本文目录一览：

• 1、二战中排名前十的战机都是哪些
• 2、世界上翼展最大的飞机叫什么？
• 3、世界十大私人飞机品牌 最著名的私人飞机享誉世界
• 4、双翼机是一种什么样的飞机？
• 5、全球十大商务机品牌 全球最著名十大私人飞机品牌
• 6、世界著名经典战斗机

二战中排名前十的战机都是哪些

1.美国 北美公司 P51“野马”战斗机

P-51型战斗机诞生于第二次世界大战之中。1939年9月德军入侵波兰，第二次世界大战爆发。德军以惊人的速度向北欧和西欧进击，与欧陆一海之隔的英国感到了空前的压力和危机。1940年春，英国派出一个飞机采购团向美国订购战斗机。美国北美飞机制造公司答应在较短的时间内为英国生产一种新式的战斗机。经过120天的研制，10月11日样机制成，10月26日试飞成功。新机服役编号定为P-51。英国人给它取名为“野马”。　 在第二次世界大战中，P-51战斗机立下了显赫的战功。据不完全统计，仅在欧洲战场上，P-51战斗机就出动13873架次，投弹5668吨，击落敌机4950架，击毁地面敌机4131架，被誉为“歼击机之王”。

2.德国 梅塞施米特 BF109战斗机

193０年代，希特勒政权为实现侵略扩张计划，开始大力扩建空军。１９３４年，德国空军发出招标，要求研制一种接替Ｈｅ５１型双翼机的新一代战斗机。巴伐利亚飞机厂（即Ｂe）主任设计师梅塞施米特设计的Ｂe１０９型单发单座单翼全金属活塞式战斗机在竞争试飞中逐一击败Ｈｅ１１２、Ａｒ８０和Fｗ１５９三种机型后，成为此后十年间纳粹空军的最主要的主力战斗机。因此“梅塞施米特”几乎成为大战时德国空军的代名词。１９３８年７月，巴伐利亚飞机厂更名为梅塞施米特飞机厂，故Ｂf１０９亦改名Ｍｅ１０９，但一般仍称Ｂf１０９。

3.英国 超马林公司 “喷火”战斗机

喷火战斗机是英国在二次世界大战期间最有名，也是最主要的单发动机战斗机。从1936年第一架原型机试飞开始，喷火不断的改良，期间并且使用两种不同的液冷式发动机，不仅担负英国维持空权的重大责任，转战欧洲、北非与亚洲等战区，提供其他盟国使用，战後还到中东地区参与当地的冲突。喷火与德国空军Bf 109并列为欧洲战区最重要的两大机种，也是两架从大战初期较劲到结束的敌人。

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世界上翼展最大的飞机叫什么？

世界上翼展最大的飞机要属“云杉木鹅”号木制飞机了，它的翼展为97.51米，但它飞行还不到914.4米。1982年，一辆大型起重机将它吊过了美国加利福尼亚州的长滩的港湾，移动了9.66千米，并将它安放在一个顶盖直径为213.36米的建筑物内，成为走向博物馆的一个通道。它的旁边是“玛丽女王”号客轮，从1936～1940年，“玛丽女王”号客轮曾是世界上最大的客轮。现在停泊在长滩的J号码头。人们可以在几小时内在几米远的距离内观看这两个世界纪录的创造者。

“云杉木鹅”号由其制造者霍华德?休斯(1905～1976)驾驶试飞。休斯后来成为一名传奇式的大富豪隐士。1947年11月2日他启动了这架飞机上的8个螺旋桨发动机，将213吨重的飞机从水面上滑行起飞，使其飞到了21.43米高度，只飞行了914.4米，发动机熄火后就降落到港口里再没有飞起来。休斯为造这架飞机花费了4000万美元。

世界十大私人飞机品牌 最著名的私人飞机享誉世界

随着经济的快速发展越来越多的 富豪 和巨星的事情很多，而那些普通的商业航班已经不能满足 富豪 们的需求。比较忙的老板可能每天要飞好几个城市，所以很多富豪和巨星就会选择买私人飞机来满足自己的出行需求，那么大家全球有哪些私人飞机品牌吗?下面为大家介绍一下世界十大私人飞机品牌，一起来了解一下。

世界十大私人飞机品牌

　 　1.加拿大庞巴迪： 庞巴迪是加拿大一个比较知名的飞机品牌公司，主要产品有公务喷气飞机和支线飞机以及铁路及高速铁路机车等，公司创立时间是1907年经营范围是国际性交通运输设备制造。

　 　2.比奇飞机公司： 这个公司成立于1932年，生产的第一架飞机是比奇17双翼机专为商务旅客设计。这种飞机的速度很快在很多空中赛跑较量中夺魁。创始人是沃尔特·比奇和奥利夫·安·比奇夫妇。

