本文目录一览：
- 1、盘点世界6大最奇葩怪桥
- 2、世界上最“古怪”的桥，400年前就已经存在，这是什么地方？
- 3、世界上最奇怪的桥
- 4、全球最怪异的桥
- 5、世界上最离奇的桥
盘点世界6大最奇葩怪桥
你可曾想过，桥梁的作用还不止这些呢？其实桥梁还可以用来改变周围地貌！不信，大家跟着我来探访这世界6大奇葩怪桥，你就知道了！
1.德国Kromlau的洛克兹（Rakotz）桥
通常情况下，人们借助桥梁来从一个地方到达另一个地方。但是你可曾想过，桥梁其实可以用来改变周围地貌！不信的话，来看看这座位于德国Kromlau的洛克兹（Rakotz）桥吧。
2.天空之桥
设计师Mayur Kanaiya 给这座天空之桥带来了别样的气息——125米长的电缆桥横跨于马西岗山之上，使游客们得以饱览此处的自然风光和野生动物。
3.石拱桥
机械工程师Achilleas Vortselas 对于石桥有着一种特殊的偏爱。“现代桥梁无法与传统的石拱桥相媲美，”他说：“石拱桥证明了人们克服物理障碍的坚韧，虽然是以一种极为朴素的方式。而也门的Shaharah石桥就是最好例子。”
4.卡西族藤桥
桥的建筑材料无非是砂石、砖头或是标准板，然而位于“雨极”乞拉朋齐的一个小村落，却有一座别出心裁，用树根建造桥梁。当地的卡西族居民很早就懂得借用竹子的力量来固定榕树的生长方向。而他们建造的这座大桥更是长达30多米，并可以承受50个人的体重。
5.荷兰哈尔斯特伦的摩西桥
众所周知，桥梁应该横跨水面之上，但这座位于荷兰哈尔斯特伦附近的摩西桥却静静的隐藏在水面之下。它像水坝一样将河流一分为二，远远望去，整座桥犹如隐形一般。
6.伦敦滚桥
在伦敦，这座十二米长的滚桥蜷至一侧好让船只在帕丁顿的大联盟运河上通过。“它的八个钢、木铰链都要卷起，形成一个八边形，直到桥的两端接合，”一个来自比利时的商人介绍说：“每周五，这座桥都要向慕名而来的游客表演杂技。”
[img]世界上最“古怪”的桥，400年前就已经存在，这是什么地方？
我们想要横渡江河，选择的方式都是统一的乘坐船只穿越，而之后随着桥梁的发明更是直接将河流两岸紧密联系起来，这也让人们的出行更加方便，现如今世界上拥有很多的桥梁，大多数的桥梁都是中规中矩，但也有一些造型奇特的桥梁建造在一些偏僻的地方，而我们所说的这座桥梁就是世界上最“古怪”的桥梁，建造之谜400年都无人破解，很多亲眼看过的人都赞叹不已。
这座让众人叹为观止的桥梁名字叫做沙哈拉之桥，这座桥修剪于两座山的悬崖之间，虽然对于现如今的技术来说，这座建造难度可以说是小菜一碟，但是让人感叹的正是这座桥修建于400年前，并且这座桥还建造于悬崖峭壁之间，所以很多人的脑海中就有疑问，这座桥到底是如何修建的呢？因为桥梁的古怪也是吸引了众多学者去研究探索，但是至今都没有人能够破解其中的奥秘。
从远处看去，两座原本没有交集的山峰被这样一座小桥联系了起来，也让两座山上的居民能够更便捷的沟通与交流，不仅如此，这座桥梁看起来和两座山峰完美的结合在一起，仿佛它并不是人为打造，更像是大自然给当地人的一种天热恩赐，一切都看起来是那样和谐，没有丝毫违和感，许多去当地旅游的游客都为这座桥梁感到骄傲，赞叹人类的智慧和大自然的鬼斧神工。
400年的沙哈拉之桥让很多游客感兴趣，越来越多的人来到这里探索其中的奥秘，但是最后都无功而返，这座桥梁从远处观看，更是非常的完美。它就像是一根杠杆一样，将两座山峰紧密地联系在一起，让这座桥梁成为了很多游客旅游打卡的目的地。
世界上最“古怪”的桥，400年前就已经存在，建造之谜无人破解！你们对于这座存在400年之久的桥梁有什么其他的看法？
世界上最奇怪的桥
