世界上最烂的汽车(世界上最烂的汽车图片)

世界上最烂的汽车(世界上最烂的汽车图片)

本文目录一览:

  • 1、世界上质量最差的5款车,尤其是第4种,谁买谁后悔
  • 2、中国最烂十大汽车
  • 3、为什么都说克莱斯勒300c这车不好?还有人说这个企业都能评选世界上最差的汽车企业了呢?
  • 4、世界十大最丑车型 盘点汽车史上的工业垃圾

世界上质量最差的5款车,尤其是第4种,谁买谁后悔

拥有一副豪车嘴脸的蒙迪欧很受人们的追捧,时尚年轻的外观,修长的车身真是怎么都好看,可是好看没用,依旧阻止不了人们对它的抱怨。车主对蒙迪欧的投诉几乎都是源于异味,可是福特厂家对此完全不认可,坚称蒙迪欧车内空气中的苯、甲醛浓度低于标准限值

雪铁龙C4L一直走的都是法国路线,无时无刻都透露出法国经典韵味,就是这么一辆车让车主们简直要疯了。最主要的毛病就是发动机抖动和变速箱故障,有问题就不说了,只要积极解决问题就行了

408作为标致家族投诉最多的车型,问题自然也不低,其中问题最多的是轮胎鼓包和发动机质量问题。408的发动机爆缸事件曾经也闹的挺厉害的,没想到现在又出现了轮胎鼓包问题,有些新车直接几千公里就出现了爆胎现象,这是弃车主安全与不顾啊,这还能省心吗?还被人们戏称为“鼓特易”,谁让它使用的是固特异轮胎呢。

雪佛兰创酷可以说是一款非常小巧好看的车,车身比例都非常好,但是却栽在了普利司通轮胎上。创酷轮胎均都有不同程度的龟裂现象,且位置都是在靠近轮毂的区域,厂家给普利司通的报价太低,普利司通不得不压低成本,才造成了这种问题,看来雪佛兰很抠。

作为一款经济型车,五菱宏光的内饰工艺达到了相当高的水准,无论是内饰零部件的装裱工艺,还是所使用材料的质感,在国产车中都堪称出类拔萃。座椅提供了织物和皮革两种材质,承托性和包裹性都非常到位,即使长时间乘坐也不会感到疲劳。高配车型的驾驶席座椅更是具备了八向调节功能,配合倾角可调的方向盘,能够让任何身材的驾驶者轻松找到最理想的坐姿。

五菱宏光分别搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC1.2L和1.4L两款发动机,这两款发动机都采用双顶置凸轮轴设计,这在小排量发动机中比较少见,在确保充沛动力的前提下,也表现出了良好的燃油经济性,较大程度上降低了车辆使用成本。 其中,P-TEC1.2L发动机曾荣膺"2009年度中国十佳发动机",升功率高达52.2kW。而1.4L发动机是上汽通用五菱最新开发的一款高性能发动机,参数甚至可以媲美1.6L的排量发动机,最大功率达到75kW/6000rpm,最大扭矩达到131Nm/4200rpm,并且在扭力、降噪和使用寿命等方面均有显著提升。搭载P-TEC1.4L发动机的五菱宏光最高车速可达150km/h,百公里综合油耗仅为7.4L。

五菱宏光采用吸震效果良好的五连杆摆臂式后悬架,传动系统采用前置后驱模式,前后轴载荷质量分配为45:55,整车重心位置合理,四个车轮的抓地力相对均衡,上坡时更显得游刃有余。

