本文目录一览：

• 1、具有高可靠性但价格昂贵的氢氧燃料火箭,以Space-X为代表的廉价火箭,哪个才是？
• 2、我国火箭发射需要多少钱
• 3、发射一枚火箭，到底需要多少钱？
• 4、美国这一航天技能，唯有中国可以一拼，俄已被甩几条街
• 5、中国一枚载人航天火箭多贵呢？比液氧燃料还贵？

具有高可靠性但价格昂贵的氢氧燃料火箭,以Space-X为代表的廉价火箭,哪个才是？

这两种火箭（火箭发动机）的适用场合不同，实际并不具备多少可比性。

举例来说，上世纪70年代的登月运载工具土星五号火箭，就是这两种火箭发动机的结合体。它的第一级具有5台F1型液氧煤油发动机，使用与Space-X相同的燃料，具有推力大、可靠性好、燃料成本低廉（但由于不可回收，所以总费用并不低廉）等优点。

F1发动机的单台推力近700吨（力），5台总推力接近3500吨。但它的实际运转比冲只有265秒（液氧煤油真空理论极限比冲390秒，远低于液氢液氧的470秒）。

700吨级神兽F1

所以，液氧煤油机适用于大推力、短工作时间的下面级起飞工况，也就是适合“干粗活”。它可以使飞行器整体离开地面并在几分钟内达到2~3km/s的速度，为上面级的工作奠定基础。

液氢/液氧发动机的特点是高比冲，但由于液氢的低密度，它的储箱需要极高的设计水平来保证整个上面级的湿/干质量比（实际就是在保证安全的前提下极力压缩结构干质量）。

土星五号的第二级采用了5台液氢/液氧J2发动机，单台推力100吨（力）左右，总推力约500吨。

土星5号第三级采用单台J2发动机，具有多次点火能力。

所以，液氧/煤油发动机（尤其是可回收而更低成本的液氧煤油火箭）与液氢/液氧发动机的作用基本是互补的，它们各有适宜的用途，并不存在未来谁是方向的比较。

当然，如果未来材料科学进一步发展使液氢储箱和液氢燃料成本大幅度下降，同时液氢发动机的单台推力获得大幅度提高，那么近乎0污染的液氢/液氧发动机也有取代液氧/煤油发动机的可能。毕竟“全民航天”的时代迟早要来，而保护环境的要求只有氢燃料能实现。

我国火箭发射需要多少钱

目前中国运载火箭市场报价最贵的是长征3BE，GTO6000万美元左右，最便宜的是快舟，SSO700万美元。主流的长征2C，两三千万，长征6和11都是一千万。长征5号和7号目前没有进入商业发射市场，所以没有公开报价。

发射一枚火箭，到底需要多少钱？

许多东西的制造都是需要大量金钱来支撑的。一艘航母需要几百亿元的人民币才可以制造，航母的一次出行也要几千万以上的费用；曾经俄罗斯有过几艘航母，但由于国家的经济实力在后退，他们的航母也就没有经常性的使用，可是航母造一次可以使用几十年，一枚火箭造价也很高却只能短暂的使用。那么发射一枚火箭需要多少钱呢？如果略微估算的话，许多人肯定没有想到送火箭上天的代价居然这么大。

许多国家都造过火箭，曾经的日本一架H-2A火箭每次发射需要花费1.5~1.7亿美元，美国是个军事技术强悍的大国，这个国家的德尔塔-4发射成本约为1.4亿美元/枚；欧洲的经济实力不落后，但其阿丽亚娜5型一枚运载火箭的平均发射价格就达到1.5亿美元，我们国家的“长征三号乙”运载火箭也高达6000万美元/枚。可见发射成本不低啊。如果火箭能像航母一样多次使用就不会如此痛心这造价了，但火箭的存在对于一个军事大国是不可少的。

除去这些发射的费用，火箭还需要好的材料，这样造价也就高了。造一枚火箭不可能用比较便宜的材料去造，这样子的火箭造出来使用效果也不是很好；其材料一般都是用顶级的材料，那些顶级的材料一般成本也比较高。火箭不算狭小的火箭，火箭的体积还是巨大的，火箭使用的材料也就不会少。火箭里面所用的燃料也是精心考虑过的，火箭不可能只是用一般的柴油、机油等燃料而是用特殊的燃料。火箭的燃料费用也是很高的。

造一枚火箭的技术不是低级的技术而是比较高等的技术，高级的技术需要高级人才而高级人才也需要支付他们的工作费用，这工作也不仅仅是几个高级人才就可以完成的，这项人力成本费用也可以算上的一部分了。许多国家为了提升军事技术，也会高薪从其他国家引进先进的人才。

火箭从地球到太空的时间不过是十几分钟，而在这十几分钟内，一枚火箭就完成它的使命报废了，火箭的使用次数也只是一次。下一次发射就需要重新再造了。十几分钟花费这么大笔的钱，所以说送火箭上天的代价不小。但一个国家的实力发展了，这个国家人民也就生活得更好。虽然送火箭上天代价不小，但火箭成功上天也能给这个国家带来不少的好处。

美国这一航天技能，唯有中国可以一拼，俄已被甩几条街

今年初世界航天界最热门的事情当属美国Spacex公司成功发射猎鹰重型火箭，这款火箭也被号称世界最为强大的运载火箭。

最近Spacex公司创始人马斯克对外透露一细节，未来发射载人飞船的计划将由“大猎鹰火箭”来完成，这也就意味着现在的猎鹰重型火箭并不是世界最强，简直恐怖如斯！

值得我们注意的是，美国Spacex公司属于私人企业，其创始人马斯克更是传奇性人物，在互联网领域、汽车领域、太空领域创造出惊人的成绩。

互联网领域他发明了PayPal，又被号称“国外版支付宝”；汽车领域他打造了特斯拉品牌；太空领域一手创建了美国私人发射公司Spacex，并且马斯克的公司发射火箭也是世界上最便宜的，因为它可以进行一级回收。

目前中国航天运载能力最强的火箭为“长征五号”运载火箭，但是与美国的猎鹰重型火箭相比，它的性能略显不足。

不过据俄罗斯媒体表示，从目前情况来看，俄罗斯在这一航天技能领域，显然已经被中美甩了几条街。中国为了拥有一款性能更加出色的重型运载火箭与美国一决雌雄，或将准备开展研制“长征九号”运载火箭的计划，据数据显示，“长征九号”运载火箭近地载荷超过140吨，基本上与美国Spacex公司“大猎鹰火箭”相当。

自从新中国建立以来，中国对于太空的探索就从未停止过探索，尽管这条路曲折多难，但是并未难倒中国航天科研人员。

特别是近十年以来，中国搭建自己的空间站，神舟系列飞船上天，探月工程和登月工程正在如期进行，这一切都向外昭示中国已经是一个航天大国，虽然我们仍然与美国在航天领域存在着一定的差距，但是凭借着这股迎面而上的拼劲，终有一天我们会成为航天强国！

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中国一枚载人航天火箭多贵呢？比液氧燃料还贵？

CZ-2F一枚液体火箭制造成本至少2-3亿。算载人运载火箭里面最便宜的了。如果同运载和安全水平的低温燃料（液氢液氧，或者液氧甲烷）的载人运载火箭话，成本至少增加30%-40%。火箭工程师可不是吃醋的，在设计火箭时就需要考虑火箭成本的。