本文目录一览:
- 1、世界上跨径最大的桥梁
- 2、世界十大大跨度桥梁是?
- 3、现今世界排名前十的梁桥信息名字,最好2013年最新的,老师布置的作业跪求
- 4、世界十大最长跨海大桥
世界上跨径最大的桥梁
桥梁类型划分为:拱桥、梁桥、悬索桥和斜拉桥等等,各种类型的桥梁跨径长度成为世界各国竞相超越的目标之一。下面是由我为大家带来的那些超级桥梁。
世界最长跨海大桥、跨度最大的公铁两用桥、首座公铁两用跨海大桥……正在中国的江河大海上如火如荼地建设着。大桥正在成为一张中国的新“名片”。中国桥梁界为世界桥梁创造了众多的“世界第一”。
跨度是衡量一个国家桥梁技术水平的重要指标。近十几年来,我国几乎每年都在刷新世界桥梁建设的纪录,世界十大拱桥、十大梁桥、十大斜拉桥、十大悬索桥,中国分别占据了半壁江山或一半以上。钢拱桥中的重庆朝天门大桥(跨径552米)、梁桥中的石板坡长江复线大桥(跨度330米)、斜拉桥中的苏通长江大桥(跨度1088米)、悬索桥中的西堠门大桥(跨径1650米)等,均是同类桥梁中跨度超群的大桥。
世界最长跨海大桥——胶州湾跨海大桥
青岛海湾大桥,又称胶州湾跨海大桥,2011年6月建成通车,是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。大桥全长36.48公里,是已建成通车的世界最长跨海大桥。
世界在建最长跨海大桥——港珠澳大桥
港珠澳大桥东接香港、西接珠海和澳门,总长55公里,是世界正在建设中的最长跨海大桥。2009年12月15日,港珠澳大桥正式开工建设;2016年9月27日,桥梁工程全线贯通。整个大桥预计2017年底建成通车。
世界跨度最大公铁两用大桥——沪通长江大桥
正在建设中的沪通长江大桥,主跨1092米,建成后将是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。大桥主塔高325米,约相当于100层楼高,为世界最高公铁两用斜拉桥主塔。2014年3月开工建设,28号主塔墩承台混凝土浇筑近日已完美收官,进入到新的建设阶段,预计2019年建成通车。
世界最长高铁桥——丹昆特大桥
京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥,全长164.85公里,是世界第一长桥。大桥纵贯苏南平原河网化地貌,跨公路、铁路、水路,以现代化高铁桥梁的傲然姿态,跨越苏南大地。2011年6月正式通车。
世界跨径最大钢拱桥——朝天门长江大桥
重庆朝天门长江大桥主跨长552米,超过1996年建成的跨径550米的黄埔大桥,成为世界跨径最大的钢拱桥。2006年3月动工,2009年4月通车。
世界首座真正意义上的公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁两用桥
长达16公里的平潭海峡公铁两用跨海大桥,是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程,是世界上第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥。目前,大桥正在紧张地施工中,预计2019年建成通车。
世界第一高悬索桥——四渡河大桥
位于湖北巴东县境内的四渡河大桥,是沪渝高速公路控制性桥梁工程,主跨900米,桥面距谷底560米,相当于200层楼高,是已建成通车的世界第一高桥。今年9月10日,杭瑞高速公路控制性工程——尼珠河大桥正式合龙,大桥桥面距谷底564米,建成通车后将刷新世界第一高桥纪录。
世界最“牛”建桥企业——中铁大桥局
1957年通车的武汉长江大桥、1968年通车的南京长江大桥……20世纪90年代之前,国内重要的大型桥梁几乎均由中铁大桥局修建。进入21世纪,中铁大桥局设计建造的京广高铁武汉天兴洲长江大桥、京沪高铁南京大胜关长江大桥、京广高铁郑州黄河公铁两用桥建成,中国高铁桥梁建造达到新的水平。与此同时,中铁大桥局作为建桥主力军,参与建造杭州湾大桥、青岛胶州湾大桥、港珠澳大桥、平潭海峡公铁两用桥等世界著名跨海大桥。中铁大桥局有“中国建桥最多的企业”之称,已在国内外设计建造2000多座大桥,总里程超过2000公里。
