本文目录一览：
- 1、跃居全球第二，中国汽车出口量超越德国，哪些品牌占据一线？
- 2、比劳斯莱斯还霸道的3个车标！现在已销声匿迹，都是世上罕见
- 3、颜值即正义，盘点2021年外形设计很出彩的自主车型！
- 4、卡鲁波是什么车
- 5、世界上性能最好的是什么车？最贵的呢？
- 6、生而电动，征战全球，下一个全球爆款车MG MULAN！
跃居全球第二，中国汽车出口量超越德国，哪些品牌占据一线？
目前我国的汽车工业发展迅速，目前在全球中汽车出口量已经超过了很多国家，跃居为世界第二。其中奇瑞跟比亚迪还有吉利品牌都表现出色。为我国汽车出口贡献了大部分的市场份额。
首先，比亚迪出口量上涨得利于新能源车型的火热状态。因为从目前的能源汽车市场上来看，只有特斯拉能够跟比亚迪一较高下。现在的比亚迪无论是口碑还是产品质量，都赢得了国内外所有消费者的信任。再请了国际化的设计团队之外，比亚迪也彻底弥补了自己外形设计的缺点。拥有靓丽外形的比亚迪可谓是一炮而红，多种车型都占上了销量榜的前列。其中比亚迪桃还有比亚迪汉两款车型以20多万的售价成为了比亚迪出口数量最多的产品，而且根据汇率的不同，比亚迪在国外的售价要高出国内。你在巴西的瘦下来，看比亚迪汉这款车型在国内售价为25万，在巴西的为70多万。可见比亚迪的产品溢价率是非常高的。
除了比亚迪之外，奇瑞汽车也在燃油市场上持续发力，成为了中国出口最多的汽车品牌。
奇瑞汽车出口分为两个渠道，第一个渠道是奇瑞本品牌主推是瑞虎系列。第二个渠道则是走高端路线的星途系列。星途系列主要面对的销售市场是俄罗斯以及中东地区。依靠星途汽车优越的越野性能以及四驱系统，星途汽车的销量一路走高，已经超过了在中国本土的销售额。
除了比亚迪以及奇瑞汽车之外，吉利作为中国销量最高的品牌也不遑多让，在全世界内都取得了不错的销量。
相信随着新能源汽车的进一步火热，中国的新能源车企肯定也可以逐步的走向世界，给中国的出口事业添砖加瓦。
比劳斯莱斯还霸道的3个车标！现在已销声匿迹，都是世上罕见
说起豪华的车标，很多人第一时间想到的一定是劳斯。没错，劳斯的车标是世界上公认的昂贵和豪华，不过却并不是最牛的，下面这几个车标可以说比起劳斯的车标更胜一筹，每一款都十分的霸道，都是世上罕见，一起来看一下吧。
Pierce-Arrow车标
Pierce-Arrow是美国的 汽车 品牌，现如今很多人都不认识，但是在二战期间，这个 汽车 品牌可以说是威名赫赫，在当时的地位基本上没有任何品牌能够撼动。当时的美国总统也曾经乘坐过这款车，并且这款车还曾经被卖到过沙特，日本，比利时等等地方的王室，算是一个顶尖的 汽车 品牌。
而这个品牌的车标自然也非常的豪华，美观度上就完爆劳斯，其车标是一个拉弓射箭的弓箭手，造型设计十分的细腻美观。但是让人感到惋惜的是，这个品牌在1939年退市，所以很少有人知道。
Duesenberg J 型车
同样是非常古老的一个 汽车 品牌，这款车出现的时候还是1913年，这个时候 汽车 工业的发展时间也并不长，而这个品牌的 汽车 在当时无疑是顶尖的存在。这个品牌早期的时候是以生产战斗机发动机起家的，所以制造 汽车 也是十分的游刃有余。而这款J型车曾经被誉为是世界上最为出色的一款 汽车 。
当时配备的是6.9L的引擎，最大功率能够达到264马力，这样的数字放在现在不值一提，但是在当时是非常夸张的数据，可以说动力表现十分的超前，是一款十足的奢侈 汽车 。而这款车的车标同样出色，造型如同一个箭头，设计感觉十分出彩，让人过目难忘。
Packard帕卡德天鹅车标
Packard同样没有多少人认识，因为它的出现也十分的久远，1900年的时候推出，在当时的竞争力十分的夸张。不过这个品牌的发展历程还是比较曲折的，早期的时候都是一些豪华的经典车型，不过后来经历了二战，这个品牌就开始生产战斗机和航海引擎等等军事设备，再后来没有再生产豪华 汽车 。
而天鹅车标也成为了永久的经典，标志十分的美观，是一只低头的天鹅，给人一种十分豪华并且典雅的感觉，这样的车标在今天却再也见不到了。不过经典却保存了下来，对于这样的车标，谁能不喜欢呢？
