我不是很喜欢这种不见阳光，幽暗深邃的所在。

大龙池·库车境。

看见大龙池的绿了，一池碧水映天山。

心路畅天山

路边有块牌子，提示到了“山杨林景区”。这应该就是吧。

独库公路上有很多的景点指示牌，景点停车拍照点，只要稍加注意，便不会错过主要的美景。

独库公路就是穿越天山之旅，一路顺山势爬行上升中……

新疆自驾多的就是这种盘山公路，穿越崇山峻岭，行走于悬崖峭壁。

铁力买提隧道·库车境。

到了这里，也意味着翻越了独库公路上库车端的第一个达坂。

这里是国道217线（独库公路）与中 天山 哈尔克它乌山主山脊的交汇处。

哈尔克它乌山是 北疆 伊犁 盆地与 南疆 阿克苏 地区之间的界山， 铁力 买提达坂是这条界山的跨越点。

铁力买提达坂海拔3200米，是南北疆的界山，翻过这座界山，离温暖湿润的伊犁州就不远了。

巴音布鲁克草原·和静县。

景色完全不一样了吧，这里天蓝草绿，水草丰美，是天山山脉中段的高山盆地，中国第二大草原，也是中国最大的高山草原

哈哈哈，留个脚印

你看那天上白云朵朵，你看那道路通向远方

这像个什么字？

天造地设，有木有？就在九曲十八弯的旁边不远处。

巴音布鲁克景区的重头戏，来九曲十八弯看日落

据说能拍到9个太阳，反正我拍不到也木看到[大笑]。

不过，找个人少的地方，静静的看一会这九曲十八弯，看一会远远天际的落日，不自觉的，一丝忧伤怅茫袭上心头……

这是另一种的独怅然而泪下。

人生有多少时候，有多少流出来又咽回去的泪水啊。

这张照片拍摄于晚上9点20分，新疆因为时差的关系，比内地黑天晚，夜晚温差大，所以，看落日一定要带一件御寒衣物。因为进景区购票后，要坐单程45公里的区间车，然后再倒车一次2公里的区间车才能到九曲十八弯景点，回来的时候很晚了。

哈，到此一游

看完九曲十八弯后，没有做2公里的区间车，一路慢慢走回了景区大巴停车点。

暮色渐渐升起来，沿着曲径弯弯，路边野花摇曳，天际余晖似血，马儿静静的吃草，大雁双双对对飞过，好一派苍茫柔美的草原风光……

独库公路上自由自在的牛群，和内地的牛羊比起来，它们多么幸福呀。

应该说，走独库公路，我走的最艰难的，就是巴音布鲁克到那拉提段。走到这个地方的时候，山高风大，我是相当难受的。

为什么相当难受呢？

前边说了，从九曲十八弯到巴音布鲁克景区 游客中心，单程要45公里，看完九曲十八弯落日都快晚上10点了，然后再坐区间车返回来，已经是快夜里12点了。

又累又困又饿，于是，直接在游客中心停车场车里过夜了。车后排座椅可以放倒，我事先也带了简单的行李，以备景区旺季找不到住处。

这是新疆游第2次在车里过夜，第一次是在塔县游客中心广场。巴音布鲁克夜里气温很低，我的行李不足以抵抗夜晚的寒冷，一夜似睡非睡。

早上起来想去游客中心接点热水泡碗大碗面，结果，行程码怎么也打不开，打不开就进不去，无奈，我只好空着肚子上路了。

要知道，昨晚半夜才睡，又两顿没吃饭，而且，我还胃肠炎拉肚子！

而且，去那拉提，盘山路都走在悬崖外侧那一边，格外有怕怕的感觉，身体虚弱，似乎精气神也不足了，甚是煎熬……

想起我的手串……

那可是在大昭寺开过光的，戴在手上，心神安定下来……

好了，向着美丽的那拉提继续前进吧

是不是那里有美丽的那拉提？还是那里的杏花才酿出你要的甜蜜？

一首《可可托海的牧羊人》，让美丽的那拉提人人皆知

那拉提·新源县。

那拉提景区一共有三个景点，买一张门票可以玩2天，选择2个景点。

那拉提·空中草原。

养眼的绿。

这张照片拍摄于2021年8月3号，有些地方的草已经黄了。所以，走独库公路全疆游一定要计划好时间，花有花季草有草季，尽量看最美的时候。

青山苍翠

8月份已不是那拉提草原的花季，前两天看朋友直播，那拉提吐尔根4月份的野杏花很是漂亮

在美丽的那拉提留个影吧。

啊，来个新疆 美食 推荐吧，吃过的最好吃的羊排揪片子：羊排肉质鲜嫩，汤水鲜而不腻，揪片子满足北方人喜好面食的味蕾，一碗下去，比到处大肆贩卖的心灵鸡汤滋养多了，哈哈哈