要说古代世界上结构最奇特的著名桥梁，大概北宋时开封汴河上的虹桥应算一座。据《东京梦华录》记载，“从东水门外七里，曰虹桥。其桥无柱，皆以巨木虚架，饰以丹雘，宛如飞虹，其上下土桥亦如之。”北宋汴河上原来并没有这种无柱桥，由于汴河水深流急，船只在过桥时经常撞在桥柱上，舟毁人亡的事情时有发生。仁宗年间，山东青州一个普通的“牢城废卒”，首创飞桥成功：“垒巨石固其岸，取大木数十相贯，架为飞桥，无柱。”(《渑水燕谈录》)其桥坚固实用，很受欢迎。后来，宿州太守陈希亮仿照这座桥在当地的河上又建了一座无柱桥获得成功，结果受到仁宗皇帝的嘉奖，并下令将东京至泗水段汴河上的桥全部改为飞桥，这其中就包括东京东水门内外的上土桥、下土桥和虹娇。汴河航运因此而变得非常便利。汴河漕船和其它大船可以通过东水门一直到达市中心的大相国寺门前。 北宋画家张择端在名画《清明上河图》中，为我们留下了虹桥的珍贵形象，从而使虹桥名扬中外。由于张择端原本是界画高手，所以他笔下的虹桥完全符合透视原理，经推算桥的跨度约20米，与汴河宽5丈、深5丈的历史记载完全相符。虹桥体现了北宋匠师精湛的技术造诣和大胆的首创精神。我国一位桥梁专家称：“汴水虹桥的结构在世界上也是绝无仅有的。不但在中国桥梁史上，就是在世界桥梁史上，也有崇高的地位。” 像虹桥这样的叠梁拱桥是我国古代特有的木桥形式，在世界其他国家的古代桥梁史上是根本没有的。这种桥结构精巧合理，形式美观，又简单经济便于安装。宋室南渡时，又将这种造桥技术带到了南方。 汴河虹桥的遗址，据推测在今开封城东南惠济河汪屯桥东北一带，已无迹可寻。然而，跨度达25米的新虹桥已经在开封的“清明上河园”内建成。此外，杭州也已按照《清明上河图》仿建虹桥成功，开封虹桥的英姿将永存中华大地。
全球最怪异的桥
是马格德堡水桥。
这座桥最大的特点就是在桥面上也有一条河流，也是它能够被称为水桥的原因。我们都知道，桥梁一般就是用于横跨河流或是悬崖的，这座桥不仅仅跨越了马格德堡的易北河，在桥面上也开通了一条河流以供船只通过。与那些一般供火车或是汽车通过的桥梁形成了对比，可谓是别出心裁。
工程建设
德国重新统一后，随着道路交通重大工程规划的编制，水桥再次成为一个优先项目。建造于1997年开始，经过六年时间的建设，耗资5亿欧元，巨大的水桥，连接柏林的内陆港与莱茵河沿岸港口。为使运输船舶得以跨越易北河而建设的这庞大的“浴缸”，共耗费了2.4万吨钢材和六点八万立方米混凝土。
直到水桥于2003年10月开通运营之前，在米德兰运河和易北河-哈维尔运河之间运行的船舶不得不绕道12公里，通过易北河罗腾湖船闸（Rothensee Lock）和涅格利普船闸（Niegripp Lock）通行。
世界上最离奇的桥
荷兰的摩西桥。
建造这座桥的原因是为了抵御其他国家的入侵。摩西桥的形状看起来很特别。与普通桥梁相比，它呈现出完全不同的结构。看见它横切在水面上，把河水分成两部分。从远处看，根本看不到这座桥，但当你走近它时，你会发现它藏在河里。
一般人们会选择阳光明媚的日子来这里，走在桥上可以感受到河流的特殊体验，如果雨天来这里，雨会导致河流水平上升，甚至淹没桥，所以人们来这里散步，会给自己带来很大的不便，因为天气好，摩西桥游客会变得很多，摩西桥设置太独特了。
相关说明
“摩西桥”是建于17世纪的桥梁，依靠特殊的结构将水面分开，使人们跨越护城河。从远处几乎看不到这座桥，似乎在河水中并没有桥一样。建造大桥的材料是世界上最好的热带木材，木材表面有无毒抗菌涂层并用铝箔包着，能防止木材被腐蚀。水泵被安装到没入水中的桥梁上，以防止洪水的发生。
“摩西桥”由荷兰ROAD建筑事务所打造，他们利用稳定、环保的“固雅木”，在护城河面铺出一条沉入水中的通道。一般的桥都是架设在水面上，但荷兰这座搭建在古堡护城河里的“摩西桥”，却将桥体结构建筑在与水面平行的位置，远处望去如同隐形一般。
以上内容参考：百度百科-摩西桥