中国大桥的那些创新
港珠澳大桥,这个被英国《卫报》纳入“现代世界七大奇迹”的超级工程,是中国交通史上技术最复杂、建设要求和标准最高的工程之一。复杂恶劣的海洋环境、120年使用寿命的建设标准……使得这里成了新工艺、新设备和新技术创新的广阔天地。
“这些梁体、墩帽、墩身,都是在距大桥45公里外的中山预制厂分阶段预制建造的,梁是每跨一吊。换句话说,就是搭积木的施工方案,从而改善了工人的施工环境,从高空改为地面,把野外改为车间,把零散施工改为整体吊装。”中铁大桥局港珠澳大桥项目经理谭国顺指着九洲航道桥对记者说。
港珠澳大桥中的九洲航道桥,主塔塔高120米,因临近珠海机场和澳门机场,航空限高制约着主塔施工。对此,施工人员把一千多吨的钢塔在车间建造完成,采用浮吊船安装到主塔墩上,这在世界上是第一次。
2013年12月2日,港珠澳大桥首片组合梁成功架设。
谭国顺说,桥梁施工向整体化、工厂化、标准化发展,同时新型施工装备的研制与应用,推进了桥梁整体预制架设技术的发展。
在港珠澳大桥主跨径最大、主塔最高的青州航道桥上,一对巨大的“中国结”耸立在伶仃洋上空。
“‘中国结’是世界上第一个以钢结构制作的桥梁主塔上横梁,安装精度要求2毫米。”中交二公局港珠澳大桥项目经理文德安说,钢结构的精度是毫米级,而混凝土桥塔的精度是厘米级,工程师们让两者在伶仃洋上实现了完美对接。
一座座世界级大桥的横空出世,来自一项项关键技术的突破和新材料的研发应用。桥梁钢的升级换代,便是新材料突破的突出例子。
南京长江大桥之前,中国尚没有自己的桥梁钢,武汉长江大桥所用桥梁钢全部从国外进口。南京长江大桥用上自主研发的“争气钢”后,我国相继研发出Q370(一平方毫米能承受37公斤的拉力)、Q420、Q500桥梁钢,我国所建大桥于是大规模使用国产桥梁钢。
中铁大桥院副总工程师肖海珠介绍,修建芜湖长江大桥用钢为Q370,南京大胜关长江大桥用钢为当时新研制生产的最高等级桥梁钢Q420。作为主跨超过千米的“世界公铁第一桥”,沪通长江大桥必须用Q500级高强度桥梁钢。中铁大桥院联合鞍钢、武钢等多家单位联合攻关,最后成功拿下。
“中国桥梁不断超越,攻克了一批关键技术,促进了新型材料和装备的研发,支持了重点科研基地建设,完善了技术标准和规范,大幅提升了中国企业的国际竞争力。”交通运输部总工程师周伟说。
2014年12月14日,桥梁工程桩基施工全部完成。
不同于跨江跨海大桥,跨越高山峡谷的大桥有其独特的难度。对于跨径达1130米的世界级大桥——贵州清水河大桥来说,地质情况复杂,没有运输道路,没有平整场地,山谷大风、大雾、多雨,没有太多可供借鉴的建造技术,挑战无处不在。
受制于喀斯特地形,大型材料无法垂直起吊,中交二公局年轻的桥梁工程师们创造性地运用千米级大吨位缆索吊技术,解决了高山峡谷大吨位吊装技术难题。
距离清水河大桥数十公里外的坝陵河大桥,主跨1088米,是另一座实现了多项技术创新的山区特大桥。
时任中交二航局五分公司副经理兼坝陵河大桥项目经理徐刚说,修建这座桥,我国第一次使用了桥面吊机架设大跨径悬索桥钢桁加劲梁,创新完成了“世界规模第一”的隧道锚开挖和浇筑。
如今,“中国造”桥梁遍及亚洲、非洲、欧洲、美洲,中国建桥人奋战在世界各地。“中国造”桥梁跨越天堑,连通世界,正在成为一张响亮的“中国名片”。
桥是路的延伸。最新公布的《中长期铁路网规划》显示,到2020年,我国铁路网规模达到15万公里,其中高速铁路3万公里,形成“八纵八横”高铁网。随着高速铁路快速延伸,高速铁路桥梁建设必将得到更好的创新发展。
1400多年前,中国诞生了像赵州桥那样领先世界的桥梁。如今,中国桥梁正在实现新的跨越,中国道路正越走越宽广。
世界十大大跨度桥梁是?