中国最烂十大汽车

评评——中国十大烂车

桑塔那在中国有多长的历史,想必不用我说了,即便是现在,许多人见到大众车标的车,都还称其为“桑塔那”,这款车的在中国人心目中的地位由此可见一斑,同时它的特点也是人尽皆知:外型陈旧,内饰粗糙,空间狭窄,技术落后……就是这种巴西10多年前生产的,欧洲已经连报废车都找不到的,一无是处的,现在某些地方连出租车都不准选用的车型,居然还卖到10多万!都说能让一个车型创造出最大价值的公司才是成功的公司,在这点上,大众无疑是无人能比的!看到普桑在中国的市场越来越小,他们又把巴西也已停产的的桑塔那改型拿到中国,加了个2000,就当新车卖了,并且越发不要脸的卖到16万多,最高的卖到18万多!!其实大伙心里都明白:凡事都必须有个标准,过了头就不好了!我在这里只想对大众说这样一句话:别把中国人当傻子,中国不是肆意倾倒垃圾产品的地方!

十大PL国产车之二:捷达系列

2002年初,一汽大众推出了都市春天CIX系列,做为捷达前卫的简化版,其价格在11万左右,虽然捷达性能可靠,但是车型过于陈旧(10多年前的宝来!),所谓的新款内饰也毫无新意可言,内饰件用料低廉,做工也略显粗糙,耐用性很一般,这也是大众公司实行“榨干政策”的车型之一,说白了,就没有一个地方能让人感觉有点现代感的,出租车的车型,11万多的售价已是非常过分,照道理,捷达在中国已经生产了7年多,其生产线的成本早已回收了,所以说,现在卖的车可谓是“纯利润”(据说在国外新车的成本中有一半是用于产品的开发,20%左右是汽车的原材料及工时费,还有20%为生产线的投入成本,余下的10%左右为利润)捷达本已省掉了开发费,现在连生产线的成本也收回了,那么它到底有多大的利润空间呢?我不说了,大家自己算吧……

十大PL国产车之三:新蓝鸟系列

2001年风神推出了风神蓝鸟2代,细心的人不难发现,其风神蓝鸟2代从外观看不过是在一代的基础上换了个头改了个尾而已,其车身中段一点都没变,再看内饰方面,真皮坐椅,8碟CD、电动后镜、倒车雷达……表面上看来是非常高,但其售价也不低!22万多的价格,今天看来可以买得起别克君威了!事隔一年,风神又推出了打着NISSAN车标的蓝鸟3代,换代不换招,蓝鸟3代一样走高配置路线,8方向真皮坐椅、10碟VCD、HUD飞航式车速表、车载电话等……这样一来,就堂而皇之的卖到了25万多了(和君威2.5一价位),日产可谓把中国人的心思都摸透了,就是这样简单的配置,堆砌在一款10多年前的底盘上就成了2003款新车!说句不中听的,连发动机都没变!和91年款的蓝鸟U13一样,用的都是SR20DE!有朋友风趣的说,把U13的车门拆下来,都可以装在蓝鸟3代上!对于这样恬不知耻的做法,我在此也不想再做什么评论了!

十大PL国产车之四:东南菱帅

96款三菱枪骑兵,台湾版,大陆产,里里外外被台湾公司改得面目全非(车头尚可,车尾最是悲惨*_*),我不知道东南花了多长时间和台湾裕隆商量引进LANCER的事,但可以肯定引进的非常仓促!这点从车内的INVEC2手/自动一体式变速器就可以看得出(因为其手动拨档的开槽设在档杆的左边,一般只有右舵车才有这样的布局),让人一看就觉得有种右舵改左舵的影子,此外,该车的内饰实在让人不敢恭维,土里土气的木纹装饰(豪华EXI型),普普通通的做工水平,材质用料的一般,让人丝豪感觉不到这是一款日本血统的车!当然,这也不能全怪菱帅,其组装厂的水平限制也是其无奈的一个方面……(福建汽车业啊,你叫我们怎么爱你!)批判的说,东南生产的菱帅,车型过时、技术上没有什么突破、空间狭小(受原型车制约)、内饰一般、做工普通、再加上台湾公司这么一改,完全丧失了原车的特点,甚至有点不伦不类,最可恶的是居然还卖到12.38-18.68万……