45元一碗，坐标，那拉提景区商业街。

那拉提景区·盘龙谷。

有花有草有树，好多的这种蓝色小花花，草原不寂寞

关于那拉提景点的选择，个人的观点，如果你时间有限，还是首选盘龙谷。

盘龙，顾名思义，那一定是山路盘山而上，山路甚是蜿蜒，司机艺高人胆大，一路顺山路疾驶，路旁山林树木疾闪而过，美景应接不暇……

下山后，还可以在这样美丽的所在骑马徜徉，所以，那拉提 旅游 ，首推盘龙谷

离开那拉提，继续沿独库公路前进，路遇2个骑行姐妹，太敬佩了。

骑行需要好的体力、胆量，比自驾更能深刻领略路途的美。

独库公路·新源境。

远眺。

要告别新源了

下一个目的地：乔尔玛。

独库公路·尼勒克境。

很美，会越来越美，甜蜜尼勒克呢

青山绿水，世外桃源之境。

伊犁马，草原的精灵

如画

乔尔玛烈士纪念碑。

独库公路必打卡之地。

为纪念修建独库公路牺牲的168位烈士而建，疫情期间陵园关闭，在门口，默默表示敬意吧。

过了乔尔玛，即是唐布拉百里画廊，很值得一游。

然后，原路返回乔尔玛，继续独库公路的行程。

入画

有的时候真不知道是身在此处的入境了呢，还仅仅是站在门口张望。

世界这么大，时常感觉，自己就像一个怯生生又有点好奇的动画片中的小人儿：看见清晨草木的清新，露珠的晶莹，嗔怨过中午阳光的灼热炙烤，感受过傍晚暮色渐浓中的迷离沉静，和由此而产生的缕缕忧伤，人生在世，悲欣交集

穿越独库公路，翻达坂，过草原，一路风尘仆仆，来到景色如画的百里画廊，停下来稍作休憩，一张一弛中，更感觉到自由行的随性和惬意

在仙女湖的CC星空营地住了两晚帐篷。

仙女湖畔

去仙女湖最好骑马去，步行有点远，想看仙女湖，最好湖边有花的时候去……

重头戏是骑马，这个哈萨克族帅哥，我骑的他家的马。

然后，爆料啦，爆料啦

这个马背上的汉子，他的网名叫……：

朦胧的爱。。。[大笑][大笑][大笑]

哈哈哈

哎，真人气质和网名氛围有点反差是不是……

这事，我想起来就笑……

笑点很低是不[舔屏][偷笑][捂脸]

通过百里画廊几天的休整，回乔尔玛继续沿独库公路前行，爬升最后一个达坂中……

哈希勒根隧道·尼勒克境。

海拔3390米，我国海拔最高的无灯隧道。

至此，完整穿越了独库公路4个达坂3条隧道：铁力买提，玉希莫勒盖，哈希勒根。

其中，铁力买提隧道最长，达1897米，因是无灯隧道，我走在里面的时候，恰好只有自己一辆车：向前看，只看到自己的车灯在隧道侧壁反光带的反光，从后视镜向后看，车身后黑洞洞漆黑一团，那感觉，很难忘……

“佛在灵山莫远求，灵山只在汝心头”。

什么是求取真经？真经就是经历的经……

好像言之有道理哈。。。

说穿越独库公路，是十里不同天，一天有四季，山前花红柳绿，山后就是白雪皑皑了

独库公路，修路难，养路也难，防雪走廊入口。

防雪走廊。

路舞天山。乌苏境。

一个舞字，道出了独库公路的磅礴妩媚之气

防雪长廊，化解雪崩。

现在是靓丽的风景线，建造时危险困难重重……

守护天山路纪念碑·乌苏境。

路是躺下的碑，碑是竖起的路，向所有参与独库公路的建设者养护者致敬

就要到终点了，再看一眼。

独库公路，我为你翻山越岭而来[送心][爱慕][大笑]

独库公路起点纪念碑·独山子境。

也是我自驾独库公路的终点。

完整体验完独库公路，什么感想呢？

独库公路穿越天山南北，路舞天山的磅礴英雄之气，蜿蜒曲折的彩练妩媚之气，筑路养路者大爱无言的精神之气 情感 之气，所有这一切在心里盘旋升腾，感动肺腑，最终只生成一个念头：

独库公路，是一条让人谦卑的路

独库公路起点纪念碑的后面，就是刚建立不久的独库博物馆。如果您到了那里，一定要进去看一看，那么，或许您会和我有同感。

游历山河，放空的同时，也在逐渐的塑造一个新的自我，如能感觉自己变得更宽容，豁达，敬畏和谦卑，那么，这或许是“世界这么大，我要去看看”这件事本身，更有意义的意义之一吧。

独库公路自驾之旅，于今已经是8个月之前的事了，可重新翻检当时拍摄的照片、视频，当时的情景又重回心中，等于又重走了一遍来时之路。

并深深的感到：在自驾游这件事上，回忆是幸福的

当然，还因为个人的习惯，独库公路作为一条新疆自驾必走，难忘之路，为之付诸笔墨文字记录，才是最好的纪念和对自己的交代。

因为，独库公路，一直就在我心里……

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