桥梁从最初的交通枢纽,发展至今,技术上更加完善,表现形式上趋于多样,新科技力量的注入,也使得全球涌现出一批让人叹为观止的工程奇迹,下面是最不可思议的十大桥梁:
1.旧桥(意大利):大杂烩的集市
位于意大利城市佛罗伦萨的旧桥绝对不仅仅是一座桥,它是一条街、一个集市,也是佛罗伦斯市的地标之一。旧桥始建于1565年,本来是想为当地的贵族修建一条带屋顶的路,但后来有不少手工艺人来到这里,慢慢就演变成一个有趣的大杂烩。由于年久失修,又经历过几次大洪水袭击,希特勒曾经直接下令要炸掉它,不过,谢天谢地,这座桥至今仍保存完好。
2.半坡大桥(韩国):会喷泉的的大桥
2008年9月9日,韩国首都首尔的半坡大桥完成扩建——在桥身两侧安装了10000个喷泉口。改建后,吸引了众多游客前来观看这座每秒喷出数万吨水流的喷泉大桥。
3.米卢大桥(法国):世界最高的运输大桥
在法国南部的小湖山谷上空342米(1125英尺)处,建有一座好似飞过谷底的大桥——米卢大桥。这座旷世大桥比埃菲尔铁塔还要高,花费了3年时间修建,于2004年正式通车。站在桥上俯瞰河谷别有一番情趣,当有雾气在桥下山谷萦绕时,会让你感到一阵炫目。
她的平均高度有245米(807.1英尺),拥有世界上最长的单桥跨度(即相邻支撑架之间的距离),341米(1122英尺),简言之,这座桥无论在书本上看到还是实际见到,都会为之震撼。
4.哈德森波纹(新加坡):最动感人行天桥
高36米的哈德森波纹桥是新加坡最高的人行天桥,300米长的大桥连接了花柏山公园和直落布兰雅山公园,其波纹状的设计给人一种视觉上的冲击。
5.翻滚桥(英国):会打卷的桥
石南花芯研究室设计的打卷的桥位于伦敦帕丁顿区。平时看起来就是一座普通的钢结构人行桥,但在船只通过河面时,桥身可以卷起成圈状,以便船通过。12长的桥身由八段钢架构成,内部安置有液压油泵,驱使桥身完成蜷曲的动作
6.奥利维尔大桥(巴西):世界首座X型双道索桥
横跨巴西圣保罗皮涅鲁斯河的奥利维尔大桥于2008年五月通车。桥高138米,它的独特之处在于两条交差(呈现为X型)桥身和一座X型的支撑吊塔。
7.风雨桥(中国):侗族特有的建筑
风雨桥是侗族的特色建筑。图中的桥位于侗族最大的聚集区,贵州省,长超过50米的。于1894年的清朝时期修建而成,距今已有百年历史。然而1959年的一场大火将其烧毁,在1964年完成对其修缮的工作。
风雨桥方便行人过往歇脚,也是迎宾场所。通常由桥、塔、亭组成。用木料筑成,靠凿榫衔接,风格独特,建筑技巧高超。桥面铺板,两旁设置栏、长凳,形成长廊式走道。石桥墩上建塔、亭,有多层,每层檐角翘起,绘凤雕龙。顶有宝葫芦、千年鹤等吉祥物。
8.千年桥(英国):世界最有名塔桥
由贺若斯-琼斯和沃尔夫-巴里设计的伦敦塔桥(又名千年桥)不仅是当地地标,同时也是世界最美的桥梁之一。桥身在有船通过泰晤士河时,可以高高抬起。几个世纪前,当还是依靠海路运输的时代,桥身每天都会“开启”五十多次。千年桥的修建共动用432名工人,使用七万吨的混凝土,花了8年时间才完成。
9.马格德堡桥(德国):可以行船的水桥
德国马德堡附近的易北河上,于2003年10月完工的一座918米长的大水桥,船只在桥上可以自由的航行。它是欧洲目前最长的水道桥工程,将东部的“米特兰德运河”与西部的“易北-哈威尔运河”跨越易北河连接了起来。
10.杭州湾大桥(中国):世界最长的跨海大桥
双向6车道,全长35.673公里的杭州湾大桥是世界最长的跨海桥。它的建成为长三角区域的经济发展做出重大贡献,上海到宁波的车程也由之前的4个小时缩短到2.5小时。
关于这座桥的建设光进行可行性分析就花费了十年的时间,于2003年通过审核,2008年5月1日正式通车,修建的经费高达118亿人民币,可谓是中国的世纪工程之一。
