本文目录一览：

• 1、京新高速！穿越500公里无人区，世界上穿越沙漠最长的高速公路
• 2、世界上最长的沙漠高速公路在哪？
• 3、中国人修世界最长沙漠高速，到底是为了什么？
• 4、世界上比较荒凉的公路都有哪些？
• 5、7月1日通车的世界最长沙漠高速，都途径哪些城市？
• 6、世界上穿越沙漠最长的高速是哪一条高速？

京新高速！穿越500公里无人区，世界上穿越沙漠最长的高速公路

说起沙漠，很多人第一时间想到的是广阔无边与荒凉，但在不少人眼中，也正是这种荒凉给人一种神秘的美感，三毛对撒哈拉沙漠的描述更是激起一部分人的向往。

很多人甚至会说，穿行在沙漠之中更像是一场修行，与雪域高原的圣洁不同，无边无际的沙漠会让人意识到自身的渺小，这同样是一种心灵的震荡。行驶在京新高速最容易让人产生这样的感觉，作为世界最长的沙漠公路，这一路看到的并不仅仅是美景。

京新高速沿线经过北京－张家口－乌兰察布－呼和浩特－包头－巴彦淖尔（临河）－阿拉善（额济纳）－酒泉（马鬃山）－哈密－吐鲁番－乌鲁木齐，穿过河西走廊，踏过黄沙深入到新疆绿洲，是沿途重要的交通干线，2014年全线初步通车使得北京到乌鲁木齐的行驶距离缩短1300多千米，对于沿途城市的连结性更强，目前山西、河北等与京新线汇集的路段还在修建验收当中，正式通车也指日可待。

京新高速修建的最大难点在于沿途地质环境较差，除了沙漠地区地基容易下陷之外，大跨度隧道成洞困难也是京新高速修建的一大问题，对此施工中采用了双层拱架加以防护，同时与三台阶法结合，有效的控制了隧道的沉降，安全性有了更高的保障。

由于京新高速通过的路段地质环境较为复杂，因此人们在这条高速上行驶往往会感受到不一样的边塞美景，从山林到草原再到戈壁荒漠，落日也将以不同的姿态呈现。所谓行万里路的意义就在于此，对于生活，对于景致更加立体生动的感触将会为人们的记忆画上浓墨重彩的一笔，这是一路行程中最为突出的意义。

就目前来看，京新高速实际承载的交通运输压力较大，是车队进疆的主要通道，为了更好的保证交通通达性，相关部门对于不同阶段具体的车流量也有所管控，今后进疆的高速公路建设仍将持续，一是联结更多的城市，二是进一步深化一带一路建设，更好的促进西部大开发战略的实施。也正是因此，京新线上除了不同的美景之外，浓郁的城市风貌以及独特的风土人情更值得细细寻味。

世界上最长的沙漠高速公路在哪？

随着社会经济的发展，人们越来越喜欢旅游，同时出游的交通方式也越来越多。现在大多数人出游通常选择坐飞机、坐高铁，也有人喜欢自己开车。对于自己开车出游的人来说，高速公路就显得尤为重要，因为这可以大大提高行程效率，但是他们最希望的是高速公路上畅通无阻没什么车，否则堵在高速路上也是令人头疼。

今天小编就给大家介绍国内一条十分“寂寞”的高速公路，它在旅游旺季和节假日时不同于其他高速路那样拥挤得令人叫苦，对比之下，它就显得稍微凄凉了。因为这条高速公路穿越了沙漠，而提到沙漠，大家都会自然地认为那里几乎是没有人的地方，所以这条高速路自然也就“凄凉”了。这条高速公路就是京新高速，它是世界上最长的一条沙漠高速公路。

京新高速公路连接了北京和乌鲁木齐，是我国西部大开发的重要交通道路。京新高速公路全长2540公里，横跨了北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆6省/自治区/直辖市，几乎横穿了大半个中国，真是厉害。不仅如此，京新高速途经了西北最苍凉的荒漠与戈壁地貌，其中方圆500公里是无人区！可想而知，这条高速的修建难度是有多大。

据介绍，由于工程规模大、地质条件差、成洞困难，该项目的施工安全总体风险等级是被评定为极高风险，施工难度被鉴定为全国第三。京新高速的建成离不开3万修路者排除万难、有组织有纪律、坚持不懈的付出与努力，正因他们的贡献，我们也能够有底气地向世界说“这条中国的工程奇迹只有中国人能建好”。