十大PL国产车之五:通用赛欧

其实就是95款欧宝第二代可赛,外观大同小异,强行加了个三厢,贴上块所谓的“三盾”标牌,就被冠上了“别克”的名头,此车同样是国外车厂旧瓶装新酒的代表作,其1.6升机就出自欧宝之手,内饰和可赛基本相同,就是方向盘变了一下连门把手都一样,内饰的做工在同级车中已处于较低的水平,加上用料一般摸着那硬邦邦的中控台面板就难受使人丝毫体会不到一点“别克”品牌带来的高贵,相反给人一种廉价的感觉,此车在用户群中口碑一般,费油是肯定的,技术是没有的,噪声是很大的,车型是陈旧的,打上别克的标牌是唬人的,价位是不低的,返修率是N高的……还有什么其他的,大家评论^_^

十大PL国产车之六:东风悦达.起亚千里马

此车为现代ACCENT的上代车型,不知为何,本人现在极度厌恶那些拿老车型当新车卖的做法。总是认为中国人好欺负,难道中国人就不能开上世界同步水准的车吗?还是认为中国人善良,可欺?此车的1.6升现代产发动机动力不错,但技术并称不上优良,外观的造型尚可,但已是过时的车型,细节部分也存在诸多失分处,(前大灯、特别是雾灯和车身的接缝处,大得几乎伸得进一个小指)内饰做工则相反,用料不错,但颜色过于沉闷,好象有种上世纪90年代车的影子,空调面版的布局简单到不能再简单,几乎和皮卡的功能无异,在波罗、派里奥等国际同步新车的冲击下,此车居然也敢卖到11万多(1.6系列106800~115800,1.3为82800),可谓可笑!(在我看来,这车也就和奇瑞风云一个价位差不多!)

十大PL国产车之七:东风雪铁龙.爱丽舍

对于这部车,相信很多人都会有这样一种感觉:这车从后面看怎么就这么像富康?没错,虽然换上了毕加索的底盘,但除了车头以外,爱丽舍扎扎实实就是富康改款!至少我是这么认为的,其内饰采用了赛那的内饰风格,动力机构也做了大幅的更新调整,但传动机构和动力机构就是怎么也配不起来,甚至可以说是国产车内匹配得较差的一款,这点从其自动档换档时的冲击感便可感觉出来,不知车厂当时怎么能以“运动型”冠于这款车之首?着实是笑话!此外,该车和富康一样,都存在着行驶噪声偏大的问题,看来雪铁龙同样是换汤不换药,“只改看得到的,不管骨子里的”!试问这样一款车,卖到13万多(132800~144800)还口口声声的称自己是“新车”,大家做何感想?

十大PL国产车之八:长安福特.嘉年华

别以为我不知道,这车型变化快。真正有多少人知道,今年初下线的嘉年华已是过时车型……说实话,当我第一眼看到长安.嘉年华的时候,我甚至怀疑自己的眼睛:难道嘉年华变丑了?不明白为什么国外厂商老喜欢把过时的技术倾倒到中国来,并美其名曰:成熟技术?现在我们所见到的这款嘉年华,其实是欧洲90年代末的上一代FIESTA。还有一点:不知道为什么,卖到中国的嘉年华都长出了个尾巴,并且加上些中看不中用,土又土得半死的塑料桃木?我不知道多个尾巴和那些难看的累赘需要多少RMB,但如果换成是我,宁愿把这些钱花在引进最新的车型上。再者,该车配备的1.6升ROCAM发动机为欧洲已停产的机型,技术陈旧,连多气门技术都没采用,油耗在同级车中偏高,因为其整备质量才1吨多,所以1.6升发动机才得已表现出一定的动力性。至于它的售价,我想真正懂车的人是不会花12万多(88800~118800)去买一辆技术过时的车子的,至少同类车型里,我还可以选择派里奥或西耶那。

