本文目录一览：

• 1、世界上最长直线的公路是什么
• 2、世界上最直的公路在哪
• 3、世界上最直的公路

世界上最长直线的公路是什么

大家了解世界上的又长又直的公路吗?相信大家也不是很了解吧!世界上最长直线的公路肯定会让你震惊的，下面我为大家介绍世界上最长直线的公路，感兴趣的朋友们一起来看看吧!

世界上最长直线的公路

世界上最长的公路是泛美公路泛美公路系统全长47515千米，把北美洲和南美洲连接起来 请想象一下某条公路从美国的边缘延伸，穿过中美洲和南美洲的大部分地区。泛美公路便是这样一条令人难以置信的公路。 19世纪时，人们就谈论要建设一条泛美铁路。但直到1923年，这个问题才被认真地加以考虑，该工程系统的组织工作也随之开始。到1950年时，南美洲的大部分公路已经开通。右图：泛美公路穿越许多不同类型的自然环境，包括沙漠、针叶林、热带雨林和山。 泛美公路不单是从美国和墨西哥边界开始，以直线延伸至智利。它还通往南美洲的东部和西部，把南美洲17个国家的首都连接起来。 这条公路为农产品和原材料的运输提供了通道。尽管有时泛美公路被说成是从美国的阿拉斯加州开始延伸的，但实际上该公路并不是从这么远的北方开始的。 最早最长最宽的道路是我国公元前212年秦始皇为了调兵方便命大将蒙恬调动20万民工用4年时间完成的，这条路北起九源(内蒙包头市)南至云阳(陕西淳化)横贯陕西、甘肃等省14个县，全长900多千米宽164米。 在多伦多这段的 401 高速公路宽 14 ~ 18 线车道，是全世界最宽的道路。每 天 45 万台车流量更全北美洲车流量最高的道路。 在建筑成就上，根据美国的世界纪录工具书指出：在道路方面，最长的道路是从美国通到巴西的泛美公路，长达两万四千公里。最宽的道路则出现在巴西，路宽达两百五十公尺。 为纪念阿根廷独立日而命名的7-9大道是世界上最宽的道路。此外之最还有，利瓦拉比亚(Rivadavia)大道是布市最长的道路，也是世界上最长的道路，纵贯布市南北两部，凡道路和此交叉均要变名，变号。

世界上在建最长的公路

塔里木沙漠公路是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。塔里木沙漠公路北起314国道轮台县东，经轮南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田和塔克拉玛干大沙漠，南至民丰县恰汗和315国道相连，南北贯穿塔里木盆地，全长522公里，其中穿越流动沙漠段长446公里。 塔里木沙漠公路是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。公路于1993年3月动工兴建，1995年9月全部竣工。

该公路北接轮南油田公路网与314国道连通,南与315国道相接，全长522千米。其中流动沙漠段公路北起肖塘，南至民丰县城以东23千米的恰安，全长446 千米。沙漠公路是国家“八五”重点科技攻关项目，先后由17个科研单位、180多名专家和技术人员参加了攻关，攻克了在流动沙漠中修筑上等级公路的一系列世界级难题，项目研究达到了国际领先水平。该沙漠公路路基宽10米，黑色路面为7米，它采用了强基薄面路面结构，沙基振动干压实和土工布加固沙基的施工工艺及芦苇防栏和芦苇方格防沙治沙体系。公路路面平整如镜，汽车时速一般都在100千米以上，最高可达150～180千米。沙漠公路的贯通对加快塔里木盆地油气勘探开发、促进新疆经济发展和政治稳定将发挥重要作用，同时也为国内外游客深入塔克拉玛干大沙漠腹地，开展沙漠探险旅游创造了良好的条件。　 如今在轮南镇沙漠公路 0千米和民丰县恰安沙漠公路的终点处都建有壮观的沙漠公路彩楼，门楼旁立有宏伟的沙漠公路简介纪念碑。彩楼两侧书写着“千古梦想沙海变油田”、“今朝奇迹大漠变通途”的巨幅 对联 。当汽车驶入被人们称作“希望之路”和“幸福之路”的沙漠公路时，不禁使人思潮起伏，感慨万千!