以上这几个车标个顶个的美观，可以说每一个都美出了天际，你们喜欢吗？
[img]颜值即正义，盘点2021年外形设计很出彩的自主车型！
2021年中国自主品牌汽车厂商不仅在技术层面继续突破和创新，在汽车外形设计方面也毫不落后，更有当仁不让之势。
产品的颜值是给到消费者的第一印象好感，小编盘点出2021年外形设计非常出彩的4款中国品牌自主车型，为大家一一奉上。
坦克300
厂商指导价：19.58-30.80万元
外形亮点：硬汉阳刚外形、纯粹越野设计
坦克300是长城坦克品牌旗下的首款也是主力车型，自上市以来一直得到消费者的追捧，提车排队供不应求，其火爆程度可见一斑。
四方盒子的设计，表达出了硬派越野车应该有的性格。联想相似设计理念车型有奔驰G系列、吉普牧马人、或者是铃木小吉姆尼等等。坦克300侧面造型简单粗暴，横向分布三个几乎等形状面积的侧玻璃窗，非承载式车身纯正real man越野范儿，接近角33°、离去角34°，最小离地间隙227mm，最大涉水深度700mm。
前脸设计复古且时尚，矩形中网亮黑色喷涂，两颗圆形的复古LED大灯中间又穿过一条日间行车灯带，致敬经典设计又不乏新意。前下包围和翼子板大部分采用磨砂黑色，外后视镜和门把手处也有同样设计，增加野性的同时也提升了一定的越野实用性，遇到一些损坏情况无需处理漆面，直接换件即可，方便快速。
尾部是全尺寸备胎设计，轮胎部分裸露在外，十分粗犷，中心位置还有一枚倒车影像摄像头，这个位置很巧妙。开门方式依旧采用很多类似车型常见的侧开形式，想必携带如此分量的备胎向上抬开将会是非常沉重的。矩形的竖状尾灯很立体，呼应了前脸并与车身方形造型非常契合。
小结：浓浓硬汉越野范儿的坦克300，真正的非承载式车身大梁带四驱，差速器越野胎都不少，真可谓有里有面。
长安UNI-V
预售价：13.49万
车型亮点：轿跑溜背造型、可升降尾翼
方舟架构下打造的长安UNI-V是一款4门Coupe掀背轿跑车型。UNI-V长宽高分别为4680x1838x1430mm，轴距为2750mm，属于时下主流的标准A级轿车范畴。官方称为“无边界”的家族式前脸设计语言十分科幻。
UNI-V侧面来看车头的造型设计的很长，黑色窗框和黑色轮毂露出一股子酷劲儿，偏小而流线型的侧窗有概念车的感觉，而C柱后方整个尾部造型是厚实的大溜背造型，整体呈现出低重心、短前悬、长轴距的效果，这种俯冲随时起跑的姿态，是妥妥的运动感。隐藏式门把手是当下很多厂商使用的时髦设计，体现出了科技感和仪式感，也能使得侧面造型更加简洁平滑。
UNI-V尾部造型同样运动，双边双出排气配备下扰流板和领航灯，这原厂即改装的外形，战斗气息十足，省了不少后加装的银子。掀背式尾门是运动溜背车标配，贯穿式尾灯也不落下流行元素。
小结：UNI-V是目前国产品牌轿车唯一一款带有可升降式尾翼的车型，这也是UNI-V最大的亮点，点火升起那一刻，速度与激情尽显。
星越L
厂商指导价：13.72-18.52万元
外形亮点：大气豪华设计、主打“翠羽蓝”配色
星越L基于吉利全新4.0时代的设计理念与“时空交响”造型设计为依托，其整体造型采用极简设计，并处处体现着硬朗厚重的既视感。前脸竖条状镀铬进气隔栅向内凹，力量和冲击感十足。星越L设计风格很有欧洲味道，整车线条简约大气，是那种耐看型颜值。
能量矩阵式前大灯采用上下两排能量晶体大灯加双透镜LED光源的三段式设计，全系标配。外观上车型中主打“翠羽蓝”配色，这是一款高饱和度蓝色，在不同环境光线下能够呈现出不同的光泽和色彩，其灵感来源于层峦叠嶂的青山，同时提取了传统瓷器与自然翠羽中的碧绿质感。
侧面造型非常舒展，没有过多犀利的线条，一条硬朗的腰线从车头贯穿到车尾，轮拱处采用磨砂黑色塑料搭配，也是实用略带些野性，是SUV惯用的设计。镀铬行李架、镀铬窗框和门下边镀铬饰条的组合，也提升豪华感，投国人所喜好。
尾部设计有多重层次，但不杂乱，明显突出的还是贯穿尾灯，也是最近几年流行设计元素，整体看尾部还是很有厚重感，与车身整体设计风格很搭，很融合。从侧后方看，俨然就是一副豪华SUV的设计模样。