现今世界排名前十的梁桥信息名字,最好2013年最新的,老师布置的作业跪求
以梁式桥跨径为序,至2002年,世界十大梁桥名称、跨径、国名、建成年代、结构类型分别是:①斯托尔马通道(Stomasundet)桥、301m、挪威、1998年、A。②希尔瓦海岸(Costa-e-silva)桥、300m、巴西、1974年、B。③拉夫特通道(Raftsundet)桥、298m、挪威、1998、A。④巴拉圭河(Paraguai River)桥、270m、巴拉圭、1979年、A。⑤虎门珠江辅航道桥、270m、中国、1997年、A。⑥奈卡河谷(Neckar-Tal)桥、263m、原联邦德国、1978年、B。⑦萨瓦桥(Sava)1和2桥、261m、南斯拉夫、1956和1978年、B。⑧门道(Gate way)桥、260m、澳大利亚、1986年、A。⑨维托利亚(Vitoria)3桥、260m、巴西、1989年、B。⑩新瓦萝德(New Varod)桥、260m、挪威、1994年、A。(注:A—预应力混凝土结构;B—钢结构。)
世界十大最长跨海大桥
世界十大最长跨海大桥分别是:港珠澳大桥、日本濑户大桥、美国切萨皮克湾大桥、青岛海湾大桥、杭州湾跨海大桥、东海大桥、金塘大桥、法赫德国王大桥、丹麦大贝尔特桥、厄勒海峡大桥。
一、港珠澳大桥
港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道,全长55公里,其中主体工程“海中桥隧”长35.578公里,海底隧道长约6.75公里,是世界最长的跨海大桥。位列世界十大最长跨海大桥排名之首。主体工程耗资约327亿元人民币,整体工程估计约700亿元。设计寿命为120年,能够抵抗8级地震、16级台风。
二、青岛海湾大桥
青岛海湾大桥位于山东省青岛市,是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。大桥全长36.48公里,投资额近100亿,历时4年完工。大桥于2011年6月30日全线通车。
三、杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥全长35.673公里,该桥北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭,南至宁波市慈溪水路湾。大桥引入了景观设计概念,借助“长桥卧波”的美学理念,呈现S形曲线,具有较高的观赏性、游览性。在离南岸大约14公里处,有一个面积达1.2万平方米的海中平台。这一海中平台是救援平台,同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台。
四、东海大桥
东海大桥全长32.5公里,起始于上海市浦东新区芦潮港,北与沪芦高速公路相连,南跨杭州湾北部海域,直达浙江嵊泗县小洋山岛。东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分。大桥按双向六车道加紧急停车带的高速公路标准设计,桥宽31.5米,设计车速每小时80公里,可抗12级台风、七级烈度地震,设计基准期为100年。
五、金塘大桥
金塘大桥全长26.54公里,位于舟山金塘岛与宁波镇海间的灰鳖洋海域,起点为金塘小岭,终点位于老海塘西侧426m。金塘大桥于06年4月动工兴建,总投资77亿元,2009年11月22日正式通车,在建设期间遭遇两次超强台风袭击,正处于架梁期的大桥安然无恙。在大自然的面前交上一份满分答卷。
参考资料:百度百科-港珠澳大桥
百度百科-青岛海湾大桥
百度百科-杭州湾跨海大桥
百度百科-东海大桥
百度百科-金塘大桥
百度百科-跨海大桥
[img]