　 　3.赛斯纳飞机公司： 这个飞机公司成立于1927年是一家比较有名的私人飞机品牌公司，专业设计和制造轻型、中型商务飞机和涡轮螺旋桨飞机等飞机的主要厂商，客户群体比较广泛市场需求不断的更新，在航空市场有良好的信誉。

　 　4.西锐设计公司： 这个公司成立于1984年是美国一家专业生产和设计操纵性更强更加舒适和安全的私人飞机品牌，这个品牌的知名度很高飞机远销到欧洲和澳大利亚以及俄罗斯等多个地区。

　 　5.钻石飞机工业公司： 钻石飞机工业公司是全球比较有名的飞机制造商，公司成立于1981年。业务遍及欧洲和澳大利亚等。国籍位于奥地利，这个品牌飞机的优点在于操作简易、飞行安全和经济适用。

6.达索飞机制造公司： 达索飞机制造公司总部位于法国巴黎，公司创立于1945年是法国的第二大飞机制造公司，这个品牌飞机公司主要是以军用飞机为经营重点，公司旗下有达索国际公司和达索系统公司等子公司。

　 　7.湾流宇航公司： 湾流宇航公司是一家专业生产豪华飞机和大型公务机的知名厂商。公司成立时间是1958年，总部位于美国佐治亚州萨凡纳。公司的主要飞机产品有G200(基于IAI银河)和AA-5B Tiger(4座单发轻型飞机)等。

　 　8.贝尔直升机德事隆公司： 这个品牌飞机公司创立于1935年，属于德事隆集团。在世界十大私人飞机品牌中是世界上最大的直升机制造商。专业生产民用和军用的直升机和倾转旋翼机。

　 　9.美国雷神公司： 这个私人飞机品牌公司创立于1922年总部位于美国马萨诸塞州的沃尔瑟姆。公司发展多年目前已经成为世界通用航空业的领导者，在航空工业领域拥有广泛的产品。生产和销售6万多架飞机。

　 　10.欧洲直升机公司： 欧洲直升机公司是一家大型的直升机制造商，这个公司成立于1992年，属于欧洲宇航防务集团，是一家专业从事民用飞机和军用直升飞机的研发和制造的大型飞机公司。公司有3个零配件中心，分别在巴黎和香港以及达拉斯。

双翼机是一种什么样的飞机？

双翼机是一种拥有双层机翼的老式军用飞机。

它结构简单，操作容易，机动性好。不足的是，攻击力不强，飞行速度较慢，仅约500千米/时，而且飞行高度又很低，升高限度不到3000米，同时对气候等外界条件要求较高。

由于载重量不大，它只能配备机枪和携带少量的炸弹。在当时主要被用来消灭对方的地面火力点、摧毁工事和破坏建筑物等。

它的上下两层机翼，靠支柱和钢丝绳斜拉连为整体。与现代飞机不同的是，它的发动机通常装在机头上，飞行时发动机的轰鸣声震耳欲聋。

第一次世界大战期间，双翼机曾经被各国军队视为取得战争胜利的有效武器。从20世纪30年代起，它在军队的地位逐步被单翼机取代。今天，我们在空中所见到的双翼机，大都是民用的运输机或喷洒农药的专用机等。

全球十大商务机品牌 全球最著名十大私人飞机品牌

如果问当今中国最顶级最昂贵的保值品是什么？答案绝对是非喷气式私人飞机莫属，从广为人知的赵本山的庞巴迪挑战者850“本山号”到最近成龙的莱格赛650“龙机”，私人飞机在国内一直不显山露水。下面我们就来一起看看全球最著名十大私人飞机品牌！

全球最著名十大私人飞机品牌

1、庞巴迪

庞巴迪是一家总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的国际性交通运输设备制造商。主要产品有支线飞机、公务喷气飞机、铁路及高速铁路机车、城市轨道交通设备等。

2、比奇

比奇在1932年，比奇夫妇成立了比奇飞机公司，他们生产的第一架飞机是比奇17双翼机，为商务旅客特别设计。这种飞机经证明比同时代的军用飞机速度还快，在无数次空中赛跑较量中夺魁。

3、赛斯纳

赛斯纳飞机公司成立于1927年，是世界上设计与制造轻型、中型商务飞机、涡轮螺旋桨飞机，以及单发活塞式发动机飞机的主要厂商。目前，赛斯纳公司已经生产了188,000 多架飞机，这一数字大大超过了世界上任一其他国家生产的通用航空飞机的总量。赛斯纳公司总部设在美国堪萨斯州的 Wichita,全球有12000多名雇员。