小结：星越L的设计非常成熟，外形舒展大气而豪华，尺寸超同级，官方特推出“翠羽蓝”配色点睛之笔，让人过目难忘。
广汽传祺GS8
厂商指导价：18.68-24.68万元
外形亮点：美式豪华大SUV风格、较上代车型更为精致
广汽传祺GS8已经迎来了第二代换代车款，相比较第一代的设计，处处都显得更大气，更威武了。
外观方面，换代车型有了更加魁梧霸气的外观，全新传祺GS8长宽高分别为4980x1950x1780mm，轴距2920mm，尺寸相比现款传祺GS8进行了大幅加大。与上一代相比融入了新的设计元素，其中可选择展威翼或龙鳞翼中网样式对于造型方面是加分项。灯组的排列方式也发生了改变，下包围的造型更具立体感，给人更大体量感的视觉效果。
悬浮式车顶继续得到了传承，车顶及腰线两条平直的线条给人感觉四平八稳，它拥有近5米长的车身，轴距接近3米，一种美式中大型SUV的既视感油然而生。下包围裙边造型从前车门处开始微微上扬一直到车尾，又能体现出些许运动奔跑感，我们自主品牌中国车的设计摆脱了早期的形象，愈发的有特点，愈发成熟了。
大灯设计绝对是亮点。官方称为“征服之眼”大灯和“红钻”尾灯，非常具有视觉的科技感，头灯内部的灯珠在开启时，会以“翻盖”的形式打开并点亮，仪式感实在是太强了。
另外尾部依然保持有上一代的设计感觉，显得比较饱满简洁，车窗下沿的镀铬线条将尾部环绕一周，很精致的细节设计。
小结：传祺GS8的设计工程师们可以说非常懂得国人的喜好，车身庞大、细节精致、视觉豪华，中网和大灯让人过目不忘，相信将再次成为爆款。
总结：以上中国自主品牌带来的外形出彩的3款SUV和1款运动轿车，坦克300的阳刚之感和纯粹的越野精神；长安UNI-V的运动轿跑掀背设计，另有升降尾翼加持；吉利星越L的大气质感还有精致的“翠羽蓝”独特配色；广汽传祺GS8的豪华美式风格中带有科技感的设计......这都让我们赞叹中国设计的优秀所在，抛开老旧眼光，是时候该中国设计出场，走向世界了。
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卡鲁波是什么车
卡鲁波是韩国现代汽车。
经典绝版的现代Galloper卡鲁波，此车是韩国原装进口车，是极具收藏价值稀有的卡鲁波，和三菱帕杰罗同出师门，是一个平台出来产品。
发动机是V63000六缸3.0排量，也就是三菱V33的发动机，底盘也与六缸三菱基本一致，但卡鲁波的底盘要比V33先进，四驱齿轮是自甩的，不需要下车扳轮胎上的开关。其次卡鲁波的底盘是全悬挂的，后面是减震弹簧，舒适性很高。
配件除了外观件不同，底盘件和发动机件均和吉田、三菱通用。
Galloper这款车的质量才是其最出彩的地方，毕竟是帕杰罗为原型的车型，表现得十分的出彩。这款车的实用性是很强的。
早期的时候CKD吉田V6很强大，但是后期的时候却逐渐出现了问题，失去了CDK来源之后，采用了国产配件，品控降得非常厉害，甚至成为了两驱，和猎豹一样，V31变成了骑兵，四驱变成了两驱，最后车型只能够退市了。
这款车型曾经经典十足，外形也足够的犀利美观，但是现如今却早已被人遗忘。
世界上性能最好的是什么车？最贵的呢？
世界四大性能最好的顶级车
在奔驰的众多轿车系列中，最能显示其深厚的制造功力非奔驰S级莫属，在全球同价位的高档轿车中，奔驰S级一直把持着近50%的惊人市场份额，盟主地位不可动摇。如果说S级轿车是奔驰轿车中金字塔式的车型，那么奔驰S600就是这个金字塔的顶端，作为奔驰S系列的顶级型号，奔驰S600凝聚了奔驰公司制造轿车所有的精华及才干，被誉为“融合了世界上最先进技术的艺术品”。
中国人喜欢将梅赛德斯·奔驰轿车亲昵的称作为“大奔”，这个昵称的起源怕是无从考证了，然而“大奔”这个昵称除了朗朗上口外，却也让车迷们多了一份尊崇、膜拜感，在许多人的眼里，奔驰轿车不但是财富的象征也是身份地位的象征。而据奔驰公司公布，目前在中国内地和香港有超过11万辆奔驰轿车，其中80%是S级轿车。
