本文目录一览：

• 1、最差的快递公司你们知道是哪家吗？
• 2、三通一达哪家快递最差
• 3、三通一达中最垃圾的是中通吗？
• 4、一手好牌打得稀烂，背靠阿里也难乘凉，百世快递为啥成了最烂的？
• 5、最垃圾快递公司排行榜

最差的快递公司你们知道是哪家吗？

最差的快递公司应该是一些小的快递公司，因为成本不高，所以难以保证速度，比如优速快递，天天快递这种。

EMS快递还是不错的，你这种情况可能特殊情况运气不好吧，现在比较贵重的物品一般都是EMS或者顺丰来运输的。

EMS（即“Express Mail Service”）是邮政特快专递服务，由万国邮联管理下的国际邮件快递服务，在中国境内是由中国邮政提供的一种快递服务。

在中国大陆境内提供EMS服务的为中国邮政速递物流公司，是中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务。是中国速递服务的最早供应商，中国速递行业的最大运营商。

EMS特快专递业务1980年开办，业务量逐年增长，业务种类不断丰富。除提供国内、国际特快专递服务外，EMS相继推出省内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。

EMS规模：

EMS快递拥有首屈一指的航空和陆路运输网络。依托中国邮政航空公司，建立了以南京为集散中心的全夜航航空集散网，现有专用速递揽收、投递车辆20,000余部。覆盖最广的网络体系为EMS快递实现国内300多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑。

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三通一达哪家快递最差

肯定是圆通最差，物流是三家最慢的，丢件率、问题率奇高无比，出问题情况比中通申通加起来总和都多。而且圆通没有人工客服，只有一个人机一直在重复。最差肯定是圆通不需要解释

三通一达中最垃圾的是中通吗？

中通，我见过最垃圾的快递，目前来看没有之一。首先，它的APP查订单跟捉迷藏似的，然后大概提前十分钟会发给你快递员的联系电话，十分钟以后快递就会送到他要求到的快递站点，你根本没时间和快递员联系更换站点。其次，中通的投诉和反馈是我见过最差的，不解决问题一个劲的说我们怎么怎么苦难不好弄，但这就是让用户麻烦的理由么？之后，中通快递最近部分站点是不去的，他不是说很小的一块，相当范围的地点他都不去，然后跟你说只支持自取，当你提出方案时他会耐心的告诉你我们不去这里不去哪里也不经过这里之后把你的电话挂了。最后我只想说，不要把你的问题变成用户的问题，用户选择你就是信任你，把自己的东西托付给你让你尽快送达，为什么用快递，为了方便，当使用快递却不方便时那就失去了使用快递的意义。就我们这里中通那个站点，太阴间了，放邮政局都比他阳间，他还偏偏告诉你只能自己去那里拿，你搁这搁哪呢。

一手好牌打得稀烂，背靠阿里也难乘凉，百世快递为啥成了最烂的？

说到最烂的快递公司，广大用户朋友估计能列举一堆，什么申通、圆通、小灵通全都能指出点大大小小的毛病。不过这玩意儿有官方做统计，每个季度都有用户满意度调查，前些年天天快递总是占据垫底位置，这段时间却由另一个快递“篡位”了，它就是 百世快递 。

文西买东西其实没有问商家发什么快递的习惯，在我看来好像没什么区别，但是最近却会在下完单后去问一句：请问你们能不发百世快递吗？

倒不是因为啥丢件、坏件的原因，而是每次轮到百世快递，在派件这个环节都要卡很久，一旦遇到生鲜水果类的，压根不敢多放，基本上这耽误的时间都够这些水果发酵成酒了。

其实不止文西这么排斥百世快递，很多用户也给它打了差评。根据2019年我国快递服务满意度调查显示，排名第一的自然是顺丰，垫底的却是百世汇通，因为和它的其他问题比起来，速度慢已经不是什么大问题了。

频繁出现的暴力分拣新闻，还有网点瘫痪问题让用户很难再相信这家快递。因为百世快递没有自己的运输团队，只是租赁第三方车队，所以运送质量一直垫底，速度更是需要靠运气；其次百世快递的网点掌控力度实在是太差了，堆积如山的快递包裹被粗暴对待，这样的新闻每隔一段时间就能看到，而百世快递就是没有整改的意思。

就在百世快递刷新行业派送速度新低的时候，其他奇葩事件也是层出不穷，什么快递食品被派送员吃掉了，“问候”买丝袜的女用户等都让人瞠目结舌。很多人都在问，既然都这么便宜了，为啥还不倒闭呢？

有些人认为，可能是因为百世快递价格便宜，在价格面前什么都是虚的，就是因为便宜，员工也挣不到什么钱，然后进入做事不认真的死循环。

其实快递行业在今年疫情重创的环境下，是复苏最快的了，电商疯狂回弹，快递业务量也跟着上涨。但是在“四通一达”占据快递市场半壁江山的情况下，百世快递的表现却有些差强人意。18亿的市值一直是几个快递里面垫底的存在，而且市场占有率也不高。