十大PL国产车之九:上海大众.帕萨特

还记得上海大众.帕萨特B5,2000年正式投放市场的时候吗?市场回应可谓火暴,但好景不长,事隔不到一年,欧款B5便推出了升级版,并在今年初又进行了一次小改款,许多人叫国产B5是老帕,这话还真是不假,看着欧版B5再瞧瞧国产的B5,那种不平衡……唉。几个月前听说上海大众要引进B5改款,盼星星盼月亮,可到头来盼来的却是加配置降价……三年前就该有的天窗也“姗姗来迟”。于是,大众这种老牛拉破车,破罐子破摔的做法,让我逐渐对其产生反感,现在见到大众车就讨厌:都什么年代了,瞧瞧人家广本、别克、M6,一个劲的改款,推新,再瞧瞧大众……欺负国人欺负惯了!试问一下大家,我们是不是该抵制一下这种行为?

十大PL国产车之十:一汽奥迪.A6

看到这里,恐怕有人就有意见了,A6?不是号称“技术全球同步的车型吗”?,这车怎么了?其实不然,A6在2001年推出,2001年底进行了所谓的“技术升级”可孰不知2002年欧款A6进行的却是彻头彻尾的大改款,虽然同样的改款一汽奥迪在今年第二季度也做到了,但无论如何都比欧款慢了一年,这放在其他车上,或许可以容忍,但我个人认为却不应该发生在一款“技术全球同步的车型”上!再加上国产A6的动力配备极不合理,1.8升的入门排量显然太低,动力完全达不到要求,1.8T增压型所带来了一点点动力,但更多的是噪音!当然,同样的问题也多少出现在其他排量的车型上,以至于可以不客气的说,A6是同级车里面发动机噪音最大的车型!(夏天开着空调更是突出)还有,其顶级配置的2.8升动力竟然输给次一级的A4??出现这样的情况实在是“极其可笑的中国特色的车型”!最后我再抱怨一点:为什么国产A6不肯配上天窗?这个级别的车,不配天窗说得过去吗?中国人不需要天窗?天窗太贵?成本会高很多?还是发展中国家引进的就只能是这种产品…………此问题留给大家深思。

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为什么都说克莱斯勒300c这车不好?还有人说这个企业都能评选世界上最差的汽车企业了呢?

300c和gs8的售价区间差距也太大了吧,建议重新确定一下预算。克莱斯勒是美国三大汽车制造商之一,不过后来被意大利的菲亚特收购了。300c之前由北汽代工一段时间,但是由于销量不理想在15年改款后又改为进口形式销售了。和海外版搭载3.6l和5.7l(300s)发动机不同,引入国内的是3.0l(中国特供)和3.6l(中国版调教相比美版有所降低)。300c比较被人诟病的是老是被召回,留下了不好的印象,但是300c本身还是一台不错的车,尤其是新款内饰用料和做工要比同级别车强。对于300c个人建议选择3.0l版本就行了,3.6l版本贵了小十万还只是换台发动机而已。3.0l发动机虽然是向中国市场特供的,但其动力表现还是不错的,搭配德国采埃孚变速箱应该说也相对稳定可靠。至于gs8无论是级别,品牌形象,做工等等都差了不少,预算充足的话推荐300c。当然,如果单纯的喜欢SUV,四驱或者高配置也可以选择gs8,毕竟两车差距太大,没有什么可比性。

世界十大最丑车型 盘点汽车史上的工业垃圾

从汽车诞生到现在,汽车史上涌现过无数惊为天人的设计。汽车作为工业产品,最重要的是要让社会接纳这款汽车,只有有人使用这款汽车才能被称之为有价值的产品,否则生产出来的汽车都是工业垃圾,下面让我们盘点一下沦为工业垃圾的最丑十大车型。

