本文目录一览：

• 1、国内著名大桥，堪称桥梁界的珠穆朗玛峰，知道是哪座吗？
• 2、南昌金溪湖特大桥介绍？
• 3、中国最坚固的危桥，用380公斤炸弹爆破拆除，一声巨响后为何专家傻眼了？

国内著名大桥，堪称桥梁界的珠穆朗玛峰，知道是哪座吗？

大桥建筑在今天可以说是和很多人都息息相关的。在很久以前我国的技术还不是很发达，所以大桥之类的基础建筑设施都是需要借助外国人的帮助才可以顺利完成。然而如今我国有一座大桥是由我们自行建成，并且通车之后并没有任何的安全隐患出现，这可以说，是我国大桥建筑史上崭新的篇章了。

这座大桥就是珠港澳大桥。听名字大家应该也就知道了，这座大桥它连接起了三座城市，分别是广东的珠海、香港和澳门这三座城市。这座珠港澳大桥可不仅仅只是连接起了这三座城市这么简单，它建成之后可以说是震惊了全球，很多人都称它是桥梁界的珠穆朗玛峰，外国的媒体甚至称它为“现代世界的奇迹”。这座大桥，究竟有什么魅力呢？

在2009年的12月15日，这座大桥就开始建立了。它的起点在香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西边跨过了南海伶仃洋之后，连接起了珠海和澳门的人工岛，最终在珠海市的洪湾立交停止，全长在55千米，设计时候的时速是达到了100千米，总的投资额，一共达到了1269亿元。可以说这个数字，是如今很多桥梁都没有达到的数字。

这个项目在刚开始动工的时候，就受到了很多外国媒体的嘲笑，他们认为这座大桥建成的技术难度实在是太高了，几乎就是一项不可能完成的任务。它的规模过于庞大了，它跨越了海面，又需要能够抗洪抗风。伶仃洋大桥处的海底又十分的软厚，如果用常规的钢筋混泥土结构又很容易被腐蚀等等的一系列的问题像暴风雨一般呼啸而来。然而在2018年10月24日的时候，这座大桥正式宣布运营了。

9年的时间，这座被外界媒体认为是不可能完成的工程正式和大家见面了，如今它已经运行了快要一年的时间，并没有出现任何的问题。这座大桥，凭借着我国建筑师和工人们的努力，搭成了多项的世界之最，是世界级的中国造！可以说，这座大桥就是我国如今整体实力的象征，是我国如今正在崛起的象征。它不仅在技术上创造了新高，对于连接珠港澳这三个地方的沟通，也起到了十分重大的作用。对此，你们有什么看法吗？

南昌金溪湖特大桥介绍？

南昌金溪湖特大桥横穿位于进贤县三里乡的金溪湖。全长9178.5米，采用连续T梁+连续箱梁的结构形式，其中主桥最大跨径70米，是德昌高速公路全线施工难度最大的控制性工程，也是我省目前最长的公路桥梁。也是我省目前一次性投资最大、施工难度最大的高速公路桥梁。

简介

金溪湖特大桥是中国自行设计、自行管理、自行投资、自行建造的，工程创6项世界或国内之最，可以抵抗12级以上台风。节能环保型风光一体化发电系统在德昌高速公路金溪湖特大桥上应用。这是我省首次在高速公路上应用该系统，既能保证夜间桥面行车安全，又能有效降低路灯运营时的能耗。

建筑工程难点

1.工程规模大、湖上工程量大

金溪湖特大桥之所以被社会各界广泛关注，不在于桥梁本身的施工难度有多大，而在于该桥施工条件、周边环境上。一是周边可利用的施工场地有限， 1032根桩基、2952片梁板预制任务要在2年内全部完成，且要为路面施工预留时间，时间特别紧，压力特别大；二是没有其他现成的施工便道。桥梁横跨金溪湖湿地，汛期无法行船，枯水期无法行车，钢筋砂石等材料运输十分困难；三是有效工期非常紧。施工期间，突遇20年一遇的特大洪水灾害和持续高温天气。特别是2009年12月至2010年7月长达8个月的时间里，江西出现了罕见的“烂冬”和漫长的梅雨气候以及长达40多天持续35℃以上的高温天气，现场有效施工时间不到70%。加上突发的洪水冲毁了大量机械设备，造成大量财产损失，严重影响了正常的施工进度。

2.制定总体设计方案难度很大

为确保金溪湖特大桥能在工期内顺利完成，项目办采取了多项措施，争取了施工管理上的主动。一是提前启动钢便桥建设，为主桥施工赢得了更多时间；二是采用多项新技术，提高施工效率；三是规范施工管理，提高施工质量，减少不合格工程对进度的影响；四是强化管理措施，加强项目建设管理和调度，确保计划的完成；五是营造了良好的路地关系，施工期间实现安全生产“零”死亡、廉政建设“零”投诉的目标。 金溪湖特大桥的贯通，为德昌高速公路全面掀起路面施工创造了条件。下一步，德昌项目将在前期路基、桥梁规范化施工的基础上，按照省交通运输厅的要求，继续在破解路面施工难题上下功夫，提高路面施工质量，推进项目建设标准化管理水平。