沙漠公路从东北向西南纵穿了塔克拉玛干沙漠的腹心地区，沿途依次穿越了三个风沙地貌单元。在塔里木河沿岸一带，是属于具有零星复合型沙丘链的塔里木河沿岸灌丛沙丘区，这里的沙丘都为固定或半固定的，高3～5米不等，地表有不少红柳和胡杨树生长， 在塔中路28千米和44千米等处， 公路两旁出现了大片奇形怪状，因为断水而枯死的胡杨林。沙漠公路从肖塘开始 (塔中路76千米路标处) 正式进入流动沙漠区，由肖塘往南约50千米的范围内属于塔克拉玛干沙漠北部沙丘链区，这里的沙丘链垂直顺行风向，一般都呈西北--东南走向，开始沙丘成不连续的群体分布，其间夹杂着1～3米高的沙垅，向南则演变成高 5～10米的密集新月形沙丘链。沙丘链表面布满次生比高2～3米棱脊分明的峰窝状沙丘。在塔中路90千米、115千米等处仍可见有枯死的胡杨或疏落的胡杨风景林分布。从塔中路130千米处进入塔克拉玛干中央复合型纵向沙垅区,在这里北部较低矮的新月形沙丘链开始让位于长条形的巨大复合型纵向沙垅。该纵向沙垅顺风向作东北-西南并行排列，一般比高30米左右。丘间地还分布有1～3米的低矮沙垅。复合型纵向沙垅北端主要属穹状沙丘类型，向南则逐渐演变为复合新月形沙丘，沙且表面布满丘脊近似方形，底部深陷3～5米，甚至多达10米的蜂窝状沙丘，说明这里除顺行东北风外，风向的局部变化也很明显，因而形成了蜂窝状沙丘多条垂直风向的棱脊。这里的沙丘远看像大海中无数游动的黄龙，鳞甲在阳光下熠熠生辉，近观似沙海上构筑了无数的蜂巢，轮廊分明，色调明暗对比明显，给人以无限的暇想。塔中油田位塔中路295千米处， 这里已成了一座热闹的石油小城镇。从塔中油田西南行，沙漠中逐渐可见干河床，并出现胡杨林和红柳灌丛沙丘。

沙漠公路像一条游弋茫茫沙海的黑色长龙，顺着沙丘间低地起伏延伸，路面最大起伏可达25米，如不采取防护 措施 。

控相结合的完整的防沙体系，仅北段公路(共219千米)编扎的芦苇草方格面积就达2000万平方米，草方格外侧竖立由尼龙网、芦苇排建造的阻沙栅栏长446千米。草方格一般一米见方， 其设防根据公路两侧沙丘和风信情况而定，一般宽度变化在20～100米不等。阻沙栅栏高1.3米，厚8厘米。栅栏和草方格随沙丘起伏绵延，犹如一条千里锁链牢牢缚住了黄色巨龙，令其动弹不得，其雄伟壮观的气势动人心魄，也为塔克拉玛干大沙漠增添了一道独特的风景线。沙漠公路沿线将利用沙漠地下水，栽种红柳、沙枣等耐旱沙生植物，并将在公路两侧营造六条绿色林带，塔克拉玛干沙漠公路披绿装的理想即将变为现实。

在整条沙漠公路上，共有108个水井房，每处水井房都有一对夫妻看护。每天，他们都要照管好所在的护水站，同时徒步走遍所辖的数公里道路，照料路旁脆弱的植被，确认滴灌管线的完好;更要抵抗高温差、强日照、重干燥等极端的生存条件，与流动的风沙作战。在无边的沙漠中，他们忍受着难耐的寂寞，日复一日地重复着枯燥的工作，坚持守卫这条绿色通道。为了维护沙漠公路的畅通，每年仅灌溉养护生态林的投入就达2000万元，那些灌溉养护员付出的寂寞与孤独情感，更是无法量化的，随意丢弃的垃圾，却污染了他们的辛勤成果。

公路的分类

高速

能适应年平均昼夜汽车交通量25000辆以上。具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分道高速、连续行驶，全部设置立体交叉和控制出入，并以长途运输为主的公路。

一级

能够适应年平均昼夜汽车交通量5000～25000辆，连接重要政治、经济中心,通往重要工矿区、可供汽车分道快速行驶、部分控制出入和部分设置立体交叉的公路。

二级

能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量2000～5000辆，连接政治、经济中心或大型工矿区以及运输繁重的城郊公路。

