本文目录一览：

• 1、中国十大有轨电车城市
• 2、中国有几大铁路枢纽城市
• 3、中国有哪十大铁路枢纽？
• 4、中国所有铁路主干线经过的城市有哪些

中国十大有轨电车城市

目前保留有有轨电车的中国城市包括香港、大连、天津、上海、长春。

有轨电车（Tram、Streetcar、Tramcar）是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆。有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车，简称电车，属轻铁的一种，列车一般不超过五节，但由于在街道行驶，占用道路空间。

此外，某些在市区的轨道上运行的缆车亦可算作路面电车的一种。电车以电力驱动，车辆不会排放废气，因而是一种无污染的环保交通工具。

建造成本低：

对于中型城市来说，路面电车是实用廉宜的选择。一公里路面路面电车线所需的投资只是一公里地下铁路的三分之一到二十分之一；以长春为例，每公里造价（包含车辆采购、轨道铺设、线网架设、整流站修建等全部设备）2000余万元人民币，堪称多快好省建设有轨电车的典范。

中国有几大铁路枢纽城市

1 北京 中国的首都，全国铁路的中心。有京沪高铁、京广客专、京哈客专、京九、京包、京包二线（北京－张家口－集宁－包头）、京让（北京－赤峰－通辽－让湖路）、京锡（北京－锡林浩特）、环渤海城际等铁路交汇。

2 上海 全国的经济中心，中国最大的城市，国际大都市。长三角城际交通中心，有京沪高铁、沪昆客专、沪蓉、沪广（上海－杭州－宁波－福州－深圳－广州）、沪青（上海－南通－盐城－连云港－日照－青岛）、长三角城际等铁路交汇。

3 广州 中国南方的国际门户，珠三角城际交通中心，有京广客专、沪广、广贵、广南（广州－南宁）、珠三角城际等铁路交汇。

4 郑州 被称为“火车拉来的城市”，全国铁路网重要的中心枢纽，中原城际交通中心，有京广客专、陇海客专、中原城际等铁路交汇。

5 武汉 素有“九省通衢”之称，华中城际交通中心，有京广客专、沪蓉、武渝（武汉－安康－重庆）、武温（武汉-九江－衢州－温州）、华中城际等铁路交汇。

6 长沙 中南城际交通中心，有京广客专、沪昆客专、中南城际等铁路交汇。

7 兰州 西部最大的交通枢纽，联系甘陕、川渝、青藏、新疆、宁夏、内蒙古，战略位置十分重要。有陇海客专、兰新客专、兰厦（兰州－重庆－怀化－衡阳－赣州－厦门）、兰昆（兰州－成都－昆明）、兰新、兰青藏、包兰等铁路交汇。

8 重庆 西部最大的水陆交通枢纽，成渝城际交通中心之一，有沪蓉、兰厦、渝贵、渝昆、渝武（重庆－安康－武汉）、成渝城际等铁路交汇。

9沈阳 东北城际交通中心，有京哈客专、沈大（沈阳－大连）客专、沈丹客专、哈沈（哈尔滨－吉林－沈阳）、沈大（沈阳－大板）、环渤海城际等铁路交汇。

10 贵阳 西南城际交通中心，有沪昆客专、贵广、贵南（贵阳－南宁）、渝贵、成贵等铁路交汇。

另外，以下城市也是重要的铁路枢纽：

11 南京 六朝古都，长三角重要的交通枢纽，有京沪高铁、沪蓉、宁烟（南京－扬州－淮安－临沂－烟台）、宁九（南京－芜湖－安庆－九江）、长三角城际等铁路交汇。

12 徐州 华东重要的交通枢纽，联系苏、鲁、豫、皖，战略位置很重要。有京沪高铁、陇海客专、徐阜、徐日（徐州－日照）等铁路交汇。

13 衡阳 南方重要铁路枢纽。京广铁路、京广港（武广）高速铁路、新老湘桂铁路、兰厦铁路、安康-张家界-衡阳铁路、衡茶吉铁路七个方向十三条线路在此交汇，“南方最大的铁路枢纽”呼之欲出.