而且在头部的六家快递公司里，百世是 唯一一家亏损 的，而且7年里亏了快 150亿 ，可以说烧钱不知道烧到哪里去了，仅仅是今年一季度，就亏损了7.43亿。

根据百世快递的布局，在国外也在扩展版图，但是国内现在做成这样，急需改变。顺丰可以做到全年千亿营收，京东物流也在迎头赶上，其实百世快递也可以不做这个“最烂”的。

先来看看百世快递的背景，说起四通一达大家都知道，这些快递都有阿里的投资，所以背靠大树好乘凉，这些年都有些发展，而百世快递更是得到了阿里“亲儿子”般的待遇。

早在2008年6月开始，阿里就一直在投资百世，从天使轮的1500万开始，一直加码注资到上市前夕，阿里给百世补了五波血，而阿里也直接成了拥有百世46%投票权的大股东，是当之无愧的“爸爸”。为了扶持自家“儿子”，阿里也不含糊，百世快递有7成的业务量都是来自阿里的电商平台。

业务量能解决，那做成现在这个德性是不是领导不行呢？这一点其实还真不逊色，比起圆通、申通、顺丰这些企业创始人的草根出身，百世快递创始人周韶宁的履历拿出来那可是能亮瞎眼的程度。

本科是复旦大学毕业的，随后去了纽约城市学院攻读了电气工程学硕士学位，而且他还是罗格斯大学的工商管理硕士，毕业后还在著名的贝尔实验室工作过，之后担任过谷歌全球副总裁，和李开复当过同事一起开拓中国市场。

这样牛气冲天的经历，周韶宁肯定是个学霸，而且这个学霸在2006年末回到杭州创立了百世汇通。

“亲爸”学霸能力强，“干爹”马云财力不用说，那百世快递怎么就混成了这个样子？

前面也说到了，百世快递的运营模式把自己的口碑拖到了谷底，他们的“加盟制”很抠门却也很方便，自己不用多操心，能租就租，车队也就算了，比不过人家顺丰有决心，连大飞机都自己买了，百世不一样，连转运中心都是租的，可谓做到了极与极。

业务线上成了这样，那这7年的150亿花在哪里呢？员工这头也没受益啊，经常听到百世的快递小哥抱怨，拖欠工资还降低送单价格。运送过程抠门，派送过程也没提高待遇，那这钱总不能长翅膀飞了吧？

其实仔细分析就会发现，这些钱都拿去铆足劲上市了。2017年，百世快递在美国上市，但是现在百世还想在香港二次上市。

周韶宁是电气工程学硕士，技术出身，对高 科技 流水线相当执着，于是这些年，百世快递不断出新技术，什么伸缩机、自动分拣系统、自动扫码称重一体机，倒是和菜鸟的自动化分拣有的一拼。

高 科技 容易吸引融资，也更容易推企业上市。但是研究了这么久也没见出成果，百世快递还是在暴力分拣的新闻上频频露面，这是不是有点挂羊头卖狗肉的意思？

如果百世快递继续这样下去，可以预见它的市场份额将被蚕食殆尽，尽管还能用价格战维持一段时间，但是长此以往拖死的是谁还不知道呢。

最垃圾快递公司排行榜

快递公司具体服务不仅由各快递公司决定，也由各公司不同地区的情况决定，并无明确排名。

从满意度上总体来看，由上而下顺丰快递排在了第一位；德邦快递位居第二；三通一达满意度最高的是申通快递，整体排在第三名；随后的排名分别是圆通、韵达、中通、天天、宅急送、中国邮政以及百世汇通。

根据2019年Q3上市快递企业公众满意度的报告来看，顺丰速运在第三季度的得分在80分以上，三通一达及百世都在76-80分之间，因此可以判定本次各家的得分应该相差不大，唯一有大幅度改变的是德邦快递，第三季的得分仅在75-76分之间，而今的满意度仅次于顺丰。

顺丰快递

作为国内最知名的快递企业之一，甚至还可将它称为国内快递一哥。顺丰快递并不是第一次成为用户满意度最高的快递企业，在前几次的评测中顺丰一直占据着前三名的位置，而在本次各项满意度调查中，例如寄出地时限、全程时限、揽件时限等等顺丰均位列第一。

1月17日晚，顺丰控股发布2019年12月快递服务业务经营简报。数据显示，2019年12月顺丰速运物流及供应链营收为118.46亿元，同比增长33.31%。而这也是顺丰在2019年年内第四次月度营收突破百亿元。

2.百世快递

据2019年9月国家邮政局网站发布邮政业消费者申诉情况显示，百世快递的申诉处理满意率仅为81.8%，也就是说百世快递的申诉处理满意率不仅垫底还低于平均值（平均为95.8%）；此外，中国最赚钱的快递公司——中国邮政也仅排在倒数第二。

3.中国邮政

中国邮政的营收仅排在世界第一日本邮政的后面，是名副其实的全球快递物流行业排行榜当中的亚军，在2019《财富杂志》最新公布的世界500强排行榜中，它凭借营收865亿美元稳居全球第二，较顺丰而言中国邮政的收入以及利润是前者的六倍之多。不过，中国邮政在运输速度上确实不能与顺丰相比，甚至比普通快递还慢。