三级

能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量2000辆以下，沟通县与县或县与城市的一般干线公路。

四级

世界上最直的公路在哪

中国215国道在甘肃省的红柳园-敦煌段，全长128公里，全部是直线，没有转弯，戈壁苍凉、大漠朝天，是世界上最长的直线段。

我也去过哦青海的花海子。花海子，浪漫的名字，那里并没有绿色，更没有花，戈壁公路蒸腾的水汽，随热风闪亮反射如简单的海市蜃楼，在旅人的心中好像开遍鲜花。那里的国道105公路从达肯达坂山通向阿尔金山的一段，40公里的直线，听说是解放战争进军新疆时候修筑的。

还有，青海省冷湖镇附近的公路，68公里的直线段，也叹为观止。

现在有了高度的生产力、技术条件，充足的资金，能够选择路线更长些、更与自然和谐、更美的线位和线型的公路了。

世界上最直的公路

世界上最直的公路

世界上最直的公路，在世界上路是有很多的，但是有很多路都是不一样的，有些路是很弯曲的，有些路是很笔直的，也有一些路是很危险的，也有些路是很复杂的，那么世界上最直的公路有哪些呢？下面就跟我一起来看下吧。

世界上最直的公路1

世界上最直的公路：艾尔公路Eyre Highway

艾尔公路在1941年酒已经正式开通，在那里几乎没有什么人烟，尤其是146.4公里的这段笔直公路段更是了无生气，周围一眼望去都是无边际的热带草原，只有时不时蹦出的一两只野兔或袋鼠陪伴着司机，因此由于这里荒芜的草原和笔直的望不到头的公路很容易让司机出现驾驶疲劳，所以在这条路的周围都设有部分加油站和服务区。

艾尔公路横跨西澳大利亚草原，也是澳大利亚最荒芜的地区之一，因此这里很多时候都容易由于疲劳驾驶和袋鼠冲撞发生事故。艾尔公路并非整条路段都是笔直的，但它146公里的这段路则是全澳大利亚最直的路，而正是因为这段路的直和平，没有任何岔路和拐弯，使得司机几乎不用手握方向盘，所以很容易发生事故。

这一段路算是世界上最长的笔直路段，当地人甚至给它取名“九十英里直路”，并且它也因为笔直的惊人，曾被皇家飞行医生作为过临时的飞机起飞和降落的.跑道，因此可以说是名副其实的世界上最直的公路。

世界上最长的国道

艾尔公路其实是1万4千多公里的澳大利亚1号公路的部分路段，也是世界上最长的国道之一，沿途虽然比较荒芜，但是也有部分景点可以游玩，自驾游的爱好者非常推荐，比如著名的班达悬崖就在这条路的附近，还有鸟类观测点和电报站等，都可以尝试一下。

世界上最直的公路2

世界上最危险的公路

玻利维亚的这条北永加斯道主要是通往首都拉巴斯的山区公路，被称为世界上最让人惊讶的十条公路之一，这条路最初是从陡峭的悬崖上硬凿出来的，就连护栏也没有安装，并且这里非常的漫长蜿蜒，总长度达到了64公里，其中却有300米的路是一条坡度非常陡的路，开着车的时候几乎是直接冲到下面的热带雨林，要知道没有护栏的情况下可是非常恐怖的！

而且这条道的天气也并不好，因为这一地区经常会出现云雾和下雨，因此这也就更是增加了行车的难度，危险度再次被提升了，所以在这条道路上发生的交通事故可以说是多不胜数，每年平均会发生至少100起事故，这也使得南美的司机提到这条“死亡之路”就吓得不行。

其中最严重的一次事故就是在1983年的时候，一辆载满了100名乘客的公交意外坠入了600多米的山崖，但即使是这样危险，当地人还是需要每天路过这条“死亡之路”，因为这条路几乎是唯一一条通往外界的道路，不过现在也有不少探险者被吸引而来，尤其是自行车赛最喜欢在这里举办。

这条公路之所以交通状况会这么差，其实都是因为最初建造它的时候，是在战争时期，当时正好是1932年玻利维亚和巴拉圭爆发争端的时候，而这条路就是由“巴拉圭战犯”建筑的，所以也就没有进行精心的护栏、平整道路等操作，这也就导致现在很多的汽车都容易在这里遇险，现在峡谷中还有不少翻倒的汽车残骸。