4、西锐设计

西锐设计公司于1984年在美国成立，致力于设计生产操纵性更强、更舒适和更安全的私人飞机。今天，西锐已经成为全球活塞单发私人飞机的领导者，在北美有广泛、成熟直销渠道，国际销售中心遍布欧洲，南美，澳大利亚，南非，墨西哥，加勒比海，俄罗斯和中国等地区。

5、达索飞机

达索飞机制造公司总部位于法国巴黎，是法国第二大飞机制造公司，在1967年，由法国的两家主要军用飞机制造商 马塞尔。达索飞机制造公司与布雷盖飞机制造公司合并而成。原名为马塞尔。达索.布雷盖飞机制造公司，1990年改为达索飞机制造公司，隶属于法国达索工业集团。

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世界著名经典战斗机

二战到现在的著名战斗机百科上面应该都有介绍，我就只打名称。

二战：

德国：Bf-109、Bf-110（夜战）、FW-190、Me-262；

美国：P-38、P-40、P-47、P-51、P-61（夜战），F-4F、F-4U、F-6F；

英国：飓风、喷火、英俊战士；

日本：零式；

法国：Dewoitine D.520；

苏联：伊-16、米格-3、拉系列、雅克系列；

意大利：菲亚特(Fiat)G.55、马基（Macchi）C.202/205。

二战后：

美国：F-86、F-100、F-104、F-4、F-14、F-15、F-16、F/A-18、F-117、F-22、F-35；

苏联/俄罗斯：米格-15、米格-17、米格-19、米格-21、米格-23/27、米格-25、米格-29、米格-31、苏-7、苏-9/11、苏-15、苏-17/20/22、苏-27系列（27/30/33/35)；

法国：幻影-3、幻影-2000、阵风；

英国：鹞式；

英国、德国和意大利：旋风；

英、德、意和西班牙：台风；

瑞典：萨伯37、JAS-39；

中国：歼-10。

这里个人重点给你介绍一点国内网没什么介绍的一战主力和著名战斗机：

德国：

福克（Fokker）E系列（E.I/II/III/IV，主要是E.III和E.IV，E是德文单翼机的首字母），1915年底开始使用，世界第一种真正意义上的战斗机。Fokker E是一种单翼机，装一台空冷自转发动机，一挺施庞德（Spandau）机枪（E.IV装2到3挺）。在那个发动机功率低下，气动设计简单和材料结构简陋的时代，单翼机的性能并不好，但它拥有一个划时代的致命设计：机枪协调装置，机枪子弹能够穿过螺旋桨向前前方射击，再配以波尔克、殷梅曼这些第一代空战大师，缔造了“福克灾难”的神话。

信天翁（Albatros）D系列（D.I/II/III/V，D是德文单坐双翼机的首字母）,1916年底开始装备德国空勤队专门组建狩猎中队（Jastas，独立的战斗机部队，之前战斗机部队都隶属于其他飞行部队），采用半壳木制机身设计，结构坚固，装备一台动力强劲的水冷发动机，垂直面机动性全面领先协约国飞机，装两挺“施庞德”机枪，火力强大。它的出现使德国再次将空中优势夺回自己手中，在1917年4月阿拉斯战役期间，凭借信天翁战斗机的优秀表现，德国战斗机部队以极小的代价击落大量英国飞行队的飞机，这个月被英国称为“血之四月”（Bloody April）。协约国方一直被动到1917年中期新式战斗机入役才逐步扭转劣势。信天翁D一直使用到1918年初才被新型战斗机取代，很多用于本土防空部队一直使用到战争结束。一战头号王牌“红男爵”曼弗雷德.冯.里希特霍芬（Manfred von Richthofen）的大部分战绩都是在该型机上取得的。奥匈帝国还取得了信天翁D.III的生产许可，装备自己的发动机，成为奥匈帝国的主力战斗机一直使用到战争结束。

福克（Fokker）Dr.1，著名的三翼机（Dr是德文三翼机的首字母），该型机由于一战头号王牌，空战圣人“红男爵”曼弗雷德.冯.里希特霍芬的全红色涂装坐机而和“红男爵”一起闻名于世。天才设计师安东尼.福克参考了索普威斯 三翼机（Sopwith Triplane），设计出该型三翼机，实际该型机只是一种过渡机型，总共只生产了320架，只装备了部分一线狩猎中队。该型机装备一台空冷自转发动机，速度较慢，但却拥有杂技般飞行的机动性和灵活性，两挺施庞德机枪。Dr.1在德国狩猎中队优秀的飞行员手中成为一台出色的猎杀机器。1917年8月两架原型机送达“红男爵”指挥的第一战斗机联队后，其中一架被当时的德国二号王牌维尔纳.福斯（Werner Voss）收入手中，并使用该机在一个多月的时间内取得十多个战绩，不过福斯在1917年9月23日和英国皇家飞行队56中队7架Se.5a那场史诗般的空战中被击落阵亡。1918年4月21日，“红男爵”也是驾驶该型机在和英国皇家空军209中队（原皇家海军空勤队第9中队，1918年4月英国组建独立的皇家空军后被整合）的“骆驼”空战中被击落阵亡。