世界十大最丑车型 

10、庞蒂亚克Aztek

 9、菲亚特Multipla

 8、奇瑞QQme

 7、Lightburn Zeta

 6、Jeep自由光

 5、克莱斯勒PT漫步者

 4、雪佛兰SSR

 3、Tata Magic Iris

 2、Tata Magic Iris

 1、不遵守交通规则的汽车

10、庞蒂亚克Aztek

这款汽车大家应该不会太陌生,作为热播美剧《绝命毒师》当中老白的车,跟老白本人一样让人捉摸不透设计师的想法。这款车的造型据说是由两名设计师各自独自设计之后,美术编辑直接将两张草图进行合成而等到的设计图……

9、菲亚特Multipla

这辆车你分的清楚它有几只眼睛吗?这就类似于西游记中那只浑身是眼睛的蜈蚣精一样让人可怕。这款车除了前脸的大灯设计怪异,同时车内布局也是特别奇怪,它的前排也能坐三名乘客,驾驶者的空间少的可怜,这款车的设计已经注定了是一个工业废品。

8、奇瑞QQme

来自中国的神车奇瑞QQme,也荣登这份榜单。如果你在道路上行驶,看到一辆QQme朝你冲过来,千万不要惊慌!这辆车只不过是汽车设计史上的一朵奇葩,奇瑞QQme成功做到了车尾跟车头互换造型。

7、Lightburn Zeta

这是一辆来自澳洲洗衣机公司生产出来的汽车,这辆车的车头造型仿佛是一个60年代的老款洗衣机。不知道这家公司的洗衣机业务如何,不过在汽车业务上这家公司还是重聘请一位设计师,不要让原本设计洗衣机的设计师突然来设计汽车。

6、Jeep自由光

这款Jeep自由光让人不敢相信是2013年才发布的全新车型,这辆车细窄的车灯,配上充满恶趣味的凹凸进气口,让这辆车完全没有以往jeep品牌英姿飒爽的形象。有人形容“悍马”的形象是一匹矫健的千里马,而这两jeep自由光则是一个有着7个鼻孔的小猪。

5、克莱斯勒PT漫步者

只要在汽车造型相关的文章中,一定少不了这辆堪称负面典型的PT漫步者。克莱斯勒将它的设计造型称之为复古,但是很显然他们追寻历史追寻的太早了,这辆车的造型让人想到了远古时期的恐龙和鸭嘴兽。2008年,这辆车还创下1美元换购PT漫步者的活动,可是依然没有能够降低这辆车的库存,也许是这辆车的影响,克莱斯勒PT漫步者可以说是社会对汽车工业垃圾最强烈的抵制。

4、雪佛兰SSR

我说这是一辆皮卡,观众老爷们你们相信吗?第一次看到这辆车的感觉,就是一辆没有控制饮食而极度肥胖的雪佛兰科迈罗。但是它前脸却又充满了各种圆润、复杂的曲线,这和它硬朗的车身造型结合在一起,显得像是一个狮身人面兽一样的恶作剧。

3、Tata Magic Iris

能歌善舞的印度人也有这样一款奇葩到极限的设计,面积狭小的车身玻璃,配上两个酷似鼻孔的大灯,再加一个夸张的进气口,让这辆车的前脸仿佛一个会随时吞掉小孩子的噩梦一样。向车身内部凹陷的设计让车辆空间极为狭小,再碰上堪比摩托车的11匹马力,这辆车是要从内而外的去争取“世界最丑汽车”的奖杯了。

2、Aurora安全车

这辆车从侧面看挺有上个世界60年代法国车特有的浪漫气质,然而看到这辆车的车头部分,我相信任何人都会收回之前对它的赞美。这辆名称中带有安全的汽车,仿佛就是外星人派来侵略地球的作品,这辆车的前脸实在是难以用地球的文字来形容它。

1、不遵守交通规则的汽车

世界之大无奇不有,可能在我们不知道的地方还隐藏的滑天下之大稽奇葩设计,不过要说最多人觉得丑的车一定是别人的车。一千个人的眼中有一千个哈姆雷特,但是马路上那些随意并线,不遵守交通规则,乱停车的车辆,一定是这个世界上最丑陋的车辆。

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