最新型奔驰S600型豪华轿车，车中大量运用了梅塞德斯·奔驰公司的最先进的技术，无论在底盘、发动机、豪华性和安全设计方面，S600轿车都以日尔曼民族那严谨与智慧做到尽善尽美。可以感觉到，奔驰S级轿车无论是在外形或者内饰方面，它都在追求更时尚、更动感。然而，相对于新宝马7系来说，大气与沉稳依然是奔驰S600轿车的主流形象。
长/宽/高 5163/1885/1444毫米
轴距 3085毫米
发动机 V12缸
排量 5439毫升
功率 500马力@6100转/分钟
扭矩 700牛米@2750-4000转/分钟
变速箱 5前速手/自动一体
（含冬季/运动模式）
驱动方式 后轮驱动
轮胎 P245/45HR18
制动 前/外通阀刹车盘 后/盘式轮
最高车速 250公里/小时（电子限速）
0-100公里/小时 6.3秒
公务配置 冰箱、杯托、储物盒、导航系统、屏显式中央控制系统、后座娱乐设施、
前后车载电话、高音质收音机、前后排阅读灯
安全配置 电脑记忆设置前排双安全气囊、安全带、乘车探测装置、儿童座椅、安全
带预紧装置、
其它配置 电眼、电动车外后视镜、隔热玻璃、电热后车窗、恒温空调系统、可调式
方向盘、助力转系统、中央门锁、发动机控制系统、防眩目后视镜、车身
自动水平系统、防盗系统、防拖车及内部保护防盗系统、电动后卷帘、动
力辅助关门系统等
世界上的各种品牌的汽车被引入到中国后，一定会冠上一个中文的品牌名称，这个名称可以按原文的意思直译过来，也可以按原文的发音的由中文表达出来，当然，她们一定都是那种美好的字眼。在众多的品牌译名中，“宝马”这个名字可谓是译的最经典出彩的，无论从精神到寓意，“宝马”都将这个世界级汽车品牌表现得活灵活现。
在宝马众多系列车型中，能代表其在世界级水准的非在2001年在法兰克福车展上推出的宝马新7系莫属，不能用简单称新7系为一部轿车了，可以说新7系是融入了最新高科技的超级的行驶机器。而宝马向世界推出的V12顶级车款宝马760Li，则可谓是近年来的颠峰之作，宝马公司是12缸车型的行业领导者。宝马760Li的推出标志着宝马第三代12缸轿车的诞生。
宝马760Li在行驶时给人的感觉很安逸，高速行驶中从窗外传来的风噪和路噪近乎为零。厚重的760Li给人以绝对的信心，无论是猛加速疾行，还是在道路上急转掉头，那种发车子发飘、车身侧倾的感觉在它的身上根本找不到。对比起略显保守的奔驰S600，宝马760Li多了几分现代感，它们的身上都彰显着奢华与尊贵，然而它们的风格却不尽相同，如果说奔驰S600像一座奢华的城堡的话，那宝马760Li则似一座现代化的别墅。
长/宽/高 5169/1902/1492毫米
轴距 3130毫米
发动机 V12缸汽油机
排量 5972毫升
功率 438马力@6000转/分钟
扭矩 602牛米@3950转/分钟
驱动方式 后轮驱动
变速箱 6前速自动
悬挂 四轮独立悬挂附横向稳定杆制动 4轮通风盘式、ABS防抱死、制动助力、牵
引力控制系统
轮胎 （前）P275/40R19 （后）P245/40R19
最高车速 250公里（电子限速）
0-100加速时间：5.6秒
公务配置 储物夹、多功能通讯装置、冷藏室、雪茄烟盒、后座娱乐设施、前排车载
电话、iDrive控制系统、高音质收音机前后排阅读灯
安全配置 司机及前乘客安全气囊、前后乘客头气囊、前后乘客安全带预紧装置、后
排3点式安全带
其它配置 助力转向装置、前后排杯托、前排12伏电源、4温区温度控制系统、电动车
窗、带记忆功能电动可折叠防眩目外后视镜、可加热多功能方向盘、高度
及角度可调后头枕、巡航定速、带报警装置的电动防盗锁紧系统、发动机
防盗启动锁止系统、防盗报警及车内感应装置
奥迪A8L 6.0 Quattro，有史以来最强悍的A8，也可能是世界上最具运动感的豪华轿车。w12汽缸迸发450bhp的巨大功率与580N.M的峰值扭矩，从静止加速到100Km/h，200Km/h和极速250Km/h(电子限速)分别只需5.2，17.4和30秒（官方数据）。
