本文目录一览：
- 1、世界第一大巨轮是什么？
- 2、求世界十大邮轮排名，哪些比较值得乘坐？
- 3、世界上最大的游轮有多大
- 4、世界上最大货轮的吨位是多少?
- 5、世界上最大的海上巨轮，如今为何只剩下了一个船锚？
世界第一大巨轮是什么？
世界第一大巨轮是海洋魅力号。
海洋魅力号是世界上最大邮轮，海洋绿洲号的同型船。它是在“创世纪计划”中设计出来的。于2006年2月订购，2008年2月在芬兰图尔库STX欧洲造船厂开始正式建造。2008年5月在进行竞选后命名为“海洋魅力号”。
海洋魅力号的邮轮结构：
世界最大邮轮“海洋魅力号”于2010年10月28日完工，并将于2010年12月进行首航。这艘豪华邮轮长361米、宽66米，水面高72米，排水量达22.5万吨，共有16层甲板和2704个客舱，可搭载6360名游客和 2100名船员。
2009年11月20日，STX芬兰图库尔船厂建造的第二艘绿洲级邮轮“海洋魅力”号下水。“海洋魅力”号邮轮长361米、宽66米，水面高72米。排水量22.5万总吨。可以搭载游客6,320名和船员2,100名。该邮轮有16个乘客甲板和2,704个客舱。
[img]求世界十大邮轮排名，哪些比较值得乘坐？
世界十大邮轮排名：皇家加勒比海洋自主号、挪威畅意号邮轮、皇家加勒比海洋绿洲号、皇家加勒比海洋量子号、皇家加勒比海洋独立号、挪威逍遥号、玛丽皇后二号、皇家加勒比海洋自由号、挪威史诗号、皇家加勒比海洋魅力号。值得乘坐的有：皇家加勒比海洋自主号、挪威畅意号邮轮、皇家加勒比海洋绿洲号。
1、皇家加勒比海洋自主号
皇家加勒比海洋自主号是皇家加勒比邮轮自由系列由三艘大型邮轮中的其中之一。海洋自主号拥有剧院、溜冰场、攀岩墙、婚礼教堂、大型水上乐园，还有独一无二的观景厅，高度犹如巴黎凯旋门等。
2、挪威畅意号邮轮
挪威畅意号邮轮于2014年制造，是挪威逍遥号的姐妹船。它是以迈阿密为母港的最大游轮，全年行驶在加勒比海沿线。该船是迈尔船厂为挪威游轮公司承建的第二艘豪华邮轮。该船的首航时间为2014年2月1日，从美国迈阿密出发，搭载4000名乘客，途径菲利普斯堡、圣托马斯以及巴哈马首都拿骚。
3、皇家加勒比海洋绿洲号
总吨位达225282吨，满载客量是6296人，是加勒比邮轮公司的首艘“绿洲系列”的船只，09年下水，当时是直接打破了世界最大邮轮吨位的记录，在大获成功的同时，又先后建造了魅力号和和悦号邮轮。目前航线位于加勒比海和排名第一第二的大哥们航线一样，奥兰多起止的。
4、皇家加勒比海洋量子号
重168666吨，载客量4180，海洋量子号邮轮于2014年制造，是传统邮轮游戏的颠覆者。素以创新精神和高科技结合引领世界游轮造船潮流的皇家加勒比游轮再次挑战人类想象极限，用360度摇臂支撑的北极星，在距海平面300英尺的高空，让游客将船、大海和目的地尽收眼底。
5、皇家加勒比海洋独立号
重154407吨，载客量3634，海洋独立号邮轮于2008年制造，堪称是一艘极尽奢华的海上城市，船上的设施几乎是应有尽有。海洋独立号邮轮船上共有3个游泳池、多个模拟冲浪池、滑冰场、剧院、赌场、9洞迷你高尔夫球场，冲浪池中的水泵，能够制造出时速10英里的海浪漩涡;此外，卡拉OK厅、餐厅、酒吧和桑拿房应有尽有。
世界上最大的游轮有多大
世界最大游轮“海洋绿洲”号价值8亿英镑（约合人民币78亿元），重达225282吨，长达362米，比伦敦碎片大厦的高度还长。此外，“海洋绿洲”号的宽度也有63米，比波音747飞机翼展还要宽，其大小相当于三个半足球场，比泰坦尼克号大5倍。仅给“海洋绿洲”号上漆就用掉63万加仑油漆。
这艘游轮可容纳5400名乘客和2394名船员。每天要消耗淡水235万升，零售空间超过1万平方米，有37个酒吧和20个餐厅。“海洋绿洲”号拥有世界上最大的海上游泳池，里面可装2300吨水。其16层甲板户外公园中有12000多株真实植物，包括数百棵棕榈树。为给2700个船舱照明，船上使用电缆长度超过5311公里。“海洋绿洲”号有可容纳750人的竞技场，还有溜冰场、冲浪机、高台跳水表演场地。
世界上最大货轮的吨位是多少?