京新高速不仅是条堪称奇迹的公路，还是一条美到让你一路惊叹的高速公路。这一路，你将途经草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村庄、城市10种风光；这一路，

你将遇见草原青、戈壁灰、沙漠黄、夕阳红、胡杨金、湖泊蓝、林海绿、冰川白、幻彩湖粉9种色彩。这是何等有幸能够一路上饱受眼福。小编认识的一个驴友就尝试过自驾京新高速，他强烈向我推荐有机会一定要来一次这样的自驾，因为在这路上你将遇见变化无穷的绝世风情。

他说道，令他印象最深的京新高速的新疆段，那里的许多景色让他流连忘返。新疆段有个幻彩湖，这是一个世界罕见的神奇 “变色湖”，湖水会根据天气的变化而呈现出不同的色彩。还有不输呼伦贝尔的草原风情的巴里坤草原，那里有成片的草场，骑马牧民，成群的羊儿，墨绿色的松树等等。他看到不止这些，还有很多美不胜收的景色，他说这些就只能待我自己去看的时候才知道了。小编也已经把这个自驾京新高速的旅行计划提上日程了，相信一定会不负此行的。不知道大家对京新高速有没有想去看看的冲动？欢迎在评论区留言。

中国人修世界最长沙漠高速，到底是为了什么？

世界上最长的沙漠高速公路————京疆高速公路，总里程约2768公里，先后穿越了内蒙古自治区乌兰布和腾格尔、巴丹吉林三大沙漠。是亚洲最大的单一公路建设项目，也是继连云港-霍尔果斯高速(G30)之后连接新疆与内地的第二条高速公路。何琳至内蒙古白芨、白芨至甘肃明水、明水至新疆哈密的京新高速公路。京新高速连接北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆。林白段、白明段和哈铭段通车总长度分别为930公里、134公里和178公里。大多位于戈壁沙漠地区，施工条件十分艰苦。

    但自项目开工以来，参建单位克服了环境恶劣、有效工期短、施工任务重等困难，在施工期间顺利完成任务。京新高速公路给社会带来了巨大的效益。对于沿线人民来说，京新高速的建设极大地改善了他们的生活。在公路建设过程中，位于内蒙古自治区的阿拉善市已建成供电通信935公里，供水管道工程458公里。

    通车后，这个地区创造了2000多个就业机会。就沿线城市发展而言，依托东西横贯的京疆高速公路，可以将沙漠腹地深处的矿产、旅游等资源快速运输到全国各地。据悉，位于京新高速公路白明段的甘肃省马宗山镇正在规划发展第三产业旅游和精细加工产业，打造产业基地。但是有一次，马宗山镇的牧民只能沿着土路走三四个小时，给当地带来了发展的机会。

此外，就中国整体经济发展而言，京新高速是高速公路网规划的第七辐射，开辟了霍尔果斯港至天津港最快的海上通道。同时，通车的京新高速公路将北京至乌鲁木齐的公路里程缩短了近1300公里，显著节约了货运成本。十八大以来，我国高速公路产业稳步发展，高速公路网络框架整体形成。

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世界上比较荒凉的公路都有哪些？

在现在这个旅游业如此发达的社会中，现在什么地方都已经可以成为旅游景点，比如公路就成为了自驾游爱好者最喜欢去的地方，但有些公路可以为自驾游爱好者提供唯美的风景，但有些公路别说自驾游了，就是修建完成千年来都可能很少有车辆经过，很多人认为这样的公路其实是没必要存在的，毫无意义。但如果真的没有还感觉不是很方便，比如今天小编要说的这条公路。

这条公路就是帕米尔公路，已经有上千年的历史了，作为一条公路，全程3200多公里，如此长的一条公路上竟然没有指示牌，不仅如此，一路上只有两个加油站，如果你错过了，那么你可能就要在这一条公路上留宿了，绝对是叫天天不应，叫地地不灵。被称为全球最凄惨的公路。最重要的是，这条公路竟然横跨了4个国家。

这条公路最高海拔高度为4,655米，是世界海拔第二高的跨国公路，并且途径了阿富汗、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦以及吉尔吉斯斯坦四个国家。这在现在这个地球上应该没有几条这样的公路了吧。这条公路起点位在乌兹别克斯坦泰尔梅兹，终点位在吉尔吉斯斯坦比什凯克西方的卡拉巴塔。要说来这里自驾游，那你的胆量是真的很大了，因为这条公路沿途的风景先不说，最重要的是道路非常的险峻，一般的司机都有些不敢走。