与这样一台发动机配合的是一架6档Tiptronic自动变速器，能在不同场合提供足够的动力，甚至给了司机干预它变档的机会。在运动模式时，变速器会延迟加档时机，减档时则正相反，与发动机紧密配合，将动力传给恒时Quattro四轮驱动系统，后者将其高效地化为车辆前进的动力。
6.0L W12车型的车头水箱罩更与整车连成一体，预计将成为将来AUDI家族的前脸特征；铝质车厢本着奥迪空间结构(ASF)的设计思想打造而成，而A8L 6.0 Quattro所特有的铝质底盘和空气悬挂则将舒适性提高到一个新境界。司机能主动调节悬挂的高度，无论是追求疯狂运动感还是极度舒适感，这款A8L 6.0 Quattro有求必应。
或许在VW Phaeton推出W12车型之际，就已经有不少专业人士猜测，这一代的全新AUDI A8也将跟进，但是经过今年两大车展的洗礼之后，AUDI只发表了标准与长轴距车型的3.7与4.2升汽油引擎，不过现在形势又有所转变，因为奥迪的W12真的来了，而且青出于蓝！奥迪A8L 6.0 Quattro12月8日接受预定，2004年2月在德国上市，国外售价11.7万欧元。
长/宽/高 5181/1894/1455毫米
轴距 2944毫米
发动机 W12缸电喷汽油机
排量 6.0升
功率 450马力@6000转/分钟
扭矩 580牛米@3500转/分钟
驱动方式 quattro永久四轮驱动、Torsen中央差速器、电子差速锁(EDL)、
变速箱 tiptronic 6前速自动/手动一体式
悬挂 前轮四连杆式独立悬挂、双充气减震器后轮梯形连杆、横向稳定及横向减
震杆、双充气减震器
制动 4轮透气盘式、交叉式双回路附电子制动力分配装置(EBD)的ABS防抱死制
动系统
轮胎 225/60 R16 W全尺寸备胎
最高车速 250公里（电子限速）
0-100加速时间 5.7秒
公务配置 小桌板 该桌子可以很舒服地从前座椅背中翻出供后座乘员使用;多功能通
讯装置该装置可放置标准尺寸的手提电脑和PDA。不仅有传真机，还有打印
机、彩色扫描仪或车载电话。冷藏室该冷藏室有灯光照明，设置在后排座
椅中央扶手上方。冷藏室温度介于+10度和-15度之间，有能存放两个容量
0.75升玻璃杯的储物格和另一个附加储物格。雪茄烟盒位于后门内侧衬里
;娱乐设施该套装包括带遥控功能的CD/DVD换碟机，以及播放电视机节目和
DVD的显示屏。后座专用电话;行车电脑驾驶员信息显示系统高音质收音机
；Bose音响环绕立体声；多功能媒体操作界面；双频GSM车载手机
安全配置 带记忆功能高度可电动调节的三点式安全带 司机及前乘客安全气囊 电子
防滑系统(ASR) 电 子行车稳定系统(ESP)
其它配置 前加热式大灯清洗喷嘴、防盗保护双层玻璃、双氙气大灯、带记忆电动可
折叠防眩目可加热外后视镜、可加热多功能方向盘、高度及角度可调后头
枕、电动后风档遮阳帘、一次性指纹接触记忆存储器、巡航定速、驻车加
热系统、前后驻车电眼、带报警装置的电动防盗锁紧系统、发动机防盗启
动锁止系统、防盗 报警及车内感应装置
“Phaeton是100%的独创，正象你对大众汽车的期望那样。这款车主要面向消费者是人们所说的‘卓越的驾驶者’——那些对传统德国豪华轿车的要求并不满足的人们。他们相信豪华可以超越传统的界限。Phaeton是大众汽车历来科技最系先进，最有动感，豪华和倍受好评的，并且像所有大众汽车一样，在其竞争领域拥有鲜明的特性。”
Phaeton组装于大众汽车的艺术级的“透明工厂”。该工厂于2002年落成，坐落于德国的德累斯顿（Dresden）。简约的风格和日尔曼式的线条展现在Phaeton的身上。Phaeton在高速公路的性能和精确度测试的优异成绩成为德国工程和技术威力的一份证明。
Phaeton的W12引擎设计利用一个湿机油箱作润滑系统，由两个非常小具有15度夹角的V6引擎模块以72度角分布组成，加上一个共享的拥有7个主轴承的曲轴。由于这个完美的“V-V”型排列方式设计，所以该引擎用W命名。这个概念导致了这个比V12引擎更为紧凑的设计的诞生。