14 成都 天府之国，成渝城际交通中心之一，有沪蓉、兰昆、成贵、宝成、西成、成渝城际、成绵乐城际等铁路交汇，并规划了成格（成都－格尔木）、川藏（成都－波密）等线路。

15 格尔木 青藏地区的交通枢纽，联系甘、新、青、藏，战略位置很重要。有青藏、敦格、格库（格尔木－库尔勒）等铁路交汇，并规划了成格（成都－格尔木）线路。

16 哈尔滨 东北重要的交通枢纽，有京哈客专、齐牡客专（齐齐哈尔－牡丹江）、满绥（满洲里－绥芬河）、哈沈（哈尔滨－吉林－沈阳）、哈抚（哈尔滨－抚远）、哈佳（哈尔滨－佳木斯）、哈黑（哈尔滨－黑河）等铁路交汇。

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中国有哪十大铁路枢纽？

北京铁路枢纽全国最大的铁路枢纽，客流量每天达30万人次。

天津铁路枢纽北方最大的水陆交通中心，京哈、京沪两大铁路在此相交，并与塘沽新港相连。

上海铁路枢纽东部沿海地区最大的枢纽，是京沪和沪杭的终点与起点。近几年客流量有时每天超过200万人次。

沈阳铁路枢纽东北两大铁路枢纽之一，有京哈、哈大、沈丹、沈吉等干线交汇、其过境运输量在东北为最大。

哈尔滨铁路枢纽东北北部最大的铁路交通中心，有京哈、哈大、滨州、滨绥、哈佳等干线在此汇合。

郑州铁路枢纽地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东南西北十几个省区的货流，是全国铁路运输网中?quot;心脏"。

武汉铁路枢纽是京广、汉丹和长江、汉水航运的交汇中心，是水陆交通的要冲，素有"九省通衢"之称。

广州铁路枢纽我国华南的水陆交通中心，京广、广深、广三铁路与珠江航运在此汇合。

兰州铁路枢纽兰州位于全国的几何中心，有陇海、包兰、兰青、兰新四大铁路干线汇合，是连接内地与边疆的要冲。

重庆铁路枢纽西南地区最大的铁路枢纽，有成渝、襄渝、川黔三条干线汇合于此。/B

中国所有铁路主干线经过的城市有哪些

中国十大主要铁路干线 （没办法我找到了十条！！所以就有这么多！）

南北交通的中枢：京广线

从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州。沿途纵贯六省市，跨越五大流域，途经华北平原、两湖平原、江南丘陵，穿越南岭山地，连接珠江三角洲，沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资，北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资。

2：东西沿海地区交通大动脉：京沪线

京沪线始于北京，经天津、济南、徐州、南京直抵我国最大城市上海。贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省，跨越四大水系，连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。京沪线北接京沈线，南接沪杭。京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达，是我国重要的工农业生产基地。南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等；北运货物主要有机械、仪表、百货等。

3：纵贯南北的第二大交通中枢：北同蒲——太焦——焦柳

全线北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州。基本上与京广线平行。沿线经过五省（区），跨越三大流域，纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵。全长2395KM，沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产，该线对改善我国铁路布局，提高晋煤外运能力，分流京广运量，都具有重要作用。

4：纵贯南北的第三大交通中枢：京九线

京九线始于北京，以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。全长2538KM，沿线跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。沿线地区不仅是我国粮棉油等农副产品的重要产区，也是矿产资源、旅游资源非常丰富的地区。该线对促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定的繁荣，都是有重要作用。

5：纵贯西南地区的南北干线：宝成——成昆线

北起宝鸡，翻越秦岭、大巴山，穿越川西平原、飞越岷江，横跨金沙江，到达昆明，全长1754KM，沿途多崇山峻岭、急流险滩，有许多“地下铁路、空中车站”。成昆铁路桥、隧道总长度占线路总长度的40%，工程之艰巨为世界铁路建筑史上所罕见。该线在宝鸡与陇海线衔接，在成都与成渝线相接。沿线是我国特产丰富的多民族聚居地区，蕴藏着丰富的矿产资源和森林资源，铁路的建成促进了西南地区经济建设，加强了民族团结，也是连接西北地区的重要通道。