3.建设目标要求高施工组织与运行管理难度大大桥工程规模宏大，备受世人瞩目。建设之初，南昌市委市政府明确提出大桥工程要按照“三个一流目标”的标准来实施。面对复杂的建设环境，充满挑战的工程，组织和管理好大桥工程是摆在指挥部面前的巨大挑战。因工程施工作业点多、战线长，存在同步作业、交叉作业工序，施工组织难度大，工程质量、进度、安全及资金控制难度大。台风、大风、大潮、巨浪、急流、暴雨、大雾及雷电等气象水文条件，如何采取切实有效的工程控制与运行管理措施是工程管理上需要面对的新课题。

高科技应用

科技含量之高首先体现在施工工艺上。我们坚持尊重科学，依靠专家，广泛开展技术咨询和交流活动。根据专家意见提出了施工决定设计，采取预制化、工厂化、大型化、变海上施工为陆上施工的施工方案，突破了长期来设计决定施工的理念。预制吊装的最大构件为长70米、宽16米、高4.0米、重2180吨的预应力混凝土箱梁，最长的构件为长度84米、直径1.6米的超长钢管桩，这种构件可称得上是举世无双。为了减轻氯离子对大桥钢材和混凝土的腐蚀，保证大桥100年的寿命，设计者专门研制了一整套防治腐蚀的有效方案等等。这些可见大桥工程的科技含量之高。

金溪湖特大桥将是一座"数字化大桥"。科研单位将利用硬件及接口技术、网络及数据库技术、图像图形技术、人工智能技术、计算数学、有限元技术、力学等多学科，建立一套大桥设计、建设及养管的科学评价体系，整座大桥将设置中央监视系统，平均每1公里就有1对监视器。这样，不仅大桥可进行科学合理的维护管理，而且大桥"身体"的健康状况也在实时掌握中。本项目已向交通部申报17项大桥工程关键性科研立项项目，在国内桥梁界也是少见的。

建设意义

鄱阳湖位于中国改革开放最具活力的环鄱阳湖地区。建设金溪湖特大桥，对于整个地区的经济、社会发展都具有深远的、重大的战略意义。

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中国最坚固的危桥，用380公斤炸弹爆破拆除，一声巨响后为何专家傻眼了？

2018年10月24日，港珠澳大桥正式通车，昭示着我们国家掌握了核心的建造技术和创新创造的能力，总设计师林鸣说，港珠澳大桥建成，有力地证明了有些事我们国人自己也能做！这座世界瞩目的大桥于2009年开工，于2017年正式建成，可谓是中国建筑史上一个有意义的里程碑。

一座桥梁飞跨东西，在天堑之间给人造出了一条路。但其实我国知名的桥很多，比如已经有了几千年历史的赵州桥、洛阳桥等，历经几千年的风风雨雨，他们依然坚固地屹立在世界上，而今天要说的桥，也是以坚固闻名。

四川简阳沱江大桥，1967年建立，全长有590.08米，1996年的时候曾经对它进行过改造，将其桥面加宽。中国的桥梁数不胜数，又长又宽还精美的也不少，按理说，四川简阳沱江大桥实在是排不上名号，但是2008年，随着一声巨响，这座大桥有了“桥坚固”的称号。

2008年，四川汶川遭遇8.0级大地震，在经过抢灾救险、安抚群众等一系列过程之后，为了防止不必要的意外再次发生，政府下令检测所有的建筑，对于危险建筑拆除重建。于是一番探寻，人们将目光投向了四川简阳沱江大桥。

当时这座大桥已经有40多年的历史了，而在经历汶川地震之后的这座大桥，似乎被蒙上了一层灰色，看起来残破不堪，而且它外表粗糙，十分简陋，怎么看都像是年久失修，随时会倒塌的样子。

于是专家一番鉴定之后，将它归入“危险建筑”一类。在专家的建议下，这座危桥必须拆除重建。为了人民的安全着想，这件事势在必行，于是很快就安排爆破拆除。经各部门审批之后，工作人员运来了整整380公斤的炸药，并且在桥上仔仔细细地打了2000多个钻孔。

很多百姓闻声特意赶来，想要看老桥最后一眼。一切准备就绪后，点燃火药，随着轰隆的爆炸声响，桥上飞起了一片尘土，可是让人意外的是，等尘埃落定后，出现在人们面前的大桥并没有什么变化，除了安放炸药的地方炸掉了一些砖块，其余地方还是完好无损。

人们瞬间震惊了，这是什么情况？就连专家也诧异至极，一时间没明白究竟是哪里出了错，按照精密的计算来说，应该不会出意外才对呀！经过再一次的仔细研究，专家们得出结论——肯定是炸药用少了，得进行第二次拆除。

于是又运了一批炸药过来，可是这次的情况跟上次一样，爆炸过后，老桥还是屹立在水面上，除了残缺了一些，并没有什么变化。这下情况就很尴尬了，人们见证了这座老桥有多坚固，而专家们也因此遭到了质疑，大众纷纷议论还是60年代的技术好。

可是经过两次爆破之后，四川简阳沱江大桥就算不是危桥也已经成为危桥了，只得继续拆除。最后，专家们被有关部门严查，并进行了一定程度的处分。而崭新的简阳沱江大桥于2011年4月27日顺利通车。希望以后的建筑也都能像四川简阳沱江大桥一样，是“可堪重用”的良心工程吧！