优雅端庄，Phaeton拥有舒适、方便等多种特点。大众汽车的设计师细心保证了Phaeton的世界级外部和内部元素并从中表达了一种安全、宁静与技术革新、简约结合的感觉。
长/宽/高 5055/1903/1450毫米
轴距 2881毫米
发动机 W12缸汽油机
排量 6.0升
功率 420马力@6000转/分钟
扭矩 550牛米@3000-4700转/分钟
变速箱 5前速自动/手动一体式驱动方式恒久4轮驱动
轮胎 235/50R18
制动 （前）通风盘/（后）通风盘
最高车速 250公里/小时（电子限速）
0-100公里/小时 6.1秒
公务配置 电视接收器、GPS导航系统、屏显式中央控制系统、后座娱乐设施、车载电
话、高音质收音机、前后排阅读灯
安全配置 8安全气囊（配有可根据撞击方向启爆单侧气囊的预警传感器）、ESP电子
行驶稳定程序
其它配置 带记忆功能电动可折叠防眩目外后视镜、带记忆功能的方向盘、电动调节
头枕、4温区温度控制系统、18方向电动调节座椅（有通风、加热、按摩功
能）、Servotronic助力转向、内至预警器、带报警装置的电动防盗锁紧系
统、发动机防盗启动锁止系统、防盗报警及车内感应装置
另外世界最贵的车应该是劳斯莱斯-银魅
谁能说出世界上最贵的车是哪一辆？；劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”；
劳斯莱斯 银幽和德国大众的派克峰概念车，它们的价值都在2.7亿人民币左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰属概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值我就不好评说了，仁者见仁，智者风智！还有，劳斯莱斯 银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何，能不能和在北京成交天价劳斯莱斯相比呢？；
布加迪威龙，在网上报价多种多样，有两千万欧元的，有70万英镑（按最近汇率，约值1034万人民币，不含关税），还有报价1150万欧元的，有直接打出来，值1.2亿人民币的，天价，我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限，但凭我这么多年对世界高中档车的研究，可以得出结论，布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元，或许还要低一些。可以想一下，天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好，发行量比较少但绝非孤品的邮票。
我在一个论谈上看到一个版主的介绍的汽车，全是高速跑车，也不乏有一两部概念车，价格可吓人啦，最低的也不少于120万美元，最高的达250万美元，也不知道这些价是谁定的，也不知道这些达官贵人纨绔子弟肯不肯按这位兄弟出的价买这些车。对汽车限量推出的也不是没有，但限量的汽车的价格最高不会高于当世最顶级汽车的价格的10倍，一般多为当世顶级汽车价格的2-3倍。最理性的消费规律，当世最顶级的汽车（内外设计很好很科学很人性化，发行量少，速度极快，提速也快，其它科技含量极高）的最高价为100-150万美元，可以得出结论，新车的最高价不会高于1500万美元，但试问天下有几人肯出1500万来买一辆新车，盖茨不会这么做的，阿布拉莫维奇会不会我就不得而知了，可天下有几个阿布拉莫维奇，阿布拉莫维奇这种人一百万人里可能才能找一个，汽车毕竟不是私人飞机！
据许多资料显示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龙？)是交易成功的汽车中最贵的(1987年成交，870万美元),但今天它的收藏价值远不及劳斯莱斯银鬼,该车现属劳斯莱斯公司所有,并不是在哪个收藏家那里,估价超过1亿英镑.