作为一条公路，路面大多并并没有铺设沥青，所以很多地方经过多年的风水雨打，地震，山崩和雪崩之后，道路已经毁坏的非常严重，所以一般的司机是不敢上路的。

如果你真的想要来这里探险，那么你一定要做好心理准备，带好足够的食物和水，还有就是油了，因为这条路不仅只有两个加油站，道路凶险，而且还没有服务区，据悉之所以不设置服务区是防止一些欧洲人使用。如果你行驶在这条公路上，可能半个小时都看不到一辆车，因为走这条路的人现在是真的非常少。

7月1日通车的世界最长沙漠高速，都途径哪些城市？

世界上穿越沙漠最长的高速公路——京新高速（G7）7月1日即将全线通车，这标志着世界最长穿越沙漠高速全线贯通。京新高速是连接北京-乌鲁木齐的高速公路，是西部大开发的交通要道（全长2540公里），途经北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆5省1市，横贯巴丹吉林、腾格里、乌兰布和三大沙漠，世界穿越沙漠最长的高速公路。

2012年京新高速开始建设，预计2021年7月1日通车，全程2540公里，京新高速横穿巴丹吉林、乌兰布和、库布齐三大沙漠，是世界穿越沙漠最长的高速公路。

该公路贯通后，构筑了一条从祖国北部进入新疆的最快捷大通道，开辟了一条新疆霍尔果斯口岸至天津港的北部沿边最快捷出海通道，打造了一座天津港至荷兰鹿特丹港最为快捷的亚欧大陆桥。

与经星星峡进入酒泉南部进而到达北京相比，从乌鲁木齐、哈密、伊吾、并经酒泉北部、内蒙古通往北京的高速公路，里程将缩短1300多公里。

【G7路线】北京－张家口－集宁－呼和浩特－包头-临河-巴彦淖尔－额济纳旗－酒泉（马鬃山）－哈密－伊吾－巴里坤－奇台－吐鲁番－乌鲁木齐

张家口

你可以选择一个合适的交通方式，从全国各地奔赴北京，到达后可以在宾馆休息一下，调整长途的奔波，如果有时间可以在北京转转啦~

自驾的朋友，第一天可以从G7京新高速公路的起点。北京海淀的五环路箭亭桥出发啦！出了北京约3个小时后第一站到达张家口市。

张家口是河北省首个“国家森林城市”，也是京郊著名的 “氧吧”。不仅有北国的雄浑，更具南国的秀美，气候四季分明。这里有著名的张北草原，可以春赏花、夏避暑、秋观景。

去草原天路

中国版“66号”公路，自驾酣畅淋漓，翠绿的草原梯田，住宿可以选择农家乐。

世界上穿越沙漠最长的高速是哪一条高速？

世界上穿越沙漠最长的高速是中国的京新高速。

京新高速是连接北京和新疆的一条高速，东边的起点是在我们的首都北京，西边到了幅员辽阔的新疆首府乌鲁木齐，沿线经过了张家口、乌兰察布、阿拉善、酒泉等地，全长约为2540公里，耗资370亿，被称作“三北大捷道”。

俗话说得好：想要富，先修路。虽然说修建高速是一件非常耗力耗材的事情，非常不容易，但是高速能将全国各地联系在了一起，既可以方便大家的出行，也可以促进沿途区域城市的发展，所以修建高速又是一件势在必行的事情，对于经济发展的意义很重大。

2012年，京新高速公路开始动工，历时七年，于2019年正式全线通车。京新高速是我国西部大开发的一条重要通道，横跨11个市，它的修建就更不容易，它不但里程长，还经过了多种复杂的地形，光在内蒙的临河至甘肃的白疙瘩这一段路上，道路全长在930公里左右，贯穿了巴丹吉林、腾格里、乌兰布和三大沙漠，可以说花费了非同一般的人力物力财力。如果没有十分成熟的技术和精湛的设计，是不可能实现的。但是在攻克种种难关建好京新高速以后，沿线各地受益多多，无不让人夸赞。

京新高速公路将北京至新疆的距离缩短了将近1000多公里，对于中国西北部的城市发展起着十分重要的作用，给老百姓带来莫大的欢欣鼓舞。

这条高速穿越了无人区，将草原、戈壁、沙漠等景观串联了起来，形成了一道靓丽的风景线。在这里驾车穿越沙漠，有一种策马奔腾的豪迈感。这种独特的体会，热爱户外旅游的朋友们很值得去体验一下。