福克（Fokker）D.VII，一战最优秀的德国战斗机，1918年1月“红男爵”亲自试飞并大加赞赏。1918年4月初开始装备第一联队的第十狩猎中队（仍然还在使用信天翁D.V）。福克D.VII装备一台水冷直列发动机，两挺施庞德机枪，操控容易，性能优异，使德军在面对有绝对数量优势的协约国方时仍然能有一定的空中优势。“平庸的人驾驶它能成为优秀的飞行员，优秀的人驾驶他它能成为一个王牌飞行员。”1918年9月12日到18日一个星期内，装备福克D.VII第二联队以损失两架的代价击落81架敌机。

法国：

纽波特（Nieuport）17系列，1916年上半年开始投入使用，使用空冷自转发动机，同样装备了机枪协调装置，采用双翼（实际是1.5翼）设计，操作灵活，性能优越，装一挺维克斯（Vickers）机枪，有的在上机翼上还装一挺刘易斯（Lewis）机枪。纽波特17的出现扭转了协约国被动挨打的局面，彻底打破了“福克灾难”，几乎所有协约国的航空队战斗机部队都装备过它和其改型，很多一直使用到战后。

SPAD 7/13，1916年8月SPAD 7装备部队，在法国空勤队中逐步取代了纽波特17。SPAD 7装备一台动力更强劲的水冷发动机，一挺维克斯机枪，结构坚固耐用，更加不容易被击落，虽然灵活性稍差，但采取正确的战术后，SPAD 7就是一架优秀的战斗机，部分英国皇家飞行队的战斗机中队也装备了这种飞机。1917年9月换装更大马力发动机、火力变为两挺维克斯机枪的SPAD 13投入使用，成为法国空勤队和后来参战的美国陆军航空队战斗机部队的主力战斗机。协约国、法国头号王牌勒内.丰克（Rene Fonck，战绩75）、法国二号王牌乔治.居内梅（Georges Guynemer，53）、美国头号王牌爱德华.里肯巴克（Edward Rickenbacker，26）……均驾驶这种战斗机取得自己的部分或大部分战绩。

英国：

皇家飞机厂的SE.5a，1917年4月底装备皇家飞行队56战斗机部队开赴法国参战，该型机装备一台水冷发动机，机身前方装一挺维克斯机枪，上机翼上还装一挺刘易斯机枪它的出现使得英国皇家飞行队拥有了性能超越德国的战斗机。SE.5a操作容易，飞行高度高和飞行速度较快，灵活性上略差，但非常适合新手操作，在优秀的飞行员手中也是得心应手。SE.5a和另一种著名战斗机索普威斯公司的骆驼成为英联邦在一战中后期的主力战斗机。英联邦头号王牌加拿大人威廉.毕绍普（William Bishop，战绩72），英格兰头号王牌爱德华.曼诺克（Edward Mannock，61）、二号王牌詹姆斯.迈卡登(James McCudden，57），南非头号王牌安东尼.博尚普.普罗克托（Anthony Beauchamp Proctor，54）……大部分或全部战绩都是驾驶SE.5a取得的。

索普威斯公司的骆驼（Sopwith F.1 Camel），被称为一战最优秀的战斗机，因为其驾驶舱前部的机枪整流罩突起如骆驼的驼峰而得名（索普威斯公司的其他飞机也都以动物名称命名）。1917年5月开始装备皇家海军空勤队战斗机中队，后来也装备到皇家飞行队（隶属陆军）的战斗机部队，该型机在一战中共摧毁了1294架敌机，为一战各型号战斗机之首。装备一台空冷自转发动机，操作非常灵活，机动性很高，在空战中能轻易的绕到敌机背后发动攻击，火力为两挺维克斯机枪。但其过度的灵活性使得该型飞机不适合新手驾驶，很多新手首选SE.5a而不是骆驼。骆驼战果巨大，一战头号王牌“红男爵”曼弗雷德.冯.里希特霍芬也是被认定为被该型机击落阵亡的（虽然还存在很大争议），但损失也不小，整个战争期间有413名飞行员驾驶该机被击落阵亡，驾驶该机死于非战斗原因的也多达385人。而SE.5a的损失数字分别是207战斗阵亡和79非战斗阵亡。

写了一下午，希望对你有用。