45万吨
"伊夫林·马士基"是目前已经下水的最大的集装箱巨轮， 船长397.7米，宽56.4米，高76.5米，45万吨。长度比世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要长60多米，垂直竖起来比艾菲尔铁塔还高。该轮可载箱量为1.1万标准箱，这些集装箱若用火车运输，车厢的总长度将达到71公里，该轮由于满载最大吃水达16米，超长与超重的特性决定了其对挂靠港口泊位的高要求。"伊夫林·马士基"轮是目前世界上唯一船体宽度达到22排集装箱的船舶，它超过了一般起重机操作18排集装箱的限度。另外，"伊夫林·马士基"轮还是目前世界上最环保、设备最先进的集装箱船舶，高度自动化，用计算机系统全面监控，仅需13名船员操作。
"伊夫林·马士基" 隶属AP穆勒马士基航运公司。该公司是目前世界上最大的集装箱班轮公司和最大的集装箱承运人。
世界上最大的海上巨轮，如今为何只剩下了一个船锚？
由于体型太大吃水太深，这样的巨型油轮在实际运作上有诸多不便。它们不能通过苏伊士和巴拿马运河，满载时甚至不能通过英吉利海峡。在没有深水港的地方，还得需要小一点的油轮进行装卸，增加了时间和成本。就是不实用了。所以被拆解了。
诺克耐维斯号，也叫海上巨人号，是一艘已经拆除的超级油轮，它曾是世界上最长的船只与人工制造水面漂浮物，船长458米，比横躺下来的埃菲尔铁塔还长；而其全载重量则高达657,019吨，是载重吨位的世界纪录保持者。在12年前， 诺克耐维斯号以其最大82万吨的排水量、458米的全长在长达几十年的时间里保持着世界最大船舶的纪录，这个纪录无论是从船身尺寸还是从排水量角度，都是如此。耐维斯号一次最高载重可达56.6万吨，相当于一次拉走近6艘美国航母！
目前，世界上最大的一艘航母是美国的“福特”号航母，是由纽波特纽斯造船生产制造的一艘超级航母，满载排水量达11万吨，可搭载大约80架舰载机，造价更是高达140亿美金，也是目前世界上造价最为昂贵的船了。不过，如果要论体积和重量的话，与诺克耐维斯号相比，“福特”号航母就如同小船一般，光排水量就比“福特”号航母重八倍。但是因满载后吃水超过24米深，近十层楼高度，吃水太深，导致其无法通过水深较浅的世界主要航道，例如满载后无法通过巴拿马运河和苏伊士运河，甚至连英吉利海峡也无法穿越，只能绕道南非和南美洲，走深水大洋航线。虽然耐维斯号是世界上最大的船舶，但因其高度的自动化设计与电脑辅助，诺克耐维斯号仅需用35至40名的船员就能启动航行，简直让人难以置信。
09年12月，该船被出售给印度的拆船业者，改名为Mont。10年1月4日，该船于印度古吉拉特邦亚兰市拆解。其36吨重的船锚则保存于香港海事博物馆用作展览。从此世界最大巨轮划上句号，至今都未能再被超越。后来人们发现建造巨轮并不是最经济的，航线经常需要绕很远，所以现今巨轮基本控制在四五十万吨，再也没有建造近百万吨的大船。