6：横贯中原和西北的大动脉：陇海——兰新线

东起黄海之滨的连云港，经郑州、西安、兰州进抵乌鲁木齐，途径六省区，横贯黄淮平原、豫中平原、关中平原、黄土高原、穿过河西走廊、吐鲁番盆地，翻越天山山脉到达北疆，全长3652KM，是我国最长的一条铁路干线，沿途经过我国许多古都和历史文化名城，沿线有丰富的煤炭、石油等矿产和棉花、蓄产品等。这条铁路的修建，对于沟通经济发达的东部地区和正在发展的西北地区的经济联系，促进西部地区经济和旅游事业发展，巩固边防有重大意义。另外由此铁路西行经中亚地区可直抵波罗的海沿岸及大西洋沿岸，成为世界上最重要的一条“亚欧大陆桥”，是我国通往中亚、中东、欧洲的捷径。这条陆桥的沟通，对发展我国外贸事业，加速沿边开放将起重要作用。

7：京包——包兰线

京包线自北京西行经呼和浩特至包头，全长833KM，包兰线自包头西行南下经银川至兰州，全长980KM。该线东起北京，越冀北山地、跨张北高原、内蒙古高原、过河套平原、宁夏平原至兰州，连接六省（市、区），沟通华北和西北。沿线煤、铁、池盐、磷矿等资源丰富，又分布着我国重要的畜牧业基地和商品粮基地。西运货物主要有钢铁、机械、木材等；东运货物以煤炭、矿石、畜产品为主。该线对促进华北和西北经济联系，分担陇海线运输压力，建设少数民族地区以及巩固边防都有着重要意义。

8：横贯江南的东西干线：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线

全线东起上海，经浙江、江西、湘、黔、滇等六省市，连接长江三角洲，江南丘陵和云贵高原，全长2677KM。是横贯江南的东西大动脉。该线东段人口密集、工农业发达，西段煤、铁等资源丰富。东运的货物主要有粮食、木材、有色金属等，西运的货物主要有钢铁、机械、水泥、日用百货等。

这是一条与陇海经和长江航线平行的密切联系东西部的铁路主干线，对加快赣、湘、贵、滇的经济建设有重要意义。

9：自成体系的东北铁路网主干线：哈大、滨洲——滨绥线

东北铁路网以哈尔滨、沈阳为中心，由哈大、滨洲——滨绥线相接构成“丁”字型骨架，联接全区70多条干支线，独具一格，自成体系。哈大线北起哈尔滨，经长春、沈阳、鞍山到大连，全长944KM。哈大线联结东北三省主要的工业中心、政治中心和最大海港，通过重要的农业区和人口密集地带，是我国通运能力最强、客货量最大的主干线之一，成为东北地区经济发展的支柱。滨洲——滨绥线，西起满洲里，经哈尔滨至绥芬河，全长1483KM。两端都与俄罗斯的铁路接轨，是一条重要的国际铁路线，沿途特产极为丰富，是我国木材、粮食、畜产品供应基地，也是石油、煤炭、木材等产地。

10：沟通关内外的干线：京沈线、京通线

京沈线南起北京，经天津、秦皇岛出山海关，沿辽西走廊到沈阳，全长850KM，沿途是我国重要城市以及煤炭、钢铁、机械、石油等生产基地集中的地区，是我国客货运密度最大的铁路干线之一。也是联系关内外的最主要通道。

京通线自北京郊区昌平，经内蒙古赤峰至通辽，全长870KM，是晋煤出关和东北木材外运的重要铁路，也是沟通华北和东北的第二条铁路干线，对减轻京沈线的运输压力和内蒙古东部的经济开发有很大意义。