但还有一些资料显示,有一部上世纪50年代产的奔驰的交易价超过2100万美元,但交易时间上看,这车还算不上古董车,大约交易时间为上世纪六七十年代,可信度不高.
生而电动，征战全球，下一个全球爆款车MG MULAN！
昨天对于上汽来说是一个平凡但又不平凡的一天，因为昨天被称为中国汽车工业首款真正意义上的全球车，而且是拥有全球审美，全球安全，全球环保，全球性能等能够满足全球用户的全球车——MG MULAN正式对外发布它的全新技术亮点。全球车已经成为了现在汽车圈比较流行的一个词汇，而且这个全球车能够给自己带来一定的热度，那么究竟什么样的车才能够被定义为全球车？MG MULAN用事实来告诉你。
首先，MG MULAN它。可是上汽星云纯电专属系统平台所打造的，光从外观上就已经感受到了它的魅力所在。因为它整个外观的设计充满了青春活力感，封闭式的中网，配上凹凸有致的前唇，让它多了一份威严感。尤其是两侧虎视眈眈的大灯，更是极具光芒感。同样，MG MULAN车身侧面显得英俊帅气，但最出彩的还是它车身尾部的设计，贯穿式的尾灯，配上微微上扬的尾翼，给人带来一种新鲜感。
当然，MG MULAN的魅力并不只靠外观，它可是一个十足的技术控。它搭载了超薄纯平的魔方电池，并且采用了LBS躺式电芯和先进的CTP技术，这也就意味着它整个电池包的厚度是110mm，电池能量密度达到了180Wh/kg，而这样的设计就会让整辆车的空间更加的宽敞，因为电池的厚度进行了缩减，就会让车内的空间进行极大的释放。
同时，上汽魔方电池搭载了同级别领先的零热失控的防护系统，众所周知每到夏天，纯电动汽车自燃的事故是一起接一起的发生，而且很多时候事故的发生都是在车主毫无防备的情况下发生的。所以，上汽魔方的防护系统有躺式排布的电芯以及高科技阻燃材料等多重防护机制，并且还拥有7* 24小时的远程监控，通过这样一系列的防护措施，全方位地保护电池的安全性能。
最后，MG MULAN最大的亮点就是它的上汽魔方电池，也是它被大家亲切的称之为全球车的原因之一。魔方电池除了电池的厚度比较低，能够让车内的空间更加宽敞，以及对电池的安全性能做了进一步的提升之外，未来还可以支持换电。而它的这个换电功能不同于蔚来的换电，只要通过ONE PACK平台化设计的统一尺寸，就能够实现在同一装置上所有的电池包快换，甚至还能够升级更大容量的电池。这一个举措对于车主们而言，不仅解决了自己换电难的问题，最重要的是不用担心自己的汽车会因为电池而贬值了。因为续航里程，电池问题都不需要再担心了，因为自己拥有大容量的电池。再加上上汽魔方电池的表现也是非常给力，3.8秒就能够破百，想要的激情和速度MG MULAN完全能够给你。生而电动，征战全球。MG MULAN是名副其实的全球车，相信它一定能够成为下